曝光臺(tái) 注意防騙
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第二百四十四條 在施工期間,應(yīng)當(dāng)定期實(shí)施檢查,保持各種
臨時(shí)標(biāo)志、標(biāo)志物清晰有效,臨時(shí)燈光工作正常。航空器活動(dòng)區(qū)附
近的臨時(shí)標(biāo)志物、標(biāo)記牌和燈具應(yīng)當(dāng)易折,并盡可能接近地面。
第二百四十五條 鄰近跑道端安全區(qū)和升降帶平整區(qū)的開挖
明溝和施工材料堆放處,必須用紅色或桔黃色小旗標(biāo)示以示警告。
在低能見度天氣和夜間,還應(yīng)當(dāng)加設(shè)紅色恒定燈光。
第二百四十六條 未經(jīng)機(jī)場(chǎng)消防管理部門批準(zhǔn),不得使用明
火,不得使用電、氣進(jìn)行焊接和切割作業(yè)。
第二百四十七條 在導(dǎo)航臺(tái)附近進(jìn)行施工的,應(yīng)當(dāng)事先評(píng)估施
工活動(dòng)對(duì)導(dǎo)航臺(tái)的影響。因施工需要關(guān)閉導(dǎo)航臺(tái)或調(diào)整儀表進(jìn)近最
低標(biāo)準(zhǔn)的,應(yīng)當(dāng)按照民航總局的其他有關(guān)規(guī)定履行批準(zhǔn)手續(xù),并在
正式實(shí)施前發(fā)布航行通告。
第二百四十八條 施工期間,應(yīng)當(dāng)保護(hù)好導(dǎo)航設(shè)施臨界區(qū)、敏
感區(qū)的場(chǎng)地。航空器運(yùn)行時(shí),任何車輛、人員不得進(jìn)入臨界區(qū)、敏
感區(qū)。不得使用可能對(duì)導(dǎo)航設(shè)施或航空器通信產(chǎn)生干擾的電氣設(shè)
備。
第二百四十九條 易飄浮的物體、堆放的材料應(yīng)當(dāng)加以遮蓋,
防止被風(fēng)或航空器尾流吹散。
第二百五十條在航班間隙或航班結(jié)束后進(jìn)行施工,在提供航
空器使用之前必須對(duì)該施工區(qū)域進(jìn)行全面清潔。施工車輛和人員的
進(jìn)出路線穿越航空器開放使用區(qū)域,應(yīng)當(dāng)對(duì)穿越區(qū)域進(jìn)行不間斷檢
查。發(fā)現(xiàn)道面污染時(shí),應(yīng)當(dāng)及時(shí)清潔。
第二百五十一條 因施工使原有排水系統(tǒng)不能正常運(yùn)行的,應(yīng)
當(dāng)采取臨時(shí)排水措施,防止因排水不暢造成飛行區(qū)被淹沒。
第二百五十二條 因施工而影響機(jī)場(chǎng)消防、應(yīng)急救援通道和集
結(jié)點(diǎn)正常使用時(shí),應(yīng)當(dāng)采取臨時(shí)措施。
第二百五十三條 進(jìn)入飛行區(qū)從事施工作業(yè)的人員,應(yīng)當(dāng)經(jīng)過
培訓(xùn)并申辦通行證(包括車輛通行證)。人員和車輛進(jìn)出飛行區(qū)出
入口時(shí),應(yīng)當(dāng)接受檢查。飛行區(qū)施工臨時(shí)設(shè)置的大門應(yīng)當(dāng)符合安全
保衛(wèi)的有關(guān)規(guī)定。
施工人員和車輛應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照施工組織管理方案中規(guī)定的時(shí)
間和路線進(jìn)出施工區(qū)域。因臨時(shí)進(jìn)出施工區(qū)域,駕駛員沒有經(jīng)過培
訓(xùn)的車輛,應(yīng)當(dāng)由持有場(chǎng)內(nèi)車駕駛證的機(jī)場(chǎng)管理機(jī)構(gòu)人員全程引
領(lǐng)。
第二百五十四條 進(jìn)入飛行區(qū)的施工車輛頂部應(yīng)當(dāng)設(shè)置黃色
旋轉(zhuǎn)燈標(biāo),并應(yīng)當(dāng)處于開啟狀態(tài)。
第二百五十五條 施工車輛、機(jī)具的停放區(qū)域和堆料場(chǎng)的設(shè)置
不得阻擋機(jī)場(chǎng)管制塔臺(tái)對(duì)跑道、滑行道和機(jī)坪的觀察視線,也不得
遮擋任何使用中的助航燈光、標(biāo)記牌,并不得超過凈空限制面。
第二百五十六條 施工單位應(yīng)當(dāng)與機(jī)場(chǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮機(jī)構(gòu)建立可
靠的通訊聯(lián)系。施工期間應(yīng)當(dāng)派施工安全檢查員現(xiàn)場(chǎng)值守和檢查,
并負(fù)責(zé)守聽。安全檢查員必須經(jīng)過無線電通信培訓(xùn),熟悉通信程序。
第十一章航空油料供應(yīng)安全管理
第一節(jié)基本要求
第二百五十七條 在機(jī)場(chǎng)內(nèi)從事航空油料供應(yīng)的單位,應(yīng)當(dāng)按
照國(guó)家有關(guān)規(guī)定取得成品油經(jīng)營(yíng)許可證書、危險(xiǎn)化學(xué)品經(jīng)營(yíng)許可
證、民用航空油料供應(yīng)企業(yè)適航批準(zhǔn)書。
第二百五十八條 在機(jī)場(chǎng)內(nèi)從事航空油料供應(yīng)的單位,應(yīng)當(dāng)根
據(jù)國(guó)家、民航總局、地方政府有關(guān)部門的規(guī)定,結(jié)合本單位的實(shí)際,
制定各項(xiàng)安全管理規(guī)章制度、操作規(guī)程、作業(yè)程序、應(yīng)急預(yù)案等。
第二百五十九條 航空油料供應(yīng)單位的主要負(fù)責(zé)人和安全生
產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)具備相應(yīng)的航空油料供應(yīng)安全知識(shí)和管理能力。
航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)員工進(jìn)行安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)。未經(jīng)
安全生產(chǎn)教育和培訓(xùn)合格的人員,不得上崗作業(yè)。
航空油料供應(yīng)特有工種從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)取得相應(yīng)的職業(yè)技能鑒
定資格證書,并持續(xù)有效。
第二百六十條航空油料供應(yīng)設(shè)施設(shè)備的采購(gòu)、設(shè)計(jì)、制造、
安裝、使用、檢測(cè)、維修、改造,應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn),滿足
安全要求,并經(jīng)驗(yàn)收合格。
航空油料供應(yīng)特種設(shè)備,應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家有關(guān)規(guī)定,由專業(yè)生產(chǎn)
單位生產(chǎn),并經(jīng)具有專業(yè)資質(zhì)的檢測(cè)、檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)檢測(cè)、檢驗(yàn)合格,
取得安全使用證或者安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志,方可投入使用。
第二百六十一條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)至少每年對(duì)本單位
的運(yùn)行安全狀況進(jìn)行評(píng)估。對(duì)評(píng)估中發(fā)現(xiàn)的安全隱患、薄弱環(huán)節(jié),
應(yīng)當(dāng)及時(shí)整改。
第二節(jié)運(yùn)行安全管理
第二百六十二條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)對(duì)航空油料供應(yīng)設(shè)
施、設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性維護(hù)、保養(yǎng),并定期檢測(cè),符合《民用航空油
料設(shè)備完好標(biāo)準(zhǔn)》的要求,保證正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
維護(hù)、保養(yǎng)、檢測(cè)應(yīng)當(dāng)作好記錄,并由有關(guān)人員簽字。
第二百六十三條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)建立油料質(zhì)量監(jiān)控
體系,制定在接收、中轉(zhuǎn)、儲(chǔ)存、發(fā)出、加注、檢驗(yàn)及摻配等各個(gè)
環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理程序、質(zhì)量要求,并符合《民用航空油料適航管理
規(guī)定》等規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)。
第二百六十四條航空器加油作業(yè)應(yīng)當(dāng)符合《飛機(jī)加油安全規(guī)
范》的要求。
運(yùn)油車、加(抽)油車的性能、狀況應(yīng)當(dāng)符合民航專用設(shè)備相
關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求。
第二百六十五條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)配備與業(yè)務(wù)量相適
應(yīng)的航空油料計(jì)量、監(jiān)測(cè)設(shè)施設(shè)備。計(jì)量、監(jiān)測(cè)設(shè)備應(yīng)當(dāng)按照有關(guān)
規(guī)定定期檢驗(yàn)合格。
航空油料的計(jì)量應(yīng)當(dāng)符合有關(guān)規(guī)定的要求。
第二百六十六條 航空油料供應(yīng)單位應(yīng)當(dāng)按照《中華人民共
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
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