曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

運行中。
2. 在面板40VU 上: 在ECAM 下部顯示器上:
- 松開 X-FEED 按鈕電門(P/BSW) - FUEL 頁顯示X-FEED 活門關閉符號(琥珀色
交叉線)。
- 松出L TK PUMPS 1 和2 按鈕電門。 在面板40VU 上:
- L TK PUMP 1 和 2 按鈕電門的OFF 燈亮。
在ECAM 下部顯示器上:
- FUEL 頁的1 和2 號左側油箱泵的符號顯示
為關斷(琥珀色交叉線)。
在ECAM 上部顯示組件上,顯示這些琥珀色的
警戒:
- L TK PUMPS 1&2 LO PRESS
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動作 結果
在面板 130VU 和 131VU 上:
- 主警告燈亮。
一聲蜂鳴聲。
3. 在ECAM 上 顯示器上: 在ECAM 上 顯示器上:
- 檢查發動機的N2 轉速和EGT(排氣溫
度)指示。
- 發動機的N2%和EGT 排氣溫度℃指示穩定
在FLX TO/MCT(靈活起飛/最大連續推力)
功率60 秒鐘。
4. 在面板40VU 上: 在面板40VU 上:
- 按入L TK PUMPS 1 和2 按鈕電門。 - L TK PUMP 1 和 2 按鈕電門的FAULT 燈瞬
間燃亮然后熄滅
- 當FAULT 燈熄滅時,L TK PUMPS 1 和 2 按
鈕電門的OFF 燈熄滅。
在ECAM 下部顯示器上:
- 左側大翼燃油泵1 和泵2(琥珀色交叉線)
的警戒消失
- 泵的符號顯示綠色橫線。
子任務 28-21-00-710-056
B. 通過燃油泵以重力輸油進行燃油流量的操作測試(右機翼油箱主泵)
動作 結果
1. 飛機的發動機處于 FLX TO/MCT(靈活起
飛/最大連續推力)功率且燃油泵正在
運行中。
2. 在面板40VU 上: 在ECAM 下部顯示器上:
- 松開X-FEED 按鈕電門 - FUEL 頁顯示X-FEED 活門關閉符號(琥珀色
交叉線)。
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CES
動作 結果
- 松出R TK PUMPS 1 和2 按鈕電門。 在面板40VU 上:
- R TK PUMPS 1 和2 按鈕電門的OFF 燈亮。
在ECAM 下部顯示器上:
- FUEL 頁顯示1 和2 號右側油箱泵的符號(琥
珀色交叉線)。
在ECAM 上部顯示組件上,顯示這些琥珀色的
警戒:
- R TK PUMPS 1&2 LO PRESS
在面板 130VU 和 131VU 上:
- 主警告燈亮。
一聲蜂鳴聲。
3. 在ECAM 上 顯示器上: 在ECAM 上 顯示器上:
- 檢查發動機的N2 轉速和EGT(排氣溫
度)指示。
- 發動機N2%和EGT 排氣溫度℃指示穩定保
持在FLX TO/MCT(靈活起飛/最大連續推
力)功率60 秒鐘。
4. 在面板40VU 上: 在面板40VU 上:
- 按入R TK PUMPS 1 和2 按鈕電門。 - R TK PUMPS 1 和2 按鈕電門的FAULT 燈瞬
間亮然后熄滅
- 當FAULT 燈熄滅時,R TK PUMPS 1 和 2 的
OFF 燈熄滅。
在ECAM 下部顯示器上:
- 右油箱泵 1 和 2(琥珀色交叉線)警戒消失
- 泵的符號顯示綠色橫線。
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Aug 01/08
CES
R
5. 結束工作
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499 上,
子任務 28-21-00-860-062-A
A. 飛機構型
(1) 關閉發動機(參見任務 71-00-00-710-027)或(參見任務 71-00-00-710-
028)
(2) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
** 在飛機 501-506,508-599 上,
子任務 28-21-00-860-062
A. 飛機構型
(1) 關閉發動機(參見任務 71-00-00-710-018)
(2) 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
** 在所有飛機上
子任務 28-21-00-942-074
B. 設備的拆卸
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目
(2) 撤除安全護欄
(3) 拆卸地面支架和維護設備,特殊和標準工具以及所有其他各項
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CES
任務 28-21-00-790-001
主燃油泵系統管路的泄漏測試
警告: 在開始或即將開始一項任務之前,將安全裝置和警告牌安放就位:
- 飛行操縱裝置
- 飛行操縱面
- 起落架和有關的門
- 移動的部件。
警告: 確保地面保險鎖就位于起落架。
1. 工作目的
測試在燃油泵系統的管路內被更換或安裝后的管路部分是否有泄漏。
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考 數量 名稱
無規定 安全護欄
B. 參考信息
參考 名稱
12-11-28-650-003 自動控制器壓力加油
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
31-60-00-860-001 EIS 啟動程序
31-60-00-860-002 EIS 停止程序
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CES
3. 工作準備
子任務 28-21-00-941-070
A. 安全預防措施
(1) 將安全護欄放在適當位置。
子任務 28-21-00-860-076
B. 飛機維護結構
警告: 在給飛機供電之前,確保將全部維護中的電路隔離。
警告: 服從燃油安全預防措施。
(1) 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
(2) 執行ELS 啟動程序(僅僅ECAM)(參考任務 31-60-00-860-001),然后:
- 在ECAM 控制面板(CP)上,按入FUEL 按鈕電門
- 確保FUEL 頁顯示在ECAM 下部顯示組件(DU)上。
(3) 確保另一側的大翼油箱包括有足夠的用于測試的燃油。如有必要加油(參見任
務 12-11-28-650-003)。
(4) 在面板40VU 上:
- 按入X-FEED 按鈕電門。
4. 程序
警告: 當維修程序期間操作燃油泵時,維護人必定得在駕駛艙。當低壓故障燈(面板
40VU 上)亮時必須停止泵,以防止操作沒有燃油的泵('干轉')。操作泵沒有燃油
會造成火警。
注: 當大翼油箱燃油泵吸入活門處于關閉位置時,該活門有一個處于控制之下的燃油
泄漏。該燃油流動(受到控制的泄漏)能夠防止在吸入活門口處結冰。
燃油僅從中央油箱流動到大翼油箱內。所允許的最大流量是 210kg(463 磅/小
　
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