曝光臺 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
纜被傳送到收發(fā)機
收發(fā)機,調(diào)諧在RMP 選擇的頻率上(參考 23-13)解調(diào)甚高頻通訊系統(tǒng)接收信號到
AF 信號
AF 信號經(jīng)由AMU 被傳送到音頻設(shè)備或者選擇呼叫系統(tǒng)
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VHF 天線
圖010
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B. 傳送功能
來自麥克風的AF 信號經(jīng)過AMU 被傳送到VHF 收發(fā)機
調(diào)諧在一個RMP 上選擇的VHF 收發(fā)機轉(zhuǎn)換AF 信號到VHF 調(diào)制信號
甚高頻通訊系統(tǒng)信號通過同軸電纜被饋送到天線他們?nèi)缓蟊粋魉偷讲煌恼?br />
在VHF 收發(fā)機和SDAC 之間的連接能記錄VHF 系統(tǒng)在發(fā)射方式時的使用情況通
過PTT 開關(guān)獲得連接
C. 不適用
** 在飛機 151-199,501-506,508-599 上,
A. 接收功能
天線接收來自地面站的甚高頻通訊系統(tǒng)無線電-通訊信號這些信號通過同軸電
纜被傳送到收發(fā)機
在語音模式下,收發(fā)機,在RMP 上選擇的頻率調(diào)諧(參見 23-13)將VHF 系統(tǒng)接收信
號解調(diào)成音頻(AF)信號
AF 信號通過AMU 傳送到音頻設(shè)備或SELCAL 系統(tǒng)
在數(shù)據(jù)模式下,收發(fā)機在一個MCDU 上選擇的頻率調(diào)諧并通過ARINC429 HS 總線傳
送到收發(fā)機,將VHF3 接收信號解調(diào)為數(shù)字信息此信息通過ARINC429 HS 總線傳
送到 ATSU
B. 傳送功能
在語音模式,傳送話筒AF 信號到VHF 收發(fā)報機經(jīng)過 AMU
在一個RMP 上,VHF 收發(fā)機調(diào)定為所選頻率,將AF 信號調(diào)制成VHF 信號通過同軸
電纜將這些VHF 系統(tǒng)信號傳送到天線他們?nèi)缓蟊粋魉偷讲煌恼?br />
VHF 系統(tǒng)通過VHF 系統(tǒng)收發(fā)機的KEY EVENT 輸出將信息傳送到SDAC,SDAC 記錄該
傳送模式
在數(shù)據(jù)模式下,數(shù)字信息從ATSU 傳送到調(diào)節(jié)它的VHF3(在一個MCDU 上選擇的頻率
調(diào)諧并通過ARINC429 HS 總線傳送到收發(fā)機)
通過同軸電纜將VHF 系統(tǒng)信號傳送到天線他們?nèi)缓蟊粋魉偷讲煌恼?br />
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C. VHF 系統(tǒng)聲音/數(shù)據(jù)模式選擇
系統(tǒng)可直接控制語音和數(shù)據(jù)模式之間的VHF3 轉(zhuǎn)換
可通過以下方式請求語音/數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換:
- 任何 RMP
- 多用途控制和顯示組件(MCDU)通過空中交通和信息管理系統(tǒng)(ATIMS)(參見46-
21)
** 在飛機 501-506,508-599 上,
D. VDL 地面網(wǎng)絡(luò)
VDL 模式A 和模式2 功能提供短距離空/地VHF 數(shù)字通訊傳輸(主要由ARINC 或SITA
以及其他二級地面服務(wù)供應(yīng)商操作)用于數(shù)字數(shù)據(jù)傳送
VDL 模式 2 功能可在飛機上平行于VDL 模式A 功能使用在2 個模式(模式 A,模
式 2)之間轉(zhuǎn)換是自動的,不需要導航機組任何操作(取決于選擇供應(yīng)商和ATSU 構(gòu)
型的性能)
注: 兩個功能(模式 A,模式 2)不能同時使用
** 在所有飛機上
8. 測試
** 在飛機 001-049,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
** 在飛機 151-199,501-506,508-599 上,
(參見圖 011)
** 在飛機 001-049,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
A. 機內(nèi)測試設(shè)備(BITE)
BITE 使對運營的飛機的維護變得更容易
BITE 檢測和測定與甚高頻通訊系統(tǒng)系統(tǒng)相關(guān)的故障
甚高頻通訊系統(tǒng)收發(fā)機的BITE 被連接到集中故障顯示接口組件(CFDIU) 參照 ATA
31-32.
BITE:
- 不停地向CFDIU 傳送 VHF 系統(tǒng)狀態(tài)和識別信息
- 儲存發(fā)生在最近63 個飛行段的故障
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VHF 系統(tǒng)-BITE 監(jiān)視
圖011
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- 監(jiān)視來自各種計算機周邊設(shè)備(RMP,CFDIU 和ATSU)的數(shù)據(jù)輸入
- 將所有測試結(jié)果和自檢結(jié)果傳送到 CFDIU
- 可通過菜單與CFDIU 通信
B. 一般操作
BITE 有兩種操作模式:
- 正常模式
- 菜單模式
(1) 正常模式
在正常模式下,BITE 循環(huán)監(jiān)視VHF 系統(tǒng)的瞬時狀態(tài)在飛行期間,它將這些
信息信號傳送到CFDIU
萬一探測到故障,BITE 把信息信號儲存在故障儲存器內(nèi)
這些信息信號每250 ms(最長)通過附標簽 356 的ARINC429 信息傳送到
CFDIU
(2) 菜單模式
菜單模式只能在地面上被啟用
此模式可以通過MCDU(維護菜單)在CFDIU 和VHF 系統(tǒng)收發(fā)機BITE 之間通信
在菜單模式下,VHF 系統(tǒng)菜單提供接近這些頁面:
- 最近LEG 報告
- 先前航段的報告
- LRU 識別
- 地面掃描
- 故障檢修數(shù)據(jù)
- 3 級故障
- 測試
- 地面報告
** 在飛機 051-099 上,
A. 機內(nèi)測試設(shè)備(BITE)
BITE 使對運營的飛機的維護變得更容易
BITE 檢測和測定與甚高頻通訊系統(tǒng)系統(tǒng)相關(guān)的故障
甚高頻通訊系統(tǒng)收發(fā)機的BITE 被連接到集中故障顯示接口組件(CFDIU) 參照 ATA
31-32.
BITE:
- 永久地傳送VHF 系統(tǒng)狀態(tài)和一個識別信息到CFDIU
- 儲存發(fā)生在最近63 個飛行段的故障
- 監(jiān)視來自各種計算機周邊設(shè)備(僅用于VHF3 的RMP,CFDIU 和ATSU)的數(shù)據(jù)輸入
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- 傳送進行的試驗結(jié)果到 CFDIU
- 經(jīng)菜單能與CFDIU 通訊
B. 一般操作
BITE 有兩種操作模式:
- 正常模式
- 菜單模式
(1) 正常模式
在正常模式時,BITE 循環(huán)監(jiān)控VHF 系統(tǒng)的瞬時狀態(tài)在有關(guān)的飛行期間它傳
輸這些信息信號到CFDIU
萬一探測到故障,BITE 把信息信號儲存在故障儲存器內(nèi)
這些信息項最長每250ms 通過ARINC429 信息標簽356 傳送到CFDIU
(2) 菜單模式
菜單模式只能在地面上被啟用
這個模式能使FDIU 和VHF 收發(fā)機BITE 之間進行通訊這是依靠維護系統(tǒng)的
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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