曝光臺(tái) 注意防騙
網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專(zhuān)營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者
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R APU 燃油泵(P/N C12CB0011/C12CB0012/C12CB0013)
(帶過(guò)濾器的(P/N C49AA0222))
圖008
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D. 壓力電門(mén)
壓力電門(mén)(7QC)有一個(gè)裝有鼓形轉(zhuǎn)接頭的圓柱形容腔一個(gè)螺栓將它固定到后梁
上的單向活門(mén)上交輸管路中的燃油壓力通過(guò)單向活門(mén)和鼓形轉(zhuǎn)接頭來(lái)操作容腔
中的微動(dòng)電門(mén)
當(dāng)燃油壓力低于1.5 巴(22 磅/平方英寸)時(shí),微動(dòng)電門(mén)閉合并傳送28VDC 到APU 燃
油泵繼電器上,從而接通了APU 的燃油泵
E. VENT APU FUEL LINE 按鈕電門(mén)
VENT APU FUEL LINE 按鈕電門(mén)(8QC)可以令A(yù)PU 燃油泵在地面上操作在地面維
護(hù)期間按壓并保持按鈕-開(kāi)關(guān)到凈化燃油管道這會(huì)接通APU 的燃油管道通風(fēng)繼
電器(6QC)并令該燃油泵起動(dòng)該泵是由來(lái)自主匯流條801XP 的115 伏交流電供
電當(dāng)按鈕松開(kāi)時(shí),泵停止操作
F. APU 進(jìn)口低壓電門(mén)
APU 進(jìn)口低壓電門(mén)(5030QM)安裝在APU 艙內(nèi)的燃油進(jìn)口與FCU 的連接處它在進(jìn)
口和FCU 之間的APU 燃油供油管路內(nèi)的燃油達(dá)到一定壓力時(shí)操作當(dāng)它工作時(shí),
它會(huì)向電子控制盒(ECB)59KD 發(fā)送一個(gè)信號(hào)
當(dāng)進(jìn)口壓力降到1.09 0.06 巴(15.8091 0.8702 磅/平方英寸)時(shí),該電門(mén)閉
合當(dāng)進(jìn)口壓力降到1.09 0.06 巴(15.8091 0.8702 磅/平方英寸)時(shí),該電門(mén)
打開(kāi)
G. 排放及通風(fēng)活門(mén)
在 APU 艙的燃油進(jìn)口接頭安裝燃油排放及通風(fēng)活門(mén)(5040QM)到 FCU 在維護(hù)該系
統(tǒng)時(shí),利用它可以排出APU 燃油供油管路中的燃油和空氣
H. 燃油輸油管
(參見(jiàn)圖 009)
APU 的燃油供油管通過(guò)APU 燃油分配系統(tǒng)與發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油供油管相連接APU 燃
油供油管安裝包括:
- 一根鋁合金管,安裝在交輸供油管到大翼中央油箱的頂部之間(FR42 的正前方),
- 一個(gè)安裝在FR42 到FR80 之間的雙壁通風(fēng)軟管,
- 帶有隔圈的高壓Teflon 撓性軟管,在管路內(nèi)支撐和定位軟管,
- 一個(gè)從FR80 到APU 燃油進(jìn)口接頭的防火套管,
- 一個(gè)排放導(dǎo)管,在通風(fēng)的套管的最低點(diǎn)處(大翼中心盒的頂部,FR42 的正前方),
將套管與排放柱相連接,
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APU 燃油管道
圖009
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- 一個(gè)位于FR47 的與排放管相連的排放柱如果軟管發(fā)生漏油,則它能夠?qū)⑷加?br />
排出機(jī)外
7. 操作/控制和指示
(參見(jiàn)圖 004)
當(dāng)APU MASTER SW 置于打開(kāi)位時(shí),電子控制盒(ECB)59KD 接通APU 的主繼電器4KD 這
導(dǎo)致APU 燃油低壓作動(dòng)器3QF 打開(kāi)APU 燃油低壓活門(mén) 9QM APU 燃油供油管現(xiàn)在連接
到主發(fā)動(dòng)機(jī)燃油供油管
通過(guò)至少主發(fā)動(dòng)機(jī)的一個(gè)燃油泵或者通過(guò)APU 燃油泵4QC 的作用,可以使燃油達(dá)到必
要的壓力
只要一個(gè)主發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油泵處于工作中,且通過(guò)APU 燃油壓力電門(mén)7QC 監(jiān)視的APU 供
油管的燃油壓力高于1.5 bar(22 PSI),APU 燃油泵4QC 即處于備用模式(不工作)
當(dāng)主發(fā)動(dòng)機(jī)燃油泵停止和/或APU 供油管內(nèi)的燃油壓力低于1.5 bar(22 PSI)時(shí),則經(jīng)
APU 燃油壓力電門(mén)接通APU 燃油泵,由APU 燃油泵給APU 供油/支援供油
如果APU 人工或自動(dòng)(APU 故障)停車(chē),則ECB 將會(huì)切斷對(duì)APU 主繼電器 4KD 的供電
這引起:
- APU 燃油低壓活門(mén)作動(dòng)器關(guān)閉 APU 燃油低壓活門(mén)現(xiàn)在從主發(fā)動(dòng)機(jī)燃油回油管脫開(kāi)
APU 燃油回油管;
和
- 如果它正在運(yùn)行的話,APU 燃油泵斷電
如果發(fā)生APU 應(yīng)急停車(chē)(例如由于火警),則火警應(yīng)急繼電器 5WF 和 6WF 將會(huì)立即令
APU 燃油低壓活門(mén)作動(dòng)器關(guān)閉APU 燃油低壓活門(mén),如果APU 燃油泵正在運(yùn)行的話,它們
也會(huì)切斷該燃油泵的電源
如要在地面維護(hù)期間凈化APU 燃油供油管路,可用APU 燃油通風(fēng)管路按鈕8QC 來(lái)接通
燃油泵APU 當(dāng)壓進(jìn)按鈕8QC 時(shí),APU 燃油通風(fēng)管路繼電器6QC 接通這引起:
- APU 燃油低壓活門(mén)作動(dòng)器打開(kāi)APU 燃油低壓活門(mén)APU 燃油回油管現(xiàn)在連到主發(fā)動(dòng)
機(jī)燃油回油管;
和
- APU 燃油泵供電
一旦壓進(jìn)按鈕8QCAPU,則燃油低壓活門(mén)就會(huì)打開(kāi)且APU 燃油泵也會(huì)工作
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APU 燃油泵系統(tǒng)-調(diào)節(jié)/測(cè)試
任務(wù) 28-22-00-710-001
在地面上的APU 燃油泵系統(tǒng)用來(lái)凈化燃油管道的操作測(cè)試
警告: 服從燃油安全預(yù)防措施
1. 工作目的
自定義
2. 準(zhǔn)備工作
A. 固定設(shè)備,工具,試驗(yàn)和支持設(shè)備
參考數(shù)量名稱(chēng)
無(wú)規(guī)定工作平臺(tái)3.5 m (11 ft. 6 in.)
無(wú)規(guī)定容器 5.0 l(1.3208 USgal)
98A28007570000 1 接頭-通風(fēng)和排放活門(mén),APU
B. 參考信息
參考名稱(chēng)
24-41-00-861-002 飛機(jī)電路從外部電源供電
24-41-00-862-002 使飛機(jī)電路外部電源斷電
52-41-00-010-001 打開(kāi) APU 艙門(mén)用于接近
52-41-00-410-001 接近后關(guān)閉 APU 艙門(mén)
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3. 工作準(zhǔn)備
子任務(wù) 28-22-00-860-052
A. 飛機(jī)維護(hù)結(jié)構(gòu)
(1) 飛機(jī)電路通電(參考任務(wù)24-41-00-861-002)
(2) 在頂板25VU 的APU 段上,確保APU MASTER SW 是在關(guān)閉位(ON 指示燈熄滅)
(3) 在FUEL 頂板40VU 上,確保全部L TK PUMPS 和R TK PUMPS 按鈕電門(mén)松出(OFF
指示燈亮)
子任務(wù) 28-22-00-865-050
B. 確保這(這些)跳開(kāi)關(guān)是閉合的:
面板名稱(chēng)標(biāo)識(shí)位置
49VU APU/FUEL/BLOW OFF/PUMP 2QC B14
121VU APU/FUEL/BLOW OFF/CTL 1QC K39
121VU APU/APU/CTL 2KD L42
121VU APU/ECB/SPLY 1KD L41
121VU APU/FUEL/LP VALVE/CTL 1QF M40
121VU APU/FUEL/LP VALVE/SPLY 2QF M39
121VU APU/FUEL/PUMP/CTL 3QC M38
子任務(wù) 28-22-00-010-050
C. 接近
警告: 當(dāng)你打開(kāi)檢查口蓋時(shí),用尖頭銷(xiāo)鎖上檢查口蓋 316AR 機(jī)械裝置這將避免
傷害
(1) 放工作平臺(tái)就位在APU 區(qū)隔下面
中國(guó)航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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A320中文AMM手冊(cè)10(75)