曝光臺(tái) 注意防騙
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空氣釋放活門浮子的操作泄漏測(cè)試
警告: 在開始或即將開始一項(xiàng)任務(wù)之前,將安全裝置和警告牌安放就位:
- 飛行操縱裝置
- 飛行操縱面
- 起落架和有關(guān)的門
- 移動(dòng)的部件。
警告: 確保地面保險(xiǎn)鎖就位于起落架。
1. 工作目的
測(cè)試每個(gè)空氣釋放活門浮子的燃油泄漏情況。
2. 工作準(zhǔn)備信息
A. 固定設(shè)備,工具,試驗(yàn)和支持設(shè)備
參考 數(shù)量 名稱
無(wú)規(guī)定 安全護(hù)欄
B. 參考信息
參考 名稱
12-11-28-650-003 自動(dòng)控制器壓力加油
24-41-00-861-002 通過(guò)地面電源接通飛機(jī)電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機(jī)電路
28-25-00-650-001 壓力放油
28-25-00-869-001 燃油傳輸
31-60-00-860-001 EIS 啟動(dòng)程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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3. 工作準(zhǔn)備
注: 這個(gè)測(cè)試是用于空氣釋放活門86QM(87QM) 僅在關(guān)閉位置上測(cè)試浮子,浮子密封
和隔膜/通風(fēng)活門組件的密封它不能測(cè)試空氣釋放活門或單向活門的操作模
式
子任務(wù) 28-21-00-941-080
A. 安全預(yù)防措施
(1) 將安全護(hù)欄放在適當(dāng)位置
** 在飛機(jī) 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任務(wù) 28-21-00-860-089
B. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu)
警告: 在給飛機(jī)供電之前,確保將全部維護(hù)中的電路隔離
(1) 接通飛機(jī)電路(參見任務(wù) 24-41-00-861-002)
(2) 執(zhí)行ELS 啟動(dòng)程序(僅僅ECAM)(參考任務(wù) 31-60-00-860-001),然后:
- 在ECAM 控制盒(CP),壓入FUEL P/BSW
- 確保FUEL 頁(yè)顯示在ECAM 下部顯示組件(DU)上
(3) 如下所示,確保相關(guān)的燃油箱裝有最少的燃油油量以執(zhí)行測(cè)試:
- 大翼油箱的內(nèi)組油箱裝有至少700kg(1540 lb)的燃油
- 中央油箱裝有至少1000 kg(2200 lb)的燃油
(4) 如有必要?jiǎng)t加油(參見任務(wù) 12-11-28-650-003)
(5) 記錄每個(gè)油箱的燃油油量
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** 在飛機(jī) 301-399 上,
子任務(wù) 28-21-00-860-089-A
B. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu)
警告: 在給飛機(jī)供電之前,確保將全部維護(hù)中的電路隔離。
(1) 接通飛機(jī)電路(參見任務(wù) 24-41-00-861-002)。
(2) 執(zhí)行ELS 啟動(dòng)程序(僅僅ECAM)(參考任務(wù) 31-60-00-860-001),然后:
- 在ECAM 控制盒(CP),壓入FUEL P/BSW
- 確保FUEL 頁(yè)顯示在ECAM 下部顯示組件(DU)上。
(3) 確保機(jī)翼油箱含有至少 700 公斤(1540 LB)的燃油。
(4) 如有必要?jiǎng)t加油(參見任務(wù) 12-11-28-650-003)。
(5) 記錄每個(gè)油箱的燃油油量。
** 在所有飛機(jī)上
4. 程序
警告: 當(dāng)維修程序期間操作燃油泵時(shí),維護(hù)人必定得在駕駛艙。當(dāng)?shù)蛪汗收蠠?面板
40VU 上)亮?xí)r必須停止泵,以防止操作沒有燃油的泵('干轉(zhuǎn)')。操作泵沒有燃油
會(huì)造成火警。
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199, 201-
299, 401-499, 501-506, 508-599, 28-21-00 Page A538
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R
** 在飛機(jī)001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238 上,
子任務(wù) 28-21-00-710-072
A. 測(cè)試準(zhǔn)備
(1) 在面板25VU 上:
(a) 確保APU MASTER SW 按鈕電門(14KD)被松出
(b) 確保APU MASTER SW 按鈕電門(14KD)指示燈熄滅
(2) 在ECAM 的下DU 上確保:
- APU LP 活門顯示關(guān)閉(綠色交叉線)
- 連接到活門的管道沒有被顯示出來(lái)
(3) 在面板40VU 上:
(a) 確保X FEED 按鈕電門(4QE)松出
(b) 確保X FEED 按鈕電門(4QE)指示燈熄滅
(4) 在ECAM 的下DU 上確保:
- 交輸活門顯示關(guān)閉(綠色交叉線)
- 連接到活門的管道沒有被顯示出來(lái)
(5) 在面板40VU 上確保:
- 全部的燃油泵按鈕電門都處在關(guān)閉位置
- 所有泵斷開燈都燃亮
(6) 在ECAM 的下DU 上確保:
- 琥珀色的交叉線顯示(泵關(guān)閉)
** 在飛機(jī) 234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任務(wù) 28-21-00-710-072-C
A. 測(cè)試準(zhǔn)備
(1) 在面板25VU 上:
(a) 確保APU MASTER SW 按鈕電門(14KD)被松出
(b) 確保APU MASTER SW 按鈕電門(14KD)指示燈熄滅
R EFF : 234-235, 239-299, 301-304, 401-499, 501-
506, 508-599, 28-21-00 Page A539
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(2) 在ECAM 的下DU 上確保:
- APU LP 活門顯示為關(guān)閉(白色APU 標(biāo)題和白三角)
- 不顯示連接于活門符號(hào)(三角形)的線
(3) 在面板40VU 上:
(a) 確保X FEED 按鈕電門(4QE)松出
(b) 確保X FEED 按鈕電門(4QE)指示燈熄滅
(4) 在ECAM 的下DU 上確保:
- 交輸活門顯示關(guān)閉(綠色交叉線)
- 連接到活門的管道沒有被顯示出來(lái)
(5) 在面板40VU 上確保:
- 全部的燃油泵按鈕電門都處在關(guān)閉位置
- 所有泵斷開燈都燃亮
(6) 在ECAM 的下DU 上確保:
- 琥珀色的交叉線顯示(泵關(guān)閉)
** 在飛機(jī) 301-304 上,
子任務(wù) 28-21-00-710-072-A
A. 測(cè)試準(zhǔn)備
(1) 在面板25VU 上:
(a) 確保APU MASTER SW 按鈕電門(14KD)被松出
(b) 確保APU MASTER SW 按鈕電門(14KD)指示燈熄滅
(2) 在ECAM 的下DU 上確保:
- APU LP 活門顯示關(guān)閉(綠色交叉線)
- 連接到活門的管道沒有被顯示出來(lái)
(3) 在面板40VU 上:
(a) 確保按壓 X FEED P/BSW(4QE)
(b) 確保 X FEED P/BSW(4QE)圖例燈點(diǎn)亮
(4) 在ECAM 的下DU 上確保:
- X FEED 活門顯示打開(綠色直線)
- 顯示連接到活門的線路
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(5) 在面板40VU 上確保:
- 全部的燃油泵按鈕電門都處在關(guān)閉位置
- 所有泵斷開燈都燃亮。
(6) 在ECAM 的下DU 上確保:
- 琥珀色的交叉線顯示(泵關(guān)閉)。
** 在飛機(jī) 305-399 上,
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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A320中文AMM手冊(cè)10(19)