曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

1) 將一個(gè)活的動(dòng)物放在封閉的737 貨艙中，空氣中的氧氣將會(huì)持續(xù)消耗，
并排出二氧化碳。當(dāng)空氣中二氧化碳濃度達(dá)到一定程度時(shí)，動(dòng)物將會(huì)窒
息。為了防止該情況發(fā)生，因此避免過(guò)多裝載動(dòng)物是很重要的。最大安
全裝載量取決于動(dòng)物的類(lèi)型、貨艙的體積、貨艙的氣體滲漏率及飛行時(shí)
間。貨艙運(yùn)載，二氧化碳濃度應(yīng)低于貨艙體積的5%。
2) 實(shí)際上貨艙不是完全密封的，會(huì)有新鮮的空氣滲到貨艙內(nèi)，滲漏率有500
立方英尺/小時(shí)。氣體的滲漏將降低由動(dòng)物造成的二氧化碳的濃度，然而
在分析的時(shí)候，不建議你假設(shè)滲漏的存在，因?yàn)闈B漏量是隨飛機(jī)的型號(hào)
和貨艙的不同而不同。
3) 使用正確的裝載程序，能夠減少由于過(guò)多的二氧化碳造成的危險(xiǎn)。動(dòng)物
的箱子應(yīng)該有足夠的通氣孔，箱子的擺放應(yīng)使空氣在箱子中形成循環(huán)流
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旅客國(guó)內(nèi)運(yùn)輸手冊(cè)修訂：081030
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通。干冰不能與動(dòng)物一起裝放。
4) 表4-1、4-2、4-3 給出不同種類(lèi)的動(dòng)物裝在737 貨艙中最大裝載的建議。
該表中列出了不同動(dòng)物的重量限制，同時(shí)該限制也可用在未列在該表上
的動(dòng)物。此表格假設(shè)貨艙是空的，若裝了其他的行李，動(dòng)物的裝載限制
應(yīng)按比例縮減。例如：貨艙裝了25%的行李，那麼動(dòng)物的裝載量就要減
少25%，并且該表格只針對(duì)熱血?jiǎng)游铩��?duì)爬行動(dòng)物和冷血?jiǎng)游锏难b載量
要高，因?yàn)檫@些動(dòng)物的新陳代謝率低，二氧化碳的排放量要少。
5.2.2.2 如何使用該表裝載不同種類(lèi)和數(shù)量的動(dòng)物
1) 若動(dòng)物種類(lèi)一樣，而重量無(wú)太大區(qū)別時(shí)，可用平均的動(dòng)物數(shù)量來(lái)決定最
大裝載量。例如：一只60KG 的狗和一只30KG 的就可以計(jì)算成裝2 只45KG
的狗，在表中可查45KG 狗的裝載量，若沒(méi)有可查近似的數(shù)值。
2) 不同種類(lèi)的動(dòng)物且重量相差較大的動(dòng)物，有不同的計(jì)算方法，（如1 只
50 公斤的狗和0.05 公斤的小雞），要使用精確計(jì)算，方法如下：
(1) 確認(rèn)最小的動(dòng)物的最大裝載量；
(2) 運(yùn)用下列公式?jīng)Q定每一種動(dòng)物的有效重量（除最小動(dòng)物外）；
W 動(dòng)物=這種動(dòng)物的總重量
W 有效=W 動(dòng)物×（W 最大/W 動(dòng)物的最大裝載量）
W 動(dòng)物的最大裝載量=表格給定的這種動(dòng)物的最大裝載量
(3) 計(jì)算總的貨艙有效重量；
用最小的動(dòng)物重量+在b）中得出的另一種動(dòng)物的有效重量
通過(guò)比較，總的有效重量和最小動(dòng)物的最大裝載量，來(lái)確定該裝載是否
安全。
3) 案例：利用有效重量的方法計(jì)算混裝的分析。
2 只50KG 的狗和1 籠10KG 的小雞，用737-300 的前貨艙運(yùn)輸3 小時(shí)。
（1） 決定最小動(dòng)物的最大裝載量，從表4-1 查出是57KG；
（2） 決定每種動(dòng)物的有效重量
W 有效= 100KG×（57KG/206KG）=27KG
27KG+10KG=37KG 總有效重量
因此總的有效重量是37KG，它小于57KG，在正常范圍內(nèi)，證明是安全。
5.2.3 其他環(huán)境因素
5.2.3.1 客艙壓力
客艙的壓力和貨艙的壓力是相同的，大部分動(dòng)物對(duì)該壓力適宜，然而有
些動(dòng)物感覺(jué)困難，如：扁鼻狗。所以當(dāng)運(yùn)送該類(lèi)動(dòng)物時(shí)，盡可能少一點(diǎn)
并保持通氣。公式也不適用。
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5.2.3.2 貨艙噪音
貨艙噪音水平通常情況下，對(duì)運(yùn)送動(dòng)物是合適的，運(yùn)載動(dòng)物盡量避免噪
音高的地方，如：發(fā)動(dòng)機(jī)、地面車(chē)輛等。
5.2.3.3 燈光
野生動(dòng)物喜歡黑暗，家養(yǎng)動(dòng)物喜歡半黑，鳥(niǎo)類(lèi)喜歡亮。
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5.3 動(dòng)物運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)
5.3.1 用箱子裝動(dòng)物要求
5.3.1.1 防漏水、防止動(dòng)物逃逸，尺寸合適、通氣良好、掛標(biāo)簽；
5.3.1.2 動(dòng)物在裝運(yùn)前，放在溫暖、干燥的房間里保存，要有良好的通風(fēng)。
箱子遠(yuǎn)離熱源和光線，避免陽(yáng)光直接照射；
5.3.1.3 若在熱天，動(dòng)物載量大時(shí)，盡量避免飛機(jī)在地面的時(shí)間；
5.3.1.4 動(dòng)物應(yīng)該后裝、先卸的原則。
5.3.2 動(dòng)物裝卸的原則
5.3.2.1 動(dòng)物在裝上、卸下時(shí)，盡量減少時(shí)間、加以保護(hù)，避免風(fēng)、雨、
噪音的破壞；
5.3.2.2 動(dòng)物箱子要離地面6 英寸高，避免太涼。保證其他行李和動(dòng)物箱
子離最大通風(fēng)地方4 英寸；
5.3.2.3 不要把動(dòng)物與干冰和輻射性材料裝入同一貨艙；
5.3.2.4 動(dòng)物箱子要固定、防止滑動(dòng)；
5.3.2.5 當(dāng)飛機(jī)到達(dá)終點(diǎn)或中轉(zhuǎn)站時(shí)，要及時(shí)打開(kāi)艙門(mén)，及時(shí)通風(fēng)；
5.3.2.6 到達(dá)終點(diǎn)時(shí)，立即卸貨交給貨主，或放在儲(chǔ)藏室；
5.3.2.7 避免運(yùn)送病的體弱的動(dòng)物。
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5.4 其他
其他附表包括737 各類(lèi)機(jī)型貨艙的體積、一般動(dòng)物的溫度范圍、737 在
巡航狀態(tài)下的溫度、737 各類(lèi)機(jī)型前后艙最大動(dòng)物裝載量、活體動(dòng)物最
適宜的溫度范圍共五大類(lèi)。具體分類(lèi)描述自下頁(yè)始。
表格1：737 各類(lèi)機(jī)型貨艙的體積
表格1-1：737 各類(lèi)機(jī)型貨艙的體積（立方英尺）
機(jī)型前艙體積（立方英尺） 后艙體積（立方英尺）
737—100 330 448
737—200 417 555
737—300 499 730
737—400 678 845
737—500 372 656
737—600 268 488
737—700 406 596
737—800 692 899
1 英尺=12 英寸1 英寸=2.54 厘米
表格1-2：737 各類(lèi)機(jī)型貨艙的體積（立方米）
機(jī)型前艙體積（立方米） 后艙體積（立方米）
737—100 9.3 12.7
737—200 11.8 15.7
737—300 14.1 20.6
737—400 19.2 23.9
737—500 10.5 18.5
737—600 7.6 13.8
737—700 11.5 16.9
737—800 19.6 25.5
表格2：一般動(dòng)物的溫度范圍
表格2-1：最適合的溫度
動(dòng)物溫度°C
所有家養(yǎng)的動(dòng)物（除爬行動(dòng)物） 20—24
爬行動(dòng)物27—29
　
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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