曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

強(qiáng)協(xié)作配合、共同做好航空郵運(yùn)工作。
郵件發(fā)運(yùn)的順序、航班和噸位
1) 航方承諾對(duì)郵件發(fā)運(yùn)要優(yōu)先于貨物，發(fā)運(yùn)順序僅次于政府有關(guān)部門(mén)
指令性的急運(yùn)物品，特快專遞優(yōu)先于鮮活、急件貨物；普通郵件優(yōu)先于
普通貨物。
2) 航方按郵方指定航班運(yùn)輸郵件（郵方以“郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃”的形式指
定航班），如遇航班調(diào)整，航方最遲提前10 天向郵方提供新的航班時(shí)刻
表，郵方據(jù)此編制新的《航空郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃》并最遲提前五天提供給航
方。
3) 航郵雙方確定，郵方利用××航空航班運(yùn)輸郵件的航線由航郵雙方
業(yè)務(wù)主管部門(mén)商定。
4) 航郵雙方運(yùn)郵航班確認(rèn)后，航方不得隨意更改，確因天氣等客觀原
因，無(wú)法按郵方指定航班和噸位發(fā)運(yùn)時(shí)，航方應(yīng)盡早通知郵方（以蓋有
航方業(yè)務(wù)章戳的書(shū)面通知為準(zhǔn)，通知上要說(shuō)明未能趕發(fā)上的原因和未趕
發(fā)的郵件詳情），并盡快臨時(shí)變更郵件發(fā)運(yùn)計(jì)劃。
郵件的交接
1) 航郵雙方確定郵件的交接方式為：出港郵件的交接由郵方將郵件按
郵件的發(fā)運(yùn)路向勾核、整理完畢后，實(shí)行逐件交接，并且須在班機(jī)起飛
前二個(gè)半小時(shí)辦理完交接手續(xù)。
2) 航郵雙方在郵件交接時(shí)使用“寄發(fā)航空郵件總路單”并執(zhí)行簽收制
度。出港郵件，航方應(yīng)向郵方提供發(fā)運(yùn)航班倉(cāng)單，對(duì)特殊情況未按洽定
航班發(fā)運(yùn)的郵件，航方應(yīng)及時(shí)向郵方提供郵件節(jié)目、重量。
3) 出港郵件，若發(fā)現(xiàn)郵袋不合規(guī)格、數(shù)量不符，按以下辦法處理：郵
方交航方不合格的郵件航方拒收；對(duì)數(shù)量不符的航方在總路單批注實(shí)際
編號(hào)：GCE-OM2
版本：0801-0
旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸手冊(cè)修訂：081030
附錄
袋數(shù)和詳情后發(fā)運(yùn)。
4) 對(duì)中轉(zhuǎn)聯(lián)運(yùn)郵件，郵方應(yīng)將始發(fā)郵件與中轉(zhuǎn)郵件分別交航方，以便
區(qū)分。
5) 為保證飛行安全和計(jì)費(fèi)準(zhǔn)確，對(duì)出港郵件進(jìn)行安檢、稱重，安檢中
如發(fā)現(xiàn)違禁物品，應(yīng)由航郵雙方人員會(huì)同處理；稱重重量應(yīng)由雙方人員
共同簽字認(rèn)可，并作為航方收取運(yùn)費(fèi)依據(jù)。
6) 航郵雙方確定，郵件的交接地點(diǎn)為： 。
責(zé)任與賠償
1) 責(zé)任的劃分：具體劃分按《航空運(yùn)郵規(guī)定》相關(guān)條款執(zhí)行。
2) 如因航方原因造成郵件遺失、短少、污染、損毀、逾限按《航空運(yùn)
郵規(guī)定》相關(guān)辦法執(zhí)行：文件型按“郵政規(guī)章”規(guī)定賠償，物品型郵件
按“民航貨規(guī)”賠償（因郵方的原因、不可抗力、合理?yè)p耗以及貨物本
身的自然性能造成的除外）。由于航方原因，造成郵件未按郵方指定航班
趕發(fā)，延誤責(zé)任由航方負(fù)責(zé)，運(yùn)費(fèi)按普通運(yùn)價(jià)運(yùn)價(jià)的95% 支付。
3) 郵方要求航方賠償時(shí)，應(yīng)在郵件發(fā)出后一個(gè)月內(nèi)，填具索賠單并隨
附郵件總路單、事故記錄和證明郵件內(nèi)容、價(jià)格的憑證。
4) 對(duì)郵方提出的賠償要求，航方應(yīng)在收到郵方填具的索賠單和隨附郵
件相關(guān)憑證后，60 日之內(nèi)處理并答復(fù)。逾期不答復(fù)，即為航方接受賠償
責(zé)任，郵方依據(jù)《航空運(yùn)郵規(guī)定》賠償辦法在運(yùn)費(fèi)中扣除相應(yīng)金額。
運(yùn)費(fèi)
1) 郵件的運(yùn)費(fèi)按中國(guó)民用航空總局財(cái)發(fā)[1999]126 號(hào)文件精神為原則
執(zhí)行。
2) 如遇運(yùn)價(jià)調(diào)整，航方盡早通知郵方財(cái)務(wù)部門(mén)，郵方應(yīng)按時(shí)按調(diào)整后
的運(yùn)價(jià)執(zhí)行。
3) 每月運(yùn)費(fèi)，由航方填制“國(guó)內(nèi)航空郵件結(jié)算匯總清單”在次月1 日
前交郵方，10 日前由郵方審核并與航方結(jié)清郵款。若郵方審核后認(rèn)為有
誤，應(yīng)在郵方收到該清單后10 日內(nèi)通知航方，由航郵雙方確認(rèn)無(wú)誤后，
次月進(jìn)行調(diào)整郵款。
4) 郵件的計(jì)費(fèi)單位為千克（小數(shù)點(diǎn)后限一位）。重量按航郵雙方共同稱
重、并簽字認(rèn)可的重量為準(zhǔn)。
其它
1) 航方在每日17：00 提供第二天飛行計(jì)劃，郵方應(yīng)根據(jù)航方提供飛行
計(jì)劃，安排次日郵件運(yùn)輸，并在其安排的次日郵件運(yùn)輸?shù)氖缀斤w機(jī)起飛
前5 小時(shí)通知航方預(yù)留噸位。
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2) 為保證郵件的傳遞時(shí)限，加強(qiáng)郵件發(fā)運(yùn)的信息反饋，實(shí)行航空運(yùn)輸
日?qǐng)?bào)制度；郵方在收到對(duì)方局傳真來(lái)的“郵件接收表”后遇有異常情況，
要與航方聯(lián)系并將郵件發(fā)運(yùn)情況通知對(duì)方，對(duì)方應(yīng)給予配合。
3) 本協(xié)議經(jīng)雙方簽字蓋章生效后，若遇航、郵雙方上級(jí)主管部門(mén)有新
的規(guī)定與該協(xié)議條款有沖突時(shí)，雙方應(yīng)盡快按新規(guī)定協(xié)商修改，其它未
盡事宜將友好協(xié)商解決。
4) 本協(xié)議從年月日起執(zhí)行至年月日止。
航方： 郵方：
代表： 代表：
帳號(hào)： 帳號(hào)：
帳戶： 帳戶：
開(kāi)戶行： 開(kāi)戶行：
日期： 年月日日期： 年月日
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3.5 國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)艙位承包協(xié)議
甲方： （以下簡(jiǎn)稱甲方）
乙方： （以下簡(jiǎn)稱乙方）
為了雙方更好的合作，共同開(kāi)發(fā)地區(qū)航空貨運(yùn)市場(chǎng)，經(jīng)雙方友好
協(xié)商，乙方對(duì)甲方航班實(shí)施包艙運(yùn)輸。其具體事宜達(dá)成如下協(xié)議。
航線
—— 。
艙位貨物種類
每班運(yùn)量以當(dāng)天XXXXXX 昆明-北京、XXXXX 昆明-北京航班除郵件、政府
指令性運(yùn)輸貨物以外的貨物載量為最大值，乙方使用剩余艙位甲方有權(quán)
使用。
貨物種類
符合民航總局的有關(guān)規(guī)定及××航空《貨物國(guó)內(nèi)運(yùn)輸總條件》規(guī)定的貨
物。××航空不接受任何包裝的危險(xiǎn)品。
貨運(yùn)單填開(kāi)
貨運(yùn)單運(yùn)價(jià)欄不開(kāi)具體運(yùn)價(jià)，但必須注明“包艙”字樣。
包艙費(fèi)用
乙方根據(jù)甲方實(shí)際執(zhí)行的航班按照每班人民幣元（人
民幣大寫(xiě)： 元整）的標(biāo)準(zhǔn)向甲方支付包艙費(fèi)。
雙方責(zé)任
甲方負(fù)責(zé)組織、保障XXXXX 昆明-北京、XXXXX 昆明-北京航班的正常運(yùn)
行，由于航班變更、取消或載量限制造成的無(wú)法裝貨，甲方應(yīng)盡量提前
通知乙方，并不再收取該航班的包艙費(fèi)用；乙方負(fù)責(zé)組織貨源、協(xié)調(diào)機(jī)
場(chǎng)關(guān)系，以保證貨物的及時(shí)裝運(yùn)，如乙方原因造成的承包航班貨艙空載
　
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