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. 關(guān)于預(yù)設(shè)頻率的STBY/CRS(備用/航向)顯示(和關(guān)于VOR 和ILS 的
航向)
- 允許頻率從一個顯示器傳輸?shù)搅硪粋�顯示器的一個按鈕電門
- 帶有選擇回饋的五個按鈕電門,用于選擇VHF 和HF 系統(tǒng)
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-217 飛機上,
- SEL 指示器燈(琥珀色LED)表明不同RMP 之間的相互作用
- 一個用于頻率和航向選擇的雙重選擇旋鈕
- 兩個帶有選擇回饋的按鈕電門用于特定模式選擇:
** 在飛機 001-049,051-061,101-149,218-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
執(zhí)行 SB 23-1188 之后的飛機 001-049,051-061,101-105,
- SEL 指示器燈(琥珀色LED)表明不同RMP 之間的相互作用
- 一個雙重"轉(zhuǎn)動調(diào)諧"選擇旋鈕按其轉(zhuǎn)動速度成正比選擇頻率和航道
- 兩個帶有選擇回饋的按鈕電門用于特定模式選擇:
R EFF : 001-049, 051-061, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 23-13-00 Page 11
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RMP-前表面
圖005A
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** 在所有飛機上
. 用于HF 系統(tǒng)的AM 按鈕電門
. BFO 按鈕電門有關(guān)ADF 機系統(tǒng)(這按鈕電門不被使用在 RMP2)(如果裝
有的話)
- 一個帶有NAV 選擇回饋的按鈕電門樹脂玻璃防護罩保護這個按鈕電
門此按鈕電門可選擇無線電導(dǎo)航備用模式
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199,201-217 飛機上,
- 四個帶有選擇回饋的按鈕電門用于選擇無線電導(dǎo)航系統(tǒng)
(VOR,ILS,ADF(如安裝著)以及一個備件)
對應(yīng)于ADF2 系統(tǒng)的按鈕電門不在 RMP2 中使用
** 在飛機 001-049,051-061,101-149,218-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
執(zhí)行 SB 23-1188 之后的飛機 001-049,051-061,101-105,
- 四個帶有選擇回饋的按鈕電門用于選擇無線電導(dǎo)航系統(tǒng)
(VOR,LS,ADF(如安裝著)以及一個備件)
對應(yīng)于ADF2 系統(tǒng)的按鈕電門不在 RMP2 中使用
** 在所有飛機上
- 一個鎖閂ON/OFF 電門可將RMP 設(shè)定到ON 和OFF
(b) 背部
背面裝有圓形的55-釘插頭
** 在 001-049,051-099,101-101,201-203 飛機上,
(2) 特性
** 在飛機 062-099 上,
(參見圖 006)
R EFF : 062-099, 102-149, 151-199, 204-299,
301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 23-13-00 Page 13
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RMP-帶 8.33 千赫起作用的通道/雙頻率(118.000 到 136.975 MHz)
圖006
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** 在 001-049,051-099,101-101,201-203 飛機上,
(a) 頻率范圍
- VHF:118 - 136.975 MHz
頻道寬度:25 KHz
沒有給出KHz 圖
** 在飛機 102-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
(2) 特性
(參見圖 006)
(a) 頻率范圍
- VHF:118 - 136.975 MHz
頻道寬度:根據(jù)銷程序,為8,33KHz 或25KHz
該KHz 圖不帶25KHz 間隔
** 在所有飛機上
- 高頻:窄帶 2.8 到23.999 MHz 或者寬帶 2 到29.999 MHz,根據(jù)銷釘
程序
頻道寬度:1 千赫或100Hz 根據(jù)程序銷
注: 選擇窄帶,2 和 2.799 之間的頻率用于操作設(shè)備,但 HF 收發(fā)報機不
能調(diào)諧這些頻率
- ADF:190 到 1750.5 KHz
頻道寬度:0.5 KHz
- VOR:108 - 117.95 MHz
頻道寬度:50 KHz
在108 和112 MHz 之間,VOR 頻率是其中之一,圖內(nèi)對應(yīng)MHz 十位為偶
數(shù)
(e.f.108.00,108.05,108.20...111.85))
從包含112 MHz 在內(nèi)的所有頻率開始,以50 千赫的頻率間隔至結(jié)束都
為VOR 頻率
當(dāng)選擇VOR 時,僅能顯示僅分配給 VOR 系統(tǒng)的頻率
航向:0 到359'
- ILS:108 - 111.95 MHz
頻道寬度:50 KHz
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ILS 頻率對應(yīng)MHz 十分位為奇數(shù)圖(例如 108.10,108.15,108.
30...111.95)
當(dāng) ILS 被選擇時,僅能顯示分配給ILS 的頻率
航向:0 到359
(b) 電源供給
功率:27.5VDC
銘牌:5VAC
選擇反饋:5VAC
(c) 數(shù)據(jù)傳送和接收
RMP 以低速ARINC429 標(biāo)準(zhǔn)(12.5 和14 kbits/s 間)傳送和接收數(shù)據(jù)
無線電-通訊和無線電-導(dǎo)航設(shè)備通過字接收頻率和航道數(shù)據(jù),字的結(jié)構(gòu)
和刷新率在與這些系統(tǒng)相關(guān)的ARINC 特性中定義
(d) 燈光和顯示測試
該試驗開始當(dāng)設(shè)定三位 INT LT/ANN 燈打開頂部板 25VU 在駕駛艙到測
試(參見 33-10)
在測試期間:
- 顯示器在RMP 顯示8s
- 所有選擇反饋燈亮
在測試期間,RMP 不考慮在其前表面做的選擇在測試開始,它傳送對應(yīng)
于構(gòu)型的數(shù)據(jù)
(e) 微電源中斷和電源切斷
任何電源微中斷小于200 ms 對RMP 沒有影響如果發(fā)生電源切斷關(guān)
閉,RMP 儲存該文本因此,當(dāng)再次供電時,恢復(fù)最近的構(gòu)型選擇
(3) 操作
(a) 正常模式
1 頻率選擇
** 在 001-049,051-099,101-101,201-203 飛機上,
(參見圖 007)
R EFF : 001-049, 051-099, 101-101, 201-203, 23-13-00 Page 16
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RMP-在正常模式操作
圖007
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** 在飛機 001-049, 051-061, 101-105, 151-199, 204-217 上,
執(zhí)行 SB 23-1188 之后的飛機 001-049,051-061,101-101,
(參見圖 007A)
** 在飛機 102-149,218-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
執(zhí)行SB 23-1188 之后的飛機 102-105,
(參見圖 007B)
** 在 001-049,101-105,151-199 飛機上,
RMP 控制器頻率的VHF 收發(fā)報機
** 在飛機 051-099,106-149,201-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
RMP 控制器頻率的 HF 和VHF 收發(fā)報機
** 在所有飛機上
　
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