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通。
在通過VHF3 語音對話后,MU 能夠使用這信息以自動地恢復對收發機的控制(自從
最后的VHF3 按壓發話按鈕激活開始一次2 分的時間間隔后,MU 能夠重新恢復VHF3
的控制)。
E. 與地面網絡的接合
經過由四個世界服務供應商管理的地面網絡,航空公司能與飛機交換數據:
這些供應商是:
- ARINC,在USA
- CANADIAN,在加拿大
- 日本人,在日本
- SITA,在其他的地區。
在地面網絡,每個維護供應商對自己的網絡負責。
網絡是互相連通的,因此數據被傳送給其他任何網絡。
飛機可能用網絡經過VHF 聯絡。
在網絡上,可以通過兩種發射來通訊:
(1) A 類
飛機能夠發射或接收數據到,或者從所有處于飛機視線內的VHF 收發機。
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(2) B 類
飛機能夠發射或者接收數據到,到或從一個VHF 收發機。在接收一個斷續振
蕩器信號后,它選擇想要通訊的甚高頻無線電收發機。
在地面上,每個服務提供者工作在特定的頻率:
- ARINC 網絡131,55 MHz
- 加拿大網絡131,475 MHz
- 日本網絡131,450 MHz
- SITA 網絡131,725 MHz。
為了通訊,ACARS MU 通過頻率管理的運算法則調諧頻率。
6. 操作
A. 與DMU 的連接
(1) 由DMU 產生的每個報告能被單獨地編程并且自動或者手動地發送給ACARS
MU。
(2) ACARS MU 也需要由DMU 產生和傳送的任何報告。
(3) 當每個報告已經適時地傳送到地面時,ACARS MU 能夠送信息到DMU。
(4) 在ATA 31-36 中用有關DMU 操作使用方法來描述所有這些功能。
B. 與CFDIU 的連接
(1) 一旦 CFDIU 從1 個系統或者1 個飛行警告計算機接收這些信息和警告,由
CFDIU 記錄的全部故障信息和全部警告能自動發送到ACARS MU。
(2) CFDIU 能夠在飛行結束時自動地傳送飛機后報告到ACARS MU。這個報告也能
手動地傳送到ACARS MU。
(3) 在MCDU 上CFDIU 顯示的任何頁面能被手動傳送到ACARS MU,在CFDIU 和系統
之間的菜單模式下所有的這些顯示頁可作為對話結果。
(4) 每個功能被呈現是否工作取決于通過ACARS MU 到CFDIU 的信息傳送。以他
們有關在ATA31-32 中的CFDIU 操作使用闡述這些功能。
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(5) 通過CFDIU 提供ACARS MU(和全部連到CFDIU 的系統),按如下:
- 飛機標識(尾號)
- 航班號
- 起飛和目的地機場的識別
- 日期
- 時間
- 飛行階段
- 安裝選擇系統。
C. 與FMGCs 的連接
(1) 連接ACARS MU 到FMGC1 和 2.
(2) FMGCs 自動地或者手動地傳送下列信息到ACARS MU:
- 飛行計劃最初設定的請求
- 風速風向信息的請求
- 飛行前報告
- 在飛行報告中
- 飛行后報告。
(3) ACARS MU 自動地或者手動地傳送下列信息到FMGCs:
- 飛行計劃初始化
- 風速風向訊息
- 通告信息有關的"請求不傳送到地面"
- 飛行前報告的請求
- 飛行后報告的請求。
(4) 每個功能被呈現是否工作取決于通過ACARS MU 到FMGC 的信息傳送。
(5) ACARS MU 接收來自FMGCs 的參數。
D. 與FWCs 和SDACs 的連接
(1) ACARS MU 向FWC1 和2 提供指示四個ACARS 構型的數據。FWC1 和2 使能在上
部ECAM 顯示組件的備忘區顯示相應的指示。
這些指示是:
- ACARS 信息: 表示接收一個地面信息
- ACARS 備用: 表示與地面的通訊中斷
- VHF3: 話音: 表示 VHF3 收發機不是由 ACARS 控制
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- ACARS 呼叫: 表示接收一個地面的語音通訊要求。
顯示組件只顯示一種指示,即時一些構型同時出現。
當FWC 不再通過ACARS MU 擁有這個數據,或者在正常狀況(錯誤刷新或有效
性)下沒有接收到它,ACARS MU 出現在故障系統表(ECAM STATUS 頁面)和琥珀
色的ACARS FAULT 警告出現在上部ECAM 顯示組件。
(2) ACARS MU 接收FWC1 主總線并能夠在這總線上使用任何出現的信息(有效的參
數列于FWC 接口ATA 31-52)。
(3) ACARS MU 接收SDAC1 主總線并能夠在這總線使用任何出現的信息(有效的參
數列于SDAC 接口ATA 31-54)。
E. 與VHF3 收發機的連接
(1) VHF3 有二種音頻類型接口:
(a) 一個音頻輸入,一個音頻輸出和一個傳輸控制離散(即按壓即通話)連接
于音頻管理組件(AMU)(參見 ATA 23-51)。
這個接口用于語音通訊。
(b) 一個音頻輸入,一個音頻輸出和一發射控制離散信號(數據鍵線)連接到
ACARS MU。這個接口用于ACARS 數據的傳送和接收。
(2) VHF3 能夠用二種模式操作:
(a) 無線電模式: 這樣,它用AMU 激活它的音頻類型接口和用ACARS MU 使它
的音頻接口無效。
(b) 數據模式: 這種情形,過程相反。
(3) ACARS MU 通過語音/數據選擇離散控制VHF3 操作方式:
(a) 當這個離散是一個地信號時,VHF3 運行在DATA 模式。
(b) 當這個離散處于斷路狀態,VHF3 運行在無線電模式。
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(4) VHF3 有二種頻率控制接口:
(a) 數字輸入連接到ACARS MU(輸入 A)
(b) 數字輸入連接到RMPs(輸入 B)。
(5) ACARS MU 把指令信號加到VHF3 以通過端口選擇離散來考慮它的頻率輸入。
(a) 當這個離散是一個地信號,VHF3 考慮輸入A 和工作在由ACARS MU 傳送
的頻率上。
(b) 當這個離散處于斷路狀態,VHF3 考慮輸入B 和工作由RMP 傳送的頻率上。
(6) 三種情況可能出現:
(a) VHF3 工作在數據模式。在這種情況下通過ACARS MU 控制 VHF3 頻率。
語音/數據選擇和端口選擇離散通過ACARS MU 接地。
(b) VHF3 工作無線電模式和經過RMPs 控制它的頻率。語音/數據選擇和端
　
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