曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

(參見圖 001)
** 在飛機 151-199, 401-499 上,
(參見圖 001A)
** 在飛機 301-399 上,
(參見圖 001B)
** 在飛機 001-049, 051-099, 101-149, 201-299, 301-399, 401-499 上,
(參見圖 002)
** 在飛機 151-199,501-506,508-599 上,
(參見圖 002A)
** 在所有飛機上
功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參考
1RC1 XCVR-VHF,1 81VU 127 824 23-12-33
1RC2 XCVR-VHF,2 82VU 128 824 23-12-33
1RC3 XCVR-VHF,3 81VU 127 824 23-12-33
4RC1 天線-VHF,1 224 23-12-11
4RC2 ANTENNA-VHF,2 154 23-12-11
4RC3 ANTENNA-VHF,3 254 23-12-11
3CA1 MCDU-1 11VU 211 831 22-82-12
3CA2 MCDU-2 11VU 211 831 22-82-12
1RG1 RMP-COM/NAV FREQ SEL,1 11VU 211 831 23-13-13
1RG2 RMP-COM/NAV FREQ SEL,2 11VU 211 831 23-13-13
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 201-299,
501-506, 508-599, 23-12-00 Page 4
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CES
VHF 系統-部件位置-A320 A/C
圖001
R EFF : 151-199, 401-499, 23-12-00 Page 5
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CES
VHF 系統-部件位置
圖001A
R EFF : 301-399, 23-12-00 Page 6
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CES
VHF 系統-部件位置
圖001B
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 201-299, 301-
399, 401-499, 23-12-00 Page 7
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CES
VHF 系統-部件位置
圖002
R EFF : 151-199, 501-506, 508-599, 23-12-00 Page 8
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CES
VHF 系統-部件位置
圖002A
R EFF : ALL 23-12-00 Page 9
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CES
功能項目號功能描述面板區域檢查口蓋ATA 參考
1RG3 RMP-COM FREQ SEL,3 20VU 211 831 23-13-13
EFF : ALL 23-12-00 Page 10
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CES
R
3. 系統說明
** 在 001-049,051-061,101-105 飛機上,
(參見圖 003)
** 在飛機 062-099,106-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 003A)
** 在飛機 001-049, 051-099, 101-149, 201-299, 301-399, 401-499 上,
每個甚高頻通訊系統由以下構成:
- 1 臺收發報機
- 一個刀形天線
VHF 系統是關聯的,與:
- 無線電管理面板(RMP)
這些是中央系統能夠頻率顯示 VHF 系統(參見 23-13)
- 音頻管理組件(AMU)用于連接音頻綜合系統和SELCAL 系統(參見 23-51)
- 中央故障顯示接合面組件(CFDIU)(通過MCDU)是一中央維護系統(參見 31-32)
- 起落架控制器和接合面組件(LGCIU)表明飛機狀態(飛行或者地面)(參見 32-31)
- 系統數據收集集中器(SDAC)收集傳送數據從 VHF 系統(參見 31-54)
A. 不適用
B. 不適用
C. 不適用
D. 不適用
E. 不適用
F. 不適用
R EFF : 001-049, 051-061, 101-105, 23-12-00 Page 11
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CES
VHF 系統-塊圖
圖003
R EFF : 062-099, 106-149, 151-199, 201-299,
301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 23-12-00 Page 12
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VHF 系統-塊圖
圖003A
R EFF : 151-199, 501-506, 508-599, 23-12-00 Page 13
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CES
R ** 在飛機 151-199,501-506,508-599 上,
每個甚高頻通訊系統由以下構成:
- 1 臺收發報機
- 一個天線
每個VHF 系統有一個與以下系統和部件相連的接口:
- 無線電管理面板(RMP)
- 音頻管理組件(AMU)
- 集中故障顯示接口裝置(CFDIU)
- 起落架控制和接口組件(LGCIU)
- 系統數據集獲器(SDAC)
- 空中交通服務組件(ATSU)
A. RMP 的接口
RMP 是用于選擇頻率/頻道和VHF 系統顯示器的中央系統它們同樣可以用來轉換
聲音/數據模式(參見 23-13)
B. 與AMU 連接的接口
AMU 用于通過音頻控制面板(ACP)連接音頻綜合系統和選擇呼叫(SELCAL)系統(參
見 23-51)
C. 與CFDIU 的接口
CFDIU 是一個集中維護系統(參見 31-32) 通過CFDIU 的接口,VHF3 收發機將故
障報告傳送到地面
D. 與LGCIU 的接口
萬一出現CFDIU 故障,則LGCIU 向VHF BITE 提供飛機狀態(在飛行中或在地面
上)(參見 32-31)
E. 與SDAC 連接的接口
SDAC 通過VHF 系統收發機的KEY EVENT 輸出,接收來自 VHF 系統的傳送信息并記
錄該傳送模式
當 SDAC 檢測VHF 系統已傳輸(按壓式通話(PTT)開啟)持續三十秒,"嗶嗶聲"音響
警告啟動,且每隔五秒響一秒35 秒后,傳送自動中斷
二十五秒后,如果PTT 電門仍斷開,那么VHF-X EMITTING 信息將顯示在ECAM 顯示
裝置(DU)上
啟動新傳送,必須松開PTT 電門,然后重新按下
R EFF : ALL 23-12-00 Page 14
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CES
當RMP 或MCDU 從數據模式轉換成語音模式時,數據通信終止。
(參見圖 004)
F. 帶有ATSU 的接口
ATSU 將數據傳送到 VHF 系統用于數據通信。在語音模式下且當VHF3 由MCDU 選定
時,ATSU 向VHF3 系統提供飛機與航空公司通信(見當有ATSU 時才有效)的語音頻
率。
** 在 001-049,051-099,101-105 飛機上,
VHF3 系統也與飛機通訊編址和報告系統(ACARS)相關。
這個系統發射來自SDAC,FWC,AIDS,和CFDS 的數據到地面。
** 在所有飛機上
4. 電源
(參見圖 005)
A. VHF1 系統
向VHF1 系統提供28VDC 電源:
- 從28V DC ESS 匯流條4PP(子匯流條 401PP)
- 經過位于駕駛艙頂板49VU 上的跳開關2RC1.
在緊急狀況下,VHF1 系統通過直流應急發電進行操作。
B. VHF2 系統
向VHF2 系統提供28VDC 電源:
- 從28V 直流匯流條2 2PP(子匯流條 204PP)
- 經過位于駕駛艙后面板121VU 的跳開關2RC2.
　
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航空翻譯 www.aviation.cn
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