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入和一個ARINC 429 輸出
這系統(tǒng)是如此能夠二通通訊以 CFDIU(Ref.31-32)
無線電-通訊設備通過字接收來自RMPs 的頻率數(shù)據這些字有一個結構和一
個在ARINC429 特性規(guī)范內定義的刷新率
在輸出總線上,各臺VHF 收發(fā)器傳送標號354,356,377,只有VHF3 收發(fā)器(如
裝有的話)傳送標號270 和 172.
這個表格包含數(shù)字格式下的所有輸出參數(shù)
他們按他們輸出標號的數(shù)字順序排序
參數(shù)列表參數(shù)特征(數(shù)字)
EQ. SYS.
LAB. SDI
參數(shù)說明
(*=備注)
(X=注解)
描述范圍
測量范圍
分辨率
精度
單位二進
制信
號
二進
制
XMSN
INTV
代碼希臘
字代
碼
起源
匯流條號
ATA 參考
CONV
354 LRU
標識250 ISO5
377 裝置
標識1000 BCD
356 故障
信息250 ISO5
270 狀態(tài)1000 布爾
邏輯
字
172 SAL 模式1000 BNR
甚高頻通訊系統(tǒng)收發(fā)機的設備碼是016.
在VHF3(VDR3)(如果安裝)和ATSU 之間的一個ARINC429 HS 總線用來傳送用
戶數(shù)據和控制器數(shù)據
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(2) 離散輸出
這些離散輸出對于每個甚高頻通訊系統(tǒng)電路是一樣的
名稱電平至信號狀態(tài)
鍵控事件GND/O.C. SDAC 地面=散發(fā)
(3) 輸出模擬信號
這些輸出模擬信號對于每個VHF 電路是一樣的
名稱電平至信號狀態(tài)
音頻側音輸出調制AMU
選擇呼叫輸出調制AMU
** 在所有飛機上
6. 部件說明
A. VHF 收發(fā)機
(1) 描述
甚高頻通訊系統(tǒng)收發(fā)機符合ARINC600 規(guī)范
殼體尺寸是3MCU
(a) VHF 收發(fā)機
** 在 001-049,101-105 飛機上,
(參見圖 006)
** 在飛機 051-099,106-149,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 006A)
** 在151-199 飛機上,
(參見圖 006B)
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R VHF 收發(fā)機
圖006
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VHF 收發(fā)機
圖006A
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R VHF 收發(fā)機
圖006B
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 23-12-00 Page 26
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** 在 001-049,101-105 飛機上,
1 VHF 收發(fā)機前部
表面特征:
(參見圖 006)
- 兩個插座(頭戴耳機和話筒)
- 二個按鈕電門
- 一個LCD
- PMCDIA 存儲卡插入插槽
- RS-232 插頭
- 1 個標識板
** 在飛機 051-099,106-149,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
1 VHF 收發(fā)機前部
表面特征:
(參見圖 006A)
- 兩個插座(頭戴耳機和話筒)
- 測試按鈕電門
- 紅色/綠色警告燈:航線可更換組件狀態(tài)
- 紅色指示燈:控制失效
- 紅色警告燈:天線失效
- 1 個手柄
- 1 個標識板
** 在151-199 飛機上,
1 VHF 收發(fā)機前部
表面特征:
(參見圖 006B)
- 兩個插座(頭戴耳機和話筒)
- 一個自檢按鈕
- 一個LCD 屏幕顯示信息在文字很淺近在一個四模式(正常操作,BITE
顯示,維護,S/W 裝載)
- 二個按鈕電門
- 1 個手柄
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** 在飛機 001-049,101-105,501-506,508-599 上,
2 VHF 收發(fā)機后部
背面包含三插頭,它們能夠連接:
- 自動測試電路(頂部插頭TP)
- 周邊的系統(tǒng)(中間插頭 MP)
- 天線和電源電路(底部插頭BP)
** 在飛機 051-099, 106-149, 151-199, 201-299, 301-399, 401-499 上,
2 VHF 收發(fā)機后部
背面包含三插頭,它們能夠連接:
- 供應商指定的測試設備(頂部插頭 TP)
- 周邊的系統(tǒng)(中間插頭 MP)
- 天線和電源電路(底部插頭BP)
** 在 001-049,051-099,101-101,201-203 飛機上,
(2) 特性
甚高頻通訊系統(tǒng)收發(fā)機符合ARINC716 定義的標準
傳送和接收不同控制裝置(CFDIU,RMP)之間的編碼信息符合ARINC429.
收發(fā)機工作在118.000 到136.975MHz 之間的頻率范圍內,以25 千赫的頻道
間隔(它可能有760 個頻道)
** 在飛機 102-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(2) 特性
甚高頻通訊系統(tǒng)收發(fā)機符合ARINC716 定義的標準
傳送和接收不同控制裝置(CFDIU,RMP)之間的編碼信息符合ARINC429.
收發(fā)機工作在118.000 到136.975MHz 之間的頻率范圍內,以8,33 千赫的頻
道間隔(它可能有2278 個頻道)
** 在所有飛機上
(3) 操作
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** 在 001-049,101-105 飛機上,
(a) 一般操作
收發(fā)機含有五個部分:
- 傳送/接收(T-R)電門和濾波器
- 接收器
- 接收機/合成器
- 發(fā)射機頻率合成器-I/Q 調制器-I/Q 調制器濾波器
- 傳送器。
在接收模式:
VDR(甚高頻通訊系統(tǒng)數(shù)據無線電)射頻組件放大和轉換通過天線接收的
射頻信號為中頻(I-F)和模擬信號以使它通過主處理器組件的數(shù)字-信號
處理器(DSP)處理。
在發(fā)射模式:
RF 組件把由DSP 部分提供的模擬信號調制成RF 信號以用于天線的發(fā)射。
主處理器組件發(fā)送選擇電壓給發(fā)射機和控制信號給接收機頻率合成器以
控制收/發(fā)轉換電門和濾波器。
在收/發(fā)轉換電門和濾波器中的接收信號通過來自收發(fā)機的主處理器預
　
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