曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

 先進(jìn)超臨界翼型。
緒論27/47
對(duì)客機(jī)的要求與飛行安全
 對(duì)客機(jī)的特殊要求
 舒適
 優(yōu)勢(shì)
緒論28/47
對(duì)客機(jī)的要求與飛行安全
 飛行事故等級(jí)
 一等事故（災(zāi)難）
 機(jī)毀人亡
 二等事故（遇險(xiǎn)）
 機(jī)損人傷
 三等事故（破損）
 飛機(jī)局部損傷
緒論29/47
對(duì)客機(jī)的要求與飛行安全
 事故主要原因
 人
 飛機(jī)
 環(huán)境
 事故最主要原因
 人（80％以上），機(jī)組占60％以上。
緒論30/47
對(duì)客機(jī)的要求與飛行安全
 事故鏈
 事故通常由一連串失誤或故障造成；
 事故可以避免；
 安全無(wú)小事！
緒論31/47
對(duì)客機(jī)的要求與飛行安全
 事故的發(fā)生階段特點(diǎn)
 起飛著陸是飛行事故的多發(fā)階段；
 危險(xiǎn)的11分鐘（飛行關(guān)鍵階段）
 滑行、起飛、著陸、低于3000米的飛行。
緒論32/47
對(duì)客機(jī)的要求與飛行安全
 結(jié)論
 訓(xùn)練有素的飛行員是飛行安全的最佳保
證�。。�
緒論33/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 機(jī)體
緒論34/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 起落裝置
緒論35/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 飛行操縱
緒論36/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 動(dòng)力裝置
緒論37/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 飛機(jī)機(jī)載設(shè)備
緒論38/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 機(jī)體
 機(jī)身
裝載人員、貨物、設(shè)備
連接機(jī)、尾翼
緒論39/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 機(jī)體
 機(jī)翼
產(chǎn)生升力
裝載燃油
安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、起落架等
緒論40/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 機(jī)體
 尾翼
平衡、安定性、操縱性
緒論41/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 起落裝置
 起落架
地面支撐、運(yùn)動(dòng)、減速
著陸減震
 增升裝置
改善起降性能，縮短起降距離
 減速裝置
同上
緒論42/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 飛行操縱系統(tǒng)
 主操縱系統(tǒng)
用于控制飛機(jī)姿態(tài)
 輔助操縱系統(tǒng)
改善操縱性
緒論43/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 動(dòng)力裝置
 發(fā)動(dòng)機(jī)
提供拉力或推力
 飛機(jī)燃油系統(tǒng)
向發(fā)動(dòng)機(jī)供油
 發(fā)動(dòng)機(jī)控制和儀表
緒論44/47
運(yùn)輸機(jī)的基本組成
 飛機(jī)設(shè)備
 保證安全、可靠、舒適
 包括
特設(shè)
液壓
空調(diào)
緊急設(shè)備
……
緒論45/47
本課小結(jié)
 飛機(jī)的分類
 影響飛行安全的主要因素
 飛機(jī)的基本組成情況
緒論46/47
參觀飛機(jī)教學(xué)陳列室
 安排參觀陳列室
 講解注意事項(xiàng)
 注意安全
 注意紀(jì)律
 看、聽(tīng)、問(wèn)
 動(dòng)腦不動(dòng)手
緒論47/47
本課結(jié)束
END OF THIS LESSON

　
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