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要求)；
2．滑行道中線和邊線標志；
3．滑行引導標記牌；
4．跑道等待位置標志和標記牌。
(二)助航燈光
1．跑道燈光(應當符合航空器在本機場進近時的最低天氣標準
要求)；
2．滑行道中線燈(或中線反光標志物)、滑行道邊線燈(或邊
線反光標志物)。
第九十三條 在低能見度運行條件下，機場管理機構應當停止
機場供電設施附近的所有施工或維護活動，并通知上級供電單位停
止影響機場供電系統的施工或維護活動。
第二節 助航燈光系統的維護
第九十四條 機場管理機構應當定期對助航燈光系統的各類
燈具進行檢測，保證各類燈具的光強、顏色持續符合《民用機場飛
行區技術標準》中規定的要求。
第九十五條 機場管理機構應當做好助航燈光系統的以下供
電保障工作：
(一)按照當地供電系統的要求和維護規程，做好變配電設備
的維護工作；
(二)做好備用發電機的定期檢查、維護和試運行工作，使其
持續保持適用狀態。每周至少應當進行不少于1 5分鐘的備用發電
機加載試驗，每月至少應當進行不少于3 o分鐘的備用發電機加載
試驗。加載試驗的主要內容包括：
1．檢查電壓、頻率表計讀數，輸出電壓、頻率應當符合技術要
求；
2．主供電源與備用電源之間的切換設備是否可靠；
3．發電機試運行過程中是否有喘振或過熱情況；
4．內燃式發動機是否有滲油情況。
(三)每月至少進行一次主供電源與備用電源之間及主、備用
電源與備用柴油發電機之間切換的傳動試驗。電源切換時間應當符
合《民用機場飛行區技術標準》的要求。
第九十六條 助航燈光系統的日常運行、維護、檢查工作應當
嚴格按照《民用機場助航燈光系統運行維護規程》的要求進行。其
他目視助航設施的運行、維護、檢查工作可參照該規程的要求進行。
主要維護檢查項目應當不低于以下要求：
(一)立式進近、跑道、滑行道燈光系統和順序閃光燈的基本
維護：
1．日維護：更換失效的燈泡和破損的玻璃透鏡，確保透鏡的干
凈、清潔，檢查各個亮度等級上調光器輸出電流是否符合技術標準；
2．年維護：燈具緊固件的緊固，燈具銹蝕部分的處理，燈具仰
角、水平的檢查和調整，插接件的連接可靠性檢查，并檢查每個燈
組的支架及基礎情況；
3．不定期維護：在大風和大雪后可能對助航燈光系統正常運行
造成影響時，應當對助航燈光系統進行檢查，并調整各類燈具的仰
角及水平；清除遮蔽燈光的草或積雪。
(二)目視精密進近坡度指示器的基本維護：
除進行本條第(一)項的維護項目外，還應當按照有關規定進
行空中校驗及經民航總局批準的地面校驗設備的校驗。
(三)嵌入式燈具的基本維護：
除進行本條款第(一)項的維護項目外，還需進行以下維護工
作：
1．月維護：檢查燈具上蓋的固定螺栓扭矩，并對松動的螺栓予
以緊固；
2．季維護：測試燈具的輸出光強并更換不符合光強要求的燈
具；
3．年維護：檢查和清潔燈具的棱鏡和濾光鏡，檢查燈具的密閉
性能，更換不符合上述要求的燈具。
第九十七條 機場管理機構應當對目視泊位引導系統及時維
護，定期校驗，保持系統的持續適用。
第六章 機坪運行管理
第一節機坪檢查及機位管理
第九-t-J＼條機坪的物理特性、標志線、標記牌等應當持續符
合《民用機場飛行區技術標準》及其他有關標準和規范的要求。
第九十九條機場管理機構負責機坪的統一管理，機場管理機
構應當建立機坪運行的檢查制度，并指派相應的部門和人員對機坪
運行實施全天動態檢查。機場管理機構應當與航空運輸企業簽訂協
議，明確航空運輸企業專有機坪的管理責任。
第一百條機坪機位應當由機場管理機構統一管理。
機場管理機構應當合理調配機位，最大限度地利用廊橋和機位
資源，方便旅客，方便地勤保障，盡可能減少因機位的臨時調整給
旅客及生產保障單位帶來的影響，公平地為各航空運輸企業提供服
務。大型機場為各航空運輸企業提供的機位應當相對固定，可為航
空公司設置專用航站樓或專用候機區域。
第一百零一條 機位調配應當按照下列基本原則確定：
(一)發生緊急情況或執行急救等特殊任務的航空器優先于
其他航空器；
(二)正常航班優先于不正常航班；
(三)大型航空器優先于中小型航空器；
(四) 國際航班優先于國內航班。
機場管理機構應當根據實際情況制定機位調配細則。
第一百零二條 當機場發生應急救援、航班大面積延誤、航班
長時間延誤、惡劣氣象條件、專機保障以及航空器故障等情況時，
機場管理機構有權指令航空運輸企業或其代理人將航空器移動到
指定位置。拒絕按指令移動航空器的，機場管理機構可強行移動該
航空器，所發生的費用由航空運輸企業或者其代理人承擔。
第一百零三條航空器進入機位前，該機位應當保持：
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民用機場運行安全管理規定(7)
