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B. 當(dāng)主任教員缺席時(shí)，助理主任教員履行主任教員職責(zé)，但缺席不得超過60天，如超過60天還未任命主任教員時(shí)，學(xué)院應(yīng)停止訓(xùn)練，并將其合格證交回局方；
C. 在實(shí)施經(jīng)批準(zhǔn)的訓(xùn)練課程期間，應(yīng)常駐運(yùn)行基地或輔助基地，履行其職責(zé)。如離開運(yùn)行基地，應(yīng)當(dāng)能通過電話、無線電或者其他通信手段與學(xué)校保持聯(lián)系。
3.8.3 檢查教員
A. 在主任教員和助理主任教員的直接管理下，協(xié)助主任教員和助理主任教員工作；
B. 負(fù)責(zé)實(shí)施學(xué)生的階段檢查、課程結(jié)束考試和教員熟練檢查；
C. 可以在一個(gè)學(xué)校中擔(dān)任兩個(gè)或者兩個(gè)以上的職位，但應(yīng)當(dāng)符合相應(yīng)職位的資格要求。
3.8.4 飛行教員
A. 針對(duì)基礎(chǔ)、經(jīng)驗(yàn)和能力水平各不相同的學(xué)員，準(zhǔn)備和實(shí)施授課計(jì)劃；
B. 飛行前指導(dǎo)和飛行后講評(píng)；正確分析和糾正學(xué)員的常見飛行偏差；評(píng)價(jià)學(xué)員的飛行完成情況；
C. 為接受其飛行或地面教學(xué)的每個(gè)人的飛行經(jīng)歷記錄本上簽字，并注明提供教學(xué)的內(nèi)容、課時(shí)和日期；
D. 在接受其訓(xùn)練的學(xué)生駕駛員飛行經(jīng)歷記錄本和執(zhí)照上，在滿足下列條件時(shí)，對(duì)學(xué)生駕駛員的單飛和轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛簽字，批準(zhǔn)學(xué)生駕駛員單飛或者轉(zhuǎn)場(chǎng)單飛；
a) 親自對(duì)該學(xué)生駕駛員提供了授予單飛權(quán)利所要求的飛行訓(xùn)練；
b) 確認(rèn)該學(xué)生駕駛員能夠遵守飛行教員出于安全考慮而在飛行記錄本上做出的任何限制；
c) 審查了學(xué)生駕駛員的單飛準(zhǔn)備、計(jì)劃、設(shè)備和擬用的程序，認(rèn)為該學(xué)員已經(jīng)做好準(zhǔn)備能夠安全實(shí)施單飛；
E. 飛行教員不得為在執(zhí)照、等級(jí)、運(yùn)行許可、實(shí)踐或理論考試中，為自己進(jìn)行任何簽字。
3.8.5 地面教員
A. 基礎(chǔ)地面教員等級(jí)的持有人，除提供私用駕駛員執(zhí)照定期檢查或相關(guān)航空器等級(jí)所要求的航空知識(shí)地面訓(xùn)練，可簽字推薦申請(qǐng)人參加私用駕駛員執(zhí)照所要求的理論考試；
B. 高級(jí)地面員等級(jí)的持有人，除提供任何駕駛員執(zhí)照定期檢查或相關(guān)等級(jí)所要求的航空知識(shí)地面訓(xùn)練，可簽字推薦申請(qǐng)人參加任何執(zhí)照所要求的理論考試；
C. 儀表地面教員等級(jí)的持有人，除提供儀表等級(jí)所要求的航空知識(shí)地面訓(xùn)練，可簽字推薦申請(qǐng)人參加儀表等級(jí)所要求的理論考試；
D. 地面教員執(zhí)照持有人在其執(zhí)照的等級(jí)限制內(nèi)、有權(quán)在接受其訓(xùn)練或者推薦的每個(gè)人的飛行經(jīng)歷記錄本或者其他訓(xùn)練記錄上簽字。
3.8.6 飛行學(xué)員
A. 飛行學(xué)生應(yīng)遵守院規(guī)，尊敬師長(zhǎng)，努力學(xué)習(xí)，勤學(xué)苦練，把自己培養(yǎng)成為合格的飛行人才；
B. 在整個(gè)飛行運(yùn)行中應(yīng)貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針，確保飛行安全。
3.8.7 飛機(jī)維修人員
A. 熟悉民航法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程和其它有關(guān)規(guī)定，做到依法維修和管理，始終保持航空器、航空器部件處于正常使用狀態(tài)，并對(duì)其承擔(dān)維修質(zhì)量責(zé)任；
B. 根據(jù)維修實(shí)際需要，參加單位組織的各類培訓(xùn)和按照法規(guī)規(guī)定進(jìn)行的復(fù)訓(xùn)；
C. 熟悉飛機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)各系統(tǒng)及其部附件結(jié)構(gòu)、技術(shù)性能和完好標(biāo)準(zhǔn)，能夠熟練地進(jìn)行維修；
D. 隨時(shí)掌握飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，合理使用和維護(hù)飛機(jī)，禁止違章操作，確保飛機(jī)的完好率；
E. 把好安全關(guān)口，做到不查清故障原因不放過，達(dá)不到放行標(biāo)準(zhǔn)不放行飛機(jī)；在各機(jī)型飛行手冊(cè)、標(biāo)記和標(biāo)牌中的規(guī)定限制內(nèi)認(rèn)真、細(xì)致地操作學(xué)院訓(xùn)練飛機(jī)，不得粗心大意和盲目蠻干，以免危及他人的生命和財(cái)產(chǎn)安全;
F. 維修工作中堅(jiān)持勤儉節(jié)約，減少損失浪費(fèi)。
3.8.8 航務(wù)管理人員
3.8.8.1 空中交通管制人員職責(zé)
A. 對(duì)全院飛行活動(dòng)進(jìn)行有效監(jiān)控，及時(shí)協(xié)調(diào)、調(diào)配飛行矛盾，防止航空器與航空器、航空器與障礙物相撞，維護(hù)正常的空中交通秩序；
B. 承辦全院飛行計(jì)劃的申請(qǐng)和批復(fù)，向空軍及西南空管局管制中心通報(bào)學(xué)院飛行活動(dòng)；
C. 實(shí)施院內(nèi)轉(zhuǎn)場(chǎng)飛行的航線指揮，協(xié)助機(jī)組正確處置飛行中的特殊情況；
D. 嚴(yán)格執(zhí)行有關(guān)條令、條例和規(guī)章制度，做好飛行值班領(lǐng)導(dǎo)的參謀；
E. 掌握飛行區(qū)域（航線）及有關(guān)機(jī)場(chǎng)的天氣情況和飛行動(dòng)態(tài)，及時(shí)向有關(guān)部門和機(jī)組提供飛行情報(bào)服務(wù)。
3.8.8.2 航行情報(bào)人員職責(zé)
A. 負(fù)責(zé)收集、整理、制定航行通告，并向飛行及飛行有關(guān)部門人員提供；
B. 負(fù)責(zé)學(xué)院各有關(guān)部門提供的航行情報(bào)原始資料的收集、編輯并發(fā)布D系列航行通告；
C. 簽收、處理各類航行情報(bào)資料及業(yè)務(wù)電報(bào)、函件和咨詢電話；
D. 提供飛行前和飛行后航行情報(bào)服務(wù)以及空中交通管制工作所必需的航行情報(bào)資料；
E. 負(fù)責(zé)編寫學(xué)院所屬機(jī)場(chǎng)《機(jī)場(chǎng)使用細(xì)則草案》，并根據(jù)機(jī)場(chǎng)部門提供的實(shí)測(cè)資料繪制特種航圖上報(bào)上級(jí)主管部門審批；
F. 協(xié)助上級(jí)有關(guān)部門設(shè)計(jì)、優(yōu)化學(xué)院所屬機(jī)場(chǎng)飛行程序；
G. 按照機(jī)場(chǎng)凈空保護(hù)有關(guān)規(guī)定和技術(shù)要求，結(jié)合飛行程序的需要，協(xié)同機(jī)場(chǎng)部門搞好機(jī)場(chǎng)凈空管理工作，提出機(jī)場(chǎng)凈空要求，限制障礙物高度的審批意見及影響飛行安全的障礙物進(jìn)行處理要求；
H. 參與機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建，新建工作的選址、定點(diǎn)、導(dǎo)航設(shè)施布局和航路、空域規(guī)劃等有關(guān)航行技術(shù)工作；
I. 研究、制定學(xué)院所開辟航線資料，作出航線資料數(shù)據(jù)記錄表，編寫航行手冊(cè)，提供飛行、管制及有關(guān)部門使用；
J. 根據(jù)學(xué)院所飛行航線，按程序訂購所需要的降落機(jī)場(chǎng)、備降機(jī)場(chǎng)資料及航線手冊(cè)、航行資料匯編、航線圖和特種航圖，并分發(fā)給飛行及有關(guān)部門。
4 飛行運(yùn)行安全方針
4.1 安全方針
安全管理必須遵循安全第一，預(yù)防為主的方針 ，認(rèn)真貫徹民航總局和民航西南地區(qū)關(guān)于保證航空安全的規(guī)定和指示，結(jié)合學(xué)院實(shí)際，建立必要的安全管理機(jī)構(gòu)，制定合理的安全管理制度，規(guī)范明確安全管理的職責(zé)、程序，使安全管理做到組織落實(shí)、制度落實(shí)、責(zé)任落實(shí)。
4.2 安全目標(biāo)
A. 學(xué)院安全總目標(biāo)是：杜絕航空安全飛行事故和地面事故，努力減少飛行事故征候；
B. 具體目標(biāo)見學(xué)院《航空安全管理分冊(cè)》。
4.3 安全管理體制
4.3.1 航空安全管理
學(xué)院航空安全管理工作在學(xué)院黨委的領(lǐng)導(dǎo)下，實(shí)行三級(jí)管理：                                                     
　
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