曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

1) 飛行人員（教學(xué)小組）預(yù)先準(zhǔn)備的主要內(nèi)容：
a) 對于儀表飛行規(guī)則飛行或機(jī)場區(qū)域以外的飛行,準(zhǔn)備航圖、進(jìn)行領(lǐng)航作業(yè)；
b) 研究起飛、著陸、備降機(jī)場和航線飛行區(qū)域有關(guān)資料和規(guī)定，以及可用的航行通告資料和空中交通管制部門的有關(guān)空中交通延誤的通知；熟悉進(jìn)離機(jī)場的程序；
c) 了解有關(guān)通信、導(dǎo)航設(shè)備及其使用方法；所用機(jī)場的跑道長度以及航空器起飛與著陸距離的資料；
d) 根據(jù)飛行計(jì)劃，研究課目，講解方法要領(lǐng)，提出要求，并進(jìn)行地面練習(xí)；
e) 了解天氣形勢、研究起飛機(jī)場和目的地機(jī)場天氣報(bào)告和預(yù)報(bào)，特殊情況的處置方法和機(jī)組的協(xié)調(diào)配合；
f) 了解學(xué)院航空器的準(zhǔn)備情況、燃油情況。
2) 機(jī)務(wù)工程部和教學(xué)保障部（航務(wù)部）等部門的飛行預(yù)先準(zhǔn)備應(yīng)根據(jù)飛行通知書和上級(jí)的批示進(jìn)行；
3) 由于天氣變化或其他原因使飛行延誤時(shí)，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充準(zhǔn)備，在保證準(zhǔn)備質(zhì)量的前提下，準(zhǔn)備內(nèi)容和時(shí)間由飛行大隊(duì)確定。
B. 每個(gè)飛行人員都應(yīng)當(dāng)進(jìn)行充分準(zhǔn)備，未經(jīng)預(yù)先準(zhǔn)備不得參加飛行；
C. 分院領(lǐng)導(dǎo)或指定的飛行指揮員應(yīng)組織有關(guān)人員對飛行大隊(duì)、機(jī)務(wù)工程部、教學(xué)保障部（航務(wù)部）的飛行預(yù)先準(zhǔn)備情況進(jìn)行檢查。
6.4.2 飛行直接準(zhǔn)備階段
A. 飛行直接準(zhǔn)備是在開飛前所進(jìn)行的飛行準(zhǔn)備工作,在任何情況下，都必須進(jìn)行直接準(zhǔn)備，禁止準(zhǔn)備不周倉促開飛：
a) 飛行直接準(zhǔn)備階段，飛行指揮員必須：
1) 研究天氣實(shí)況及可能發(fā)生的天氣變化；
2) 了解有關(guān)的飛行活動(dòng)及備降機(jī)場的情況；
3) 了解飛行指揮設(shè)備、航空器、車輛、物資器材及其他保障設(shè)備的準(zhǔn)備情況；
4) 檢查跑道、滑行地帶、起飛線和停機(jī)線的情況；
5) 檢查值班人員是否按時(shí)到達(dá)崗位；
6) 檢查指揮用的必備文件是否齊全；
7) 了解飛行人員思想、身體情況；
8) 必要時(shí)，向有關(guān)人員或單獨(dú)向飛行人員作飛行前指示。
b) 飛行人員可以同時(shí)或分批進(jìn)場，但最遲應(yīng)在開飛前三十分鐘到達(dá)機(jī)場，充分做好飛行直接準(zhǔn)備，其內(nèi)容主要包括：
1) 領(lǐng)取飛行任務(wù)書：
飛行任務(wù)書由分院及以上領(lǐng)導(dǎo)根據(jù)確定的飛行任務(wù)簽發(fā)，并加蓋簽發(fā)單位的公章；簽發(fā)的飛行任務(wù)書與申請的飛行計(jì)劃不符合時(shí)，與簽發(fā)單位或與學(xué)院航空器所屬單位核實(shí)。
2) 索取航行和氣象情報(bào)，進(jìn)行有關(guān)飛行計(jì)算；
3) 研究氣象條件及其他情況對飛行的影響，作好天氣變壞或發(fā)生特殊情況時(shí)的處置準(zhǔn)備；
4) 了解飛行區(qū)域的飛行活動(dòng)情況；
5) 聽取工程機(jī)務(wù)人員關(guān)于航空器情況的報(bào)告，并按地面檢查單檢查接收航空器；
6) 飛行直接準(zhǔn)備結(jié)束前，飛行教員應(yīng)對學(xué)生飛行準(zhǔn)備情況進(jìn)行重點(diǎn)檢查并進(jìn)行要求。
c) 航線飛行，飛行人員在航空器預(yù)計(jì)起飛前一小時(shí)應(yīng)到達(dá)工作崗位，充分做好飛行直接準(zhǔn)備，內(nèi)容除本條b)款要求外，還包括：
1) 進(jìn)行領(lǐng)航準(zhǔn)備。應(yīng)根據(jù)氣象預(yù)報(bào)、飛行重量和飛行高度層按機(jī)型手冊要求，通過計(jì)算機(jī)或人工計(jì)算，計(jì)算起飛、著陸速度；計(jì)算起飛重量和所需燃油量以及航線巡航性能數(shù)據(jù)，并進(jìn)行領(lǐng)航計(jì)算；
2) 研究氣象情況或發(fā)生特殊情況時(shí)的處置方案；
3) 校正航行情報(bào)資料、熟悉備降機(jī)場資料；
4) 了解有關(guān)飛行活動(dòng)情況和有關(guān)的臨時(shí)特別規(guī)定；
5) 交驗(yàn)飛行有關(guān)文件，不遲于航空器預(yù)計(jì)起飛前三十分鐘辦理好離場手續(xù)；
6) 接收與檢查航空器及其裝載平衡情況。飛行人員接受航空器時(shí)，應(yīng)檢查飛機(jī)飛行記錄簿和向機(jī)務(wù)人員了解該飛機(jī)是否處于適航狀態(tài)，確認(rèn)上次飛行中發(fā)現(xiàn)的機(jī)械不正常情況或缺陷是否得到修復(fù)，若未得到修復(fù)應(yīng)向機(jī)務(wù)人員提出修復(fù)要求，若在起飛前不能修復(fù)，無法達(dá)到適航要求，應(yīng)更換飛機(jī)或取消該次飛行。
B. 各飛行保障部門應(yīng)根據(jù)飛行任務(wù)和上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的指示，按時(shí)完成飛行直接準(zhǔn)備工作，并由機(jī)場值班人員向飛行指揮員報(bào)告；
C. 飛行指揮員根據(jù)天氣實(shí)況和天氣預(yù)報(bào)確定執(zhí)行主計(jì)劃或備份計(jì)劃，并根據(jù)飛行直接準(zhǔn)備情況，確有把握時(shí)方可開飛。
 

　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：運(yùn)行規(guī)則上(28)