曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

4) 嬰兒無免費(fèi)行李額。
5) 為便于運(yùn)行控制、保證旅客的服務(wù)質(zhì)量，一般以每名乘務(wù)員服務(wù)5名嬰兒為標(biāo)準(zhǔn)，對嬰兒的承運(yùn)數(shù)量進(jìn)行限制： B737/A319承運(yùn)數(shù)量為20名。
6) 由于嬰兒運(yùn)輸，不占用座位，成本較低，為保證收益最大化，在沒有其他特殊旅客的情況下，在滿足該航班機(jī)型最大冗余氧氣面罩的條件下，可按8.9.4條的規(guī)定最大限度的承運(yùn)嬰兒。當(dāng)承運(yùn)數(shù)量超過本條第5)款的規(guī)定時，售票部門必須在航班離站前120分鐘通知有關(guān)服務(wù)保障單位(生產(chǎn)保障席)，再通報其他保障單位，做好服務(wù)保障和準(zhǔn)備。
8.4.4.2 售票服務(wù)
 參見《地面服務(wù)手冊》下冊13.9.2。
8.4.4.3 乘機(jī)服務(wù)
1) 嬰兒應(yīng)與陪伴的成人旅客同時辦理乘機(jī)手續(xù)。
2) 辦理乘機(jī)手續(xù)時，應(yīng)查看嬰兒出生年月的有效證明，根據(jù)所購客票核對其年齡符合運(yùn)輸規(guī)定。嬰兒的年齡以開始乘機(jī)旅行之日計算。如開始乘機(jī)旅行時未滿規(guī)定的年齡而在旅行中超過規(guī)定年齡，不另補(bǔ)收票價差額。
3) 購買嬰兒票的嬰兒旅客，不為其提供座位，但如機(jī)上座位不滿，可在攜帶嬰兒的成人旅客座位旁留出一個空座位(非緊急出口座位)。
4) 攜帶嬰兒的成年旅客的座位嚴(yán)禁安排在緊急出口排座位，且其他特殊旅客不能與嬰兒旅客同一排座位，還須滿足以下第8.4.4.4 條關(guān)于嬰兒座位安排的規(guī)定。
5) 嬰兒乘機(jī)，無特別的服務(wù)要求，應(yīng)根據(jù)情況為攜帶嬰兒的成人旅客提供必要的幫助。
8.4.4.4 附：機(jī)型氧氣面罩分布及座位安排規(guī)定
 注：嬰兒的載運(yùn)數(shù)量應(yīng)少于該航班機(jī)型的旅客服務(wù)組件(PSU)中提供的冗余氧氣面罩的數(shù)量。根據(jù)我司飛機(jī)氧氣面罩的配備及冗余情況，除去緊急出口座位占用的冗余氧氣面罩，嬰兒的最大載運(yùn)數(shù)量及座位安排應(yīng)符合如下規(guī)定。
1) B737機(jī)型
(1) 座椅布局及氧氣面罩分布情況：座椅布局3+3結(jié)構(gòu)的經(jīng)濟(jì)艙每排冗余2個，對稱分布在過道兩側(cè)座位上方。
 頭等艙：座椅布局2+2，旅客冗余氧氣面罩如下圖所示:

 
兩聯(lián)座椅上方有兩個冗余的氧氣面罩   過道   兩聯(lián)座椅上方有兩個冗余的氧氣面罩

經(jīng)濟(jì)艙：座椅布局3+3，旅客冗余氧氣面罩如下圖所示：
     
 
 
三聯(lián)座椅上方有一個冗余的氧氣面罩   過道   三聯(lián)座椅上方有一個冗余的氧氣面罩
(2) 800 型：28 排F8Y156 座的限載56 名，其中頭等艙8 名，經(jīng)濟(jì)艙48 名；32 排Y189 座的限載59 名；31 排Y186 座、Y179 座的限載58 名。
700 型：均為經(jīng)濟(jì)艙。25 排Y148 座的限載48 名；25 排Y143 座的限載47 名
400 型：已統(tǒng)一調(diào)整為25 排146 座(F8Y138)構(gòu)型，限載50 名，其中頭等艙8 名，經(jīng)濟(jì)艙42 名。
300 型：均為經(jīng)濟(jì)艙。25 排148 座、24 排144 座的限載46 名。
(3) 座位安排規(guī)則
 頭等艙過道的左和右二聯(lián)座位每個座位可安排一名攜帶嬰兒的旅客，經(jīng)濟(jì)艙過道的左和右三聯(lián)座位只能安排一個攜帶嬰兒的旅客。
2) A319-112機(jī)型
(1) 座椅布局及氧氣面罩分布情況
A. 公務(wù)艙：座椅布局均為2+2+2 結(jié)構(gòu)，氧氣面罩分布情況如下：
a. 左右通道兩側(cè)雙排兩聯(lián)座位各冗余1 個氧氣面罩，單排兩聯(lián)座位無冗余。
b. 左右通道中間列第1、2、4、5 排兩聯(lián)座位各冗余1 個氧氣面罩，第3、6 排兩聯(lián)座位無冗余。
c. 公務(wù)艙1C/1H/4C/4H 四個座位前面(嬰兒搖籃位置處)各冗余2 個氧氣面罩。
B. 經(jīng)濟(jì)艙：座椅布局分別有2+4+2(第10-29 排)、2+3+2(第30-32 排)和2+3(第33 排)結(jié)構(gòu)，氧氣面罩分布情況如下：
a. 左右通道兩側(cè)雙排兩聯(lián)座位氧氣面罩各冗余1 個，其中第10 排兩聯(lián)座位各冗余2 個；單排兩聯(lián)座位無冗余。
b. 左右通道中間列第10-19 排單排四聯(lián)座位氧氣面罩各冗余一個；除第10 排四聯(lián)座位冗余1 個外，其他雙排四聯(lián)座位無冗余。
c. 左右通道中間列第20-33 排單排四聯(lián)和三聯(lián)座位氧氣面罩各冗余一個；除第20排四聯(lián)座位冗余1 個外，其他雙排四聯(lián)和三聯(lián)座位無冗余。
d. 經(jīng)濟(jì)艙10A/10H 二個座位前面(設(shè)有嬰兒搖籃位置處)，無冗余氧氣面罩(發(fā)生緊急釋壓時，嬰兒使用的氧氣面罩系該排座位上方的冗余氧氣面罩)。
(2) 嬰兒搖籃及機(jī)型允許的最大載運(yùn)輸量
A. 確定嬰兒搖籃6 個及位置如下：公務(wù)艙1C/1H/4C/4H 四個座位前面對應(yīng)位置處，各分別設(shè)置1 個嬰兒搖籃；經(jīng)濟(jì)艙10A/10H 二個座位前面對應(yīng)位置處，各分別設(shè)置1 個嬰兒搖籃。
B. 除去應(yīng)急出口排座位(第20 排占用3 個)、正常出口排座位(第33 排占用1 個)、安全員座位(10C 占用1 個)、執(zhí)行國際航班的機(jī)組座(6AC 占用1 個)及機(jī)組休息間座位(30-32HK 占用2 個)占用的冗余氧氣面罩后，國際航班限載46 名或45 名(如2 名機(jī)務(wù)跟機(jī)的時間段，需要除去6HK 占用1 個)，國內(nèi)航班限載49 名。
(3) 座位安排規(guī)則
 如航班嬰兒數(shù)量不超過6 個，可根據(jù)抱嬰旅客艙位等級，原則上安排在設(shè)有嬰兒搖籃處的座位上就座；如航班嬰兒數(shù)量超過6 個，或有抱嬰團(tuán)旅客的航班，應(yīng)根據(jù)上述第(1)項所確定的冗余氧氣面罩排座位安排攜帶嬰兒的旅客就座，但第(2)項所確定的應(yīng)急和正常出口排座位不得安排。
 

8.5 押解犯罪嫌疑人運(yùn)輸

8.5.1 運(yùn)輸條件
8.5.1.1 公安機(jī)關(guān)押解犯罪嫌疑人，一般不準(zhǔn)乘坐民航班機(jī)。押解犯罪嫌疑人要從嚴(yán)控制，確有特殊情況需要押解的，須由押解所在地公安機(jī)關(guān)報請民航局公安局批準(zhǔn)同意，并由省、市級(含)以上公安部門出具押解證明，方可接受押解運(yùn)輸。
8.5.1.2 運(yùn)輸犯罪嫌疑人只限在運(yùn)輸始發(fā)地申請辦理定座購票手續(xù)。
8.5.1.3 各地公安機(jī)關(guān)在執(zhí)行押解犯罪嫌疑人任務(wù)過程中，應(yīng)遵守下述8.5.4 所附的“中國民航關(guān)于押解犯罪嫌疑人乘坐民航班機(jī)程序規(guī)定”執(zhí)行。
8.5.1.4 在執(zhí)行押解犯罪嫌疑人任務(wù)前須向當(dāng)?shù)孛窈焦�安機(jī)關(guān)通報案犯的情況和準(zhǔn)備采取的安全措施，經(jīng)我司同意后持地、市以上公安機(jī)關(guān)購票證明、押解人員身份證和工作證辦理手續(xù)。
8.5.1.5 犯罪嫌疑人及其押解人員僅限于乘坐經(jīng)濟(jì)艙。
　
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