曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

大重量”，以使機輪的載荷要求更加清楚。§25.733(a)(l)中刪除了對
發動機推力影響的考慮。因為該慣性效應小于輪胎設計靜載荷的3%，
而且是短時作用，只在開始滑行的早期出現。此時因為速度低，所以
安全性并不成問題。此外，慣性效應與在最大載荷或中斷起飛(RTO)
時的大能量下滑行距離對輪胎設計和安全性的影響相比是不重要的。
    此外，本次修正對最大審定重量超過34050公斤(75000磅)的飛機，
提出了輪胎必需充干燥氮氣或其他惰性氣體的要求，以保證其安全性。
3.20載人和裝貨設施部分
    本次修訂修改了§25.772、§25.773、§25.779、§25.781、§
25.783、§25.785和§25.791共7條。
    對§25.772的修正是為了使其適用于駕駛艙與旅客艙間裝有任何
可鎖艙門的飛機。
    對§25.773(b)(l)(i)作了修正，以規定“使風擋有清晰部分”的措
施必須考患所有升力和阻力裝置收起時的情況，另外在(b)(2)中提出了
要考慮在遭到嚴重冰雹可能造成損害時保轉清晰視界的其它手段。由
于“油門”這一概念對渦輪發動機飛機并不適用，故在§25.779中將
“油門”一詞用“功率或推力”這一術語取代。因此，§25.781中的
“油門操縱手柄”也相應改為“功率或推力操縱手柄”。為了清晰起見，
對§25.785作了多處修改。
3.21  應急設施部分
    本次修訂對§25.801、§25.803、§25.807、§25.809、§25.811
和§25.813共6條進行了修改；刪除了§25.805條；新增了§25.810
條。
    §25.803中包含的應急撤離試驗準則轉移到新的附錄J中，為了
·42·
中國民用航空規章第25部修訂說明
使其清晰，在編輯上與中國民用航空總局有關規定相一致，另外，對
§25.805、§25.807、§25.809和§25.813作了許多有關的更改。飛
行機組人員出U的要求從§25.805轉移到§25.807;A型出口的各項
要求按其內容分別轉移到§25.785、§25.809、§25.813;§25.803
(b)關于出口可達性要求轉移到§25.813;§25.807(c)關于出口均勻分
布的要求轉移到§25.813;§25.807則規定備份的應急出口布置；§
25.803(b)關于機身腹部和尾錐處的出口和機身其它開口的條款轉移至
§25.807，并與該條有關要求相結合；此外，撤離路線的要求本身被
不恰當地包含在現行的§25.803中，為了排除混亂不清，故將這些要
求轉移到新增的§25.810中，該條專門對應急撤離的輔助設施和撤離
路線提出了要求。
    本次修訂還對§25.813(b)作了修訂以明確如象現行的§25.807(a)
(7)(ii)所要求的那樣，在每個A型出口的兩側附近必須有足夠的輔助空
間，并明確這種空間是對A型艙門要求的，不論其是否離地高于1.83
米（6英尺）。
3.22邐風和加溫部分
    本次修訂對§25.833 -條作了修改，刪除了關于多余提及的發動
機排氣加溫器的要求的規定。
3.23防火部分
    本次修訂對§25.851、§25.853、§25.855三條作了修正，并新
增§25.854和§25.869二條。§25.851將“固定式滅火系統”修改為
“固定式滅火器”。
    為了明確起見，將§25.853和§25.855中新包含的準則轉移到附
錄F中。“禁止吸煙”標志和禁止向收集可燃廢棄物的容器中投人煙蒂
的標志要求轉移到§25.791條，以便和其它旅客信息標志要求相一致。
    §25.855關于貨艙和行李艙要求的非多余的其它部分轉移到§
25.853，并與機組乘員艙或客艙的相應部分相結合。還對§25.853作
了修正，使僅當飛機的其它部位允許吸煙時，則要求在進入廁所處裝
一可包容式煙灰盒。
·43·
中國民用航空規章第25部修訂說明
    本次修訂新增§25.854條，專門對廁所防火提出了要求；另外，
本次修訂將各系統所有防火要求加以組合并轉移到D分部，為清晰起
見，集中到新增的§25.869條中。
3.24應急撤離現行的試驗準則和程序
    本次修訂將應急撤離現行的試驗準則和程序從§25.803轉移到新
的附表J中。
E分部  動力裝置
3.25  §25.901安裝
    修訂后的§25.901(b)(l)(i)中明確了所涉及的33部條款。
3.26  §25.903發動機
    §25.9U3本次作了如下修訂：
    1)(a)(1)中增加了有關渦輪發動機飛機燃油排泄和排氣污染的適用
要求；
    2)(a)(2)中明確了所涉及的33部條款；
    3)(b)款增加了短語“至少能在一種運行形態下”；
    4)增加了(f)款，對輔助動力裝置提出了批準要求。
3.27  §25.905螺旋漿
    §25.905本次作了如下修訂：
    1)(c)明確了所涉及的35部條款；
    2)(d)中增加了一段話，對必須考慮的危害進行了說明。
3.28  §25.925螺旋漿間距
    修訂后的§25.925(a)中將“當飛機處于水平起飛姿態和滑行姿態
時”修訂為“當飛機處于水平起飛姿態或滑行姿態時（取最臨界的姿
態）”，
3.29  §25.933反推力系統
·44·
中國民用航空規章第25部修訂說明
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：中國民用航空規章第25部修訂說明(14)