曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
某些小型飛機的剎
車裝置(如Y-
5,殲教五)
§4-4 飛機氣壓傳動系統9/11
氣壓傳動系統
應用
某些液壓傳動
飛機的應急供
壓(如夏延
IIIA應急放下
起落架)
§4-4 飛機氣壓傳動系統10/11
本課小結
氣壓傳動原理及特點
氣壓傳動系統的主要組成附件及功用
§4-4 飛機氣壓傳動系統11/11
本課結束
END OF THIS LESSON
歡迎學習
中國民用航空飛行學院
飛機系統
緒論
緒論2/47
《飛機系統》課程學時安排
總學時:68 學時
課堂講授
60學時
參觀飛機教學陳列室
2次(2學時)
飛機系統綜合演示器教學演示
2次(2學時)
機場飛機實習
2次(4學時)
緒論3/47
緒論
一、飛機的發展與現狀
二、飛機的分類
三、對旅客機的要求與飛行安全
四、運輸機的基本組成
五、參觀飛機教學陳列室
緒論4/47
飛機的發展與現狀
飛機的發展
第一次有文字記載的飛行
中國商朝(《帝王世紀》)
第一次成功動力飛行
1903年12月17日,萊特兄弟飛行者號。
我國第一架成功的動力飛機
1909年9月21日“馮如”號試飛成功。
緒論5/47
飛機的發展與現狀
飛機的發展
第一種現代意義上的航線客機
波音247
第一種噴氣客機
英國彗星號
緒論6/47
飛機的發展與現狀
飛機的發展
第一種可以賺錢的客機
DC-3
緒論7/47
飛機的發展與現狀
飛機的發展方向
不斷提高速度,不斷提高經濟性。
緒論8/47
飛機的發展與現狀
飛機的發展方向
改善氣動性能,減小阻力,提高升阻比。
緒論9/47
飛機的發展與現狀
飛機的發展方向
增大發動機功率和推力
緒論10/47
飛機的發展與現狀
飛機的發展方向
確保穩定性與操縱性
緒論11/47
飛機的發展與現狀
民機現狀
波音(包括原麥道)系列
B707、B727、B737、B747、B757、
B767、B777等
MD90、95、11等
緒論12/47
飛機的發展與現狀
民機現狀
空客系列
A300、A318、
A319、A320、
A321、A330、
A340、A380等
緒論13/47
飛機的發展與現狀
民機現狀
前蘇聯
圖154、圖204、
圖144等
安2 、安12、安
24、安124 、安
225等
伊爾76、62、
18、14等
緒論14/47
飛機的發展與現狀
民機現狀
國產民用飛機
運5、運7、運8、
運12等
緒論15/47
飛機的分類
飛行器的分類
航空器
航天器
火箭與導彈
緒論16/47
飛機的分類
航空器的分類
緒論17/47
飛機的分類
飛機按用途分類
軍機
民機
運輸機
通用機
研究機
緒論18/47
飛機的分類
飛機按構造分類
民用運輸機多為
后掠下單翼
單機身單垂尾
翼下吊掛或機身尾吊式渦槳或渦扇發動機
前三點輪式起落架
緒論19/47
飛機的分類
客機按性能特點分類
按航程分類
短程(<2500KM)
中程
遠程(>5000KM)
緒論20/47
飛機的分類
客機按性能特點分類
按客座數分類
小型(<100座)
中型
大型(>200座)
緒論21/47
飛機的分類
干線客機與支線客機
干線
干線客機
支線
支線客機
緒論22/47
對客機的要求與飛行安全
要點
1、對旅客機的基本要求
2、對旅客機的特殊要求
3、飛行事故等級
4、飛行事故的原因
緒論23/47
對客機的要求與飛行安全
要點
5、飛行事故的最主要原因
6、事故鏈
7、事故的發生階段特點
8、結論
緒論24/47
對客機的要求與飛行安全
對客機的基本要求
氣動性好,升阻比大;
強度、剛度足夠;
重量輕;
經濟性好。
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對客機的要求與飛行安全
對客機的特殊要求
安全
第一位!生命線!最大的效益!前提!
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對客機的要求與飛行安全
對客機的特殊要求
經濟
效益來源,發展,主要指標,競爭焦點;
大載客量;
高涵道比渦扇發動機;
大展弦比機翼;
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飛機系統(18)