曝光臺 注意防騙
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(一)除負責航空器入位協調的人員外,各類人員、車輛、設
備、貨物和行李均應當位于劃定的機位安全線區域外或機位作業等
待區內;
(二)車輛、設備必須制動或固定;有液壓裝置的保障作業車
輛、設備,必須確保其液壓裝置處于回縮狀態;
(三)保障作業車輛在等待時,駕駛員應當隨車等候;所有設
備必須有人看守;廊橋活動端必須處于廊橋回位點。
第一百零四條 接機人員應當至少在航空器入位前5分鐘,對
機位適用性進行檢查。主要檢查項目包括:
(一)機位是否清潔;
(二)人員、車輛及設備是否處于機位安全線區域外或機位作
業等待區內;
(三)廊橋是否處于廊橋回位點;
(四)是否有其他影響航空器停靠的障礙物。
第一百零五條在航空器進入機位過程中,任何車輛、人員不
得從航空器和接機人員(或目視泊位引導系統)之間穿行。
第一百零六條在航空器處于安全靠泊狀態后,接機人員應當
向廊橋操作人員或客梯車駕駛員發出可以對接航空器的指令。廊橋
操作人員或客梯車駕駛員接到此指令后,方可操作廊橋或客梯車對
接航空器。
航空器安全靠泊狀態應當滿足下列條件:
(一)發動機關閉;
(二)防撞燈關閉;
(三)輪擋按規范放置;
(四)航空器剎車松開。
第二節航空器機坪運行管理
第一百零七條航空器試車應當符合下列要求:
(一)一般情況下,航空器不得在機坪試車;
(二)機場管理機構應當設立試車坪或者指定試車位置。試車
坪或者指定試車位置應當設有航空器噪聲消減設施,并應當具備安
全防護措施;
(三)發動機大功率試車應當在試車坪或機場管理機構指定的
位置進行,并且應當在機場管理機構指定的時間段內進行;
(四)發動機怠速運轉、不推油門的慢車測試和以電源帶動風
扇旋轉、發動機不輸出功率的冷轉測試,應當在機場管理機構指定
的位置進行;
(五)任何類型的航空器試車,必須有專人負責試車現場的安
全監控,并且應當根據試車種類設置醒目的‘‘試車危險區,,警示標
志。無關人員和車輛不得進入試車危險區。
第一百零八條航空器維修應當符合下列要求:
(一)除緊急情況外,任何單位不得在跑道、滑行道上實施航
空器維修;
(二)在機坪內進行航空器維護、添加潤滑油和液壓油及其他
保障工作時,不得影響機位的正常調配和機坪內其他保障工作的正
常運行,并應當采取有效措施防止對機坪造成污染和腐蝕;對機坪
造成污染和腐蝕所發生的治理費用由造成污染的單位承擔;
(三)維修結束后,維修部門應當及時清理現場;
(四)清洗航空器應當在機場管理機構指定的位置進行。
第一百零九條航空器除冰、防冰作業應當符合下列要求:
(一)航空器除冰作業應當在機場管理機構指定的地點進行;
機場管理機構未指定除冰作業區,在機位上除冰時,機場管理機構
應當制定除冰液回收措施,防止除冰液對道面的化學腐蝕或者凍融
循環的物理損壞;
(二)在有條件的機場,機場管理機構應當建立專用除冰坪,
并設置除冰液回收設施,減少對環境的污染;
(三)負責航空器除冰的航空運輸企業、機場或者其他單位應
當配備足夠的航空器除冰設備,防止因除冰設備或者設施不足,延
誤航空器正常出港。
第一百一十條航空器滑出或被推出機位前,送機人員必須
確認:
(一)除牽引車外的其他車輛、設備及人員等均已撤離至機
位安全區域外;
(二)廊橋已撤至廊橋回位點。
第一百一十一條 當遇到大風天氣有可能對廊橋和停場航空
器造成影響時,必須對廊橋和航空器進行系留。航空器營運人或者
其代理人負責實施航空器的系留,操作廊橋的單位負責廊橋的系
留。
第一百一十二條 機組在航空器進入設置目視泊位引導系統
的機位時,發現有疑問的引導指示,或進入由人工引導入位的機位
時發現地面接機人員未就位,應當立即停止航空器滑行,及時通報
空中交通管理部門,并應當保持發動機運轉,等待后續處置?罩
交通管理部門應當及時通知機場運行部門進行處理。
第一百一十三條 航空器型別、注冊號或航班計劃變更時,航
空器營運人應當立即向空中交通管理部門和機場管理機構通報。
第一百一十四條 航空器在跑道和滑行道區域發生故障時,機
組應當及時向空中交通管理部門通報情況。航空器營運人及其代理
人應當盡快使航空器脫離跑道、滑行道區域。
第一百一十五條 航空器長時間停放、過夜停放應當取得機場
管理機構的同意。
第一百一十六條航空器保障作業過程中出現任何意外情況,
有關人員應當及時通知機場管理機構,航空器保障作業單位和機場
管理機構應當及時采取措施予以處理。
第一百一十七條旅客步行通過機坪上下航空器時,航空器營
運人或者其代理人應當安排專人引導。旅客通行路線不得穿越航空
器滑行路線,任何車輛不得橫穿旅客隊伍。
第三節 機坪車輛及設施設備管理
第一百一十八條 因保障作業需要放置于機坪內的特種車輛
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民用機場運行安全管理規定(8)