曝光臺 注意防騙
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- 最少 600 kg(1322.7732 lb)和最多 750 kg(1653.4665 lb)燃油
(b) 確保右翼油箱含有:
- 最少 600 kg(1322.7732 lb)和最多 750 kg(1653.4665 lb)燃油
(c) 確保中央油箱含有一最大1200 公斤(2645.5464 LB)的燃油
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(3) 確保飛機水平+/-3 度俯仰和+/-3 度橫滾(參見任務 08-21-00-200-001)或者
(參見任務 08-21-00-200-001)或者(參見任務 08-21-00-200-001)或者(參
見任務 08-22-00-200-001)。
(4) 在面板40VU 上:
(a) 確保全部TK PUMP 按鈕電門被松出。
(b) 確保X FEED 按鈕電門松出。
(5) 將警告牌放在駕駛艙上為了告訴人們不要操作:
- 主增壓器泵
- 交輸活門。
注: 檢查之前必須保留飛機在該構型至少維持一小時。
注: 放氣活門的工作性能檢查有二個程序有效。一個程序使用APU 供油測試
設備(98D28004002000)檢查,其他程序使用 APU:
- 執行程序 A 使用APU 供油測試設備(98D28004002000)有關檢查
- 執行程序 B 使用 APU 有關檢查。
** 在所有飛機上
子任務 28-21-00-860-068
C. 準備檢查(僅程序 A)
(參見圖 503/任務 28-21-00-991-004)
警告: 在打開檢查口蓋后,用尖頭銷鎖上檢查口蓋316AR 的機械裝置。這將避免損
傷。
(1) 將工作平臺放在APU 檢查口蓋315AL 和316AR 的下面位置。
(2) 打開 APU 檢查口蓋 315AL 和316AR。
(3) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)。
(4) 將一個容器放在APU 燃油供油管道(5080 QM)之下的適當位置。
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APU 供油管道的位置
圖 503/任務 28-21-00-991-004
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(5) 如下所示,從三通組件(1)上脫開APU 供油管道(4):
告誡: 拆卸/安裝管接頭和/或接頭時,必須使用二個扳手并保持部件。防止部
件的損壞。
(a) 從供油管道(4)和三通組件(1)上拆下并報廢保險絲。
(b) 從三通組件(1)上脫開管接頭螺帽(6)。
(c) 拆下將供油管道保持在防火隔板上的螺栓(2),墊圈(3)和P 形夾(5)。
(d) 在三通組件(1)的進口接頭上安裝一個堵蓋。
(6) 在安裝APU 供油測試裝備之前,應當對其執行泄漏檢查。執行以下步驟:
告誡: 不要令測試壓力超過60 psi(4.14 bar)。
(a) 確保零件被正確地裝配。
(b) 在連接APU 供油測試設備和撓性燃油供油管道的轉接頭上安裝一個堵蓋。
(c) 將測試設備放在深度至少為245.0 mm(9.6456 in.)的清水內并向開口端
內吹氣。必須找尋來自接縫的氣泡。
(d) 如果沒有泄漏,從水里取出APU 供油測試設備并拆下堵蓋。向APU 供油測
試設備吹入空氣以便使其干燥。
(e) 如有泄漏,則擰緊接頭并再做測試。
(參見圖 504/任務 28-21-00-991-005)
(7) 安裝APU 供油測試裝備(98D28004002000)。
(8) 用電纜結將測試設備固定在位。從點A 到點B,必須有一個向上斜面。
(9) 將一個容器放在適當位置以收集燃油。
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安裝供油測試包
圖 504/任務 28-21-00-991-005
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(10) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
警告: 在給飛機供電之前,確保將全部維護中的電路隔離。
4. 程序
警告: 當維修程序期間操作燃油泵時,維護人必定得在駕駛艙。當低壓故障燈(面板
40VU 上)亮時必須停止泵,以防止操作沒有燃油的泵('干轉')。操作泵沒有燃
油會造成火警。
子任務 28-21-00-710-060
A. 程序A
(1) 確保發動機LP 活門被閉合。
注: 在ECAM 顯示組件(DU)上的琥珀色交叉線顯示LP 活門是關閉的。
(2) 查看左發動機供油管放氣活門(ARV):
動作 結果
1. 在面板40VU 上:
- 確保X FEED 按鈕電門松出。 - ECAM 顯示組件顯示交輸活門關閉(交叉
線)。
2. 在頂部板 25VU 上:
- 按下APU MASTER SW 14KD 按鈕電門。 - APU 燃油關斷活門移動到全開位置且APU
燃油泵開始工作。
3. 監視燃油流量5 分鐘。 - 燃油流動必須正常并且燃油中不得有氣
泡。
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動作 結果
注: 在燃油開始流動的最初階段,在燃油中可能有空氣泡沫,這種情況必須迅速停止。
4. 如果氣泡未停止,或者沒有燃油流動,
則更換左側ARV(參考任務
28-21-41-000-001)(參考任務
28-21-41-400-001)。如更換左 ARV,
再次檢查。
5. 在頂部板 25VU 上:
- 再次按下APU MASTER SW 14KD 按鈕
電門。
- APU 燃油關斷活門移動到關閉位置且APU
燃油泵停止工作。
子任務 28-21-00-710-061
B. 執行右側發動機供油管上空氣釋放活門(ARV)的檢查:
動作 結果
1. 在面板40VU 上:
- 按入X FEED 按鈕電門。 - ECAM 顯示組件顯示交輸活門打開(橫線)
- ON 和OPEN 指示燈亮。
2. 在頂部板 25VU 上:
- 按入APU MASTER SW 14KD 按鈕電門。 - APU LP 燃油關斷活門移到全開位置且APU
燃油泵開始工作。
3. 監視燃油流量5 分鐘。 - 燃油流動必須正常并且燃油中不得有氣
泡。
注: 在燃油開始流動的最初階段,在燃油中可能有空氣泡沫,但是這種情況必須迅速停
止。
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動作 結果
4. 如果氣泡未停止,或者沒有燃油流動,
則更換右側ARV(參考任務
28-21-41-000-001)(參考任務
28-21-41-400-001)。如更換右 ARV,
再次檢查。
5. 在面板40VU 上:
- 松出X FEED 按鈕電門。 - ON 和OPEN 指示燈熄滅
- ECAM 顯示組件顯示交輸活門關閉(交叉
線)。
6. 在頂部板 25VU 上:
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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