曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

附錄
(f) 所涉及到運費方面的問題，按財務(wù)結(jié)算的有關(guān)規(guī)定處理。
c) 配載室
如本站為經(jīng)停站，應(yīng)根據(jù)查詢室轉(zhuǎn)來的通知要求，及時通知監(jiān)裝監(jiān)卸隊
和搬運隊做好善后保障工作。
2.4.3 航班取消處理程序
2.4.5.1 定義
航班取消是指某航班由于造成不正常航班原因?qū)е碌娜∠�當日飛行計劃
的不正常航班現(xiàn)象。
2.4.5.2 航班取消信息處理程序
1) 內(nèi)部通知程序
(1) 始發(fā)站
按2.5.2-2)-(1)-A.內(nèi)容處理，其中心主體由航班延誤信息變更為航班
取消信息。
(2) 經(jīng)停站
按2.5.2-2)-(1)-B.內(nèi)容處理，其中心主體由航班延誤信息變更為航班
取消信息。
2) 托運人通知程序
經(jīng)停站始發(fā)站
按2.5.2-2)-(2)-A.內(nèi)容處理，其中心主體由航班延誤信息變更為航班
取消信息。
按2.5.2-2)-(2)-B.內(nèi)容處理，其中心主體由航班延誤信息變更為航班
取消信息。
3) 航班取消貨郵保障程序
(1) 始發(fā)站
a) 配載室
(a) 接到通知后，已錄單或已完成結(jié)載的要先撤單和撤業(yè)務(wù)袋，并將貨
郵單移交收運室和查詢室。如貨郵在機坪，應(yīng)立即通知監(jiān)裝監(jiān)卸隊組織
將該航班貨物拉回倉庫。
(b) 監(jiān)裝監(jiān)卸隊接到配載拉貨回倉庫的指令后，應(yīng)通知外場搬運隊和車
隊盡快將貨物拉回倉庫。
b) 收運室
(a) 接到通知后，應(yīng)會同倉管室積極主動協(xié)助托運人做好退貨工作。
(b) 如托運人無法及時辦理退貨手續(xù)，一方面可根據(jù)托運人的要求，通
知倉管室做好善后安排；另一方面，如無法與托運人取得聯(lián)系，可根據(jù)
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貨物的性質(zhì)，以最大限度保證貨物質(zhì)量為出發(fā)點，通知倉管室采取適當、
合理的善后措施。
(c) 托運人要求改運的，如條件許可（以不影響改運航班保障為前提，
通常以不晚于要求改運航班的截載時間為限），應(yīng)積極配合做好改運工
作。
c) 查詢室
(a) 應(yīng)積極配合郵局做好郵件的退運工作。
(b) 如需改運，在不影響改運航班保障的前提下，應(yīng)積極配合。
d) 搬運隊
(a) 接到監(jiān)裝監(jiān)卸指令后，外場搬運隊要積極配合做好拉卸和押卡工作。
(b) 倉管室要積極配合收運室和查詢室做好貨郵退運和改運手續(xù)，并做
好貨物的善后處理工作。
e) 車隊
接到監(jiān)裝監(jiān)卸隊或倉管室通知后，應(yīng)積極配合做好地面運輸保障工作。
(2) 經(jīng)停站
a) 配載室
(a) 檢查該航班上所配貨郵的情況，將貨單存根聯(lián)移交收運室處理；如
有郵件，應(yīng)通知查詢室處理。
(b) 如本站為經(jīng)停站，配載室應(yīng)通知監(jiān)裝監(jiān)卸隊將后續(xù)航段的貨郵全部
卸機拉回倉庫。并根據(jù)補班時間做好續(xù)運工作。
(c) 如續(xù)運貨郵的實際件數(shù)或重量與艙單或貨單不符，要通知查詢室向
相關(guān)航站拍發(fā)業(yè)務(wù)電報。在續(xù)運時，以實際情況為準配運。
b) 收運室
(a) 收運室根據(jù)貨物的性質(zhì)，以及托運人的處理要求，結(jié)合經(jīng)停站的實
際情況，要求查詢室向經(jīng)停站拍發(fā)特殊護理電報。
(b) 托運人要求貨郵退回本場的，收運室根據(jù)通報的返航時間，指導(dǎo)托
運人做好拍發(fā)業(yè)務(wù)電報的相關(guān)手續(xù)。在貨郵到達本場后，通知托運人辦
理退貨手續(xù)。
(c) 托運人要求續(xù)運目的站的，如航班補班，則收運室要求查詢室拍發(fā)
續(xù)運電報； 如航班取消不補， 可根據(jù)經(jīng)停站的航班情況， 按
2.5.2-3)-(2)-B.-d.項內(nèi)容處理。
(d) 托運人要求在經(jīng)停站提貨的，收運室應(yīng)積極配合并指導(dǎo)托運人做好
拍發(fā)業(yè)務(wù)電報的相關(guān)手續(xù)。
(e) 托運人要求在經(jīng)停站改運的，按2.5.2-3)-(2)-B.-d.項內(nèi)容處理。
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(f) 如經(jīng)停站有貨物異常情況報告，應(yīng)及時通知托運人，并與之商量對
策。
c) 查詢室
按2.5.2-3)-(2)-A.辦理，其中心主體由航班延誤變更為航班取消。
d) 搬運隊
(a) 外場搬運隊積極配合監(jiān)裝監(jiān)卸做好卸貨工作。
(b) 如本站為經(jīng)停站，進港倉管應(yīng)根據(jù)后續(xù)航段艙單和貨單認真清點核
對件數(shù)并做好相應(yīng)記錄，如有不符，應(yīng)重新計算該批貨物重量，在記錄
本上簽字注明實際情況，在貨單上進行相應(yīng)修改，然后與出港倉管做好
交接，再由出港倉管與配載室交接，交接時有異常要說明。對于件數(shù)相
符的，如無明顯特征，可視為重量相符。
2.4.4 航班備降處理程序
2.4.5.1 一般規(guī)定
航班備降是指某航班由于造成不正常航班原因?qū)е碌臒o法按原定飛行計
劃在約定經(jīng)停站起降的不正常航班現(xiàn)象。
2.4.5.2 航班備降信息處理程序
1) 備降航班不取消的信息處理程序
(1) 內(nèi)部通知程序
a) 本站
按2.5.2-2)-(1)-A.的a、b、d、f、g、h 等部分內(nèi)容操作，其中心主體
從航班延誤變更為航班迫降。
b) 非經(jīng)停站
按2.5.2-2)-(2)-B.的內(nèi)容操作，其中心主體從航班延誤變更為航班迫
降，其發(fā)生地由經(jīng)停站變更為非經(jīng)停站。
(2) 托運人通知程序
a) 本站
查詢室接到信息后，應(yīng)向相關(guān)航站拍發(fā)航班迫降電報，并詢問對方處理
意見。
b) 非經(jīng)停站
按2.5.2-2)-(2)-B.的內(nèi)容操作，其中心主體從航班延誤變更為航班迫
降，其發(fā)生地由經(jīng)停站變更為非經(jīng)停站。
2) 迫降航班取消的信息傳遞處理程序
(1) 內(nèi)部通知程序
a) 本站
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按2.5.3-2)-(1)-A.的內(nèi)容處理，其中心主體由航班取消變更為航班迫
降。
b) 非經(jīng)停站
按2.5.3-2)-(1)-B.的內(nèi)容處理，其中心主體由航班取消變更為航班迫
降，發(fā)生地由由經(jīng)停站變更為非經(jīng)停站。
(2) 托運人通知程序
a) 本站
查詢室接到信息后，應(yīng)向相關(guān)航站拍發(fā)航班取消電報，并詢問對方處理
意見。
b) 非經(jīng)停站
按2.5.3-2)-(2)-B.的內(nèi)容處理，其中心主體由航班取消變更為航班迫
　
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