曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
在本條中特別強調了機內廣播系統應使用獨立電源，該電源須為：
1)與發動機和輔助動力裝置(APU)的運轉、飛機前進運動（如沖
壓空氣渦輪帶動的電源）無關，以及與飛行機組人員用來切斷供給正常
用電設備的電源無關。
2)要求與本系統共用電源能使本系統至少連續工作10分鐘，包
括由飛行機組與客艙機組發布通告累計時間至少為5分鐘。
3)還考慮了該系統處于準備工作狀態的供電時間及與本系統共
用電源向安全飛行重要設備與應急情況用電設備所需的供電時間，即
必須考慮共用電源的容量。本條其它內容主要為在應急情況下，對機
內廣播系統的可工作性、可達性、工作獨立性及話筒設置等提出了要
求。
3.48 §25.1435液壓系統
修正后的§25.1435(a)(l)內容僅包括了原(a)(1)的部分內容，其余
原(a)(1)內容轉入新編后的(a)(2)，即“液壓系統每個元件，必須能夠無
損壞地承受1.5倍的設計工作壓力與有合理可鈍同時產生的結構極限載
荷的組合載荷。設計工作壓力為除瞬時壓力外的最大正常工作壓力。”
將原(a)(2)部分內容全部刪除，并將原(a)(3)至(8)刪去。修正后的(b)(2)
增加了(i)至(V)的要求。
G分部 使用限制與資料
3.49
由于G分部使用限制與資料是與前面各分部密切相關的，因此本
次G分部條款的修改很多是A.B、C.D、E.F等分部的條款修改以
后的相應修改。G分部各條款中修改較多的是§25.1521動力裝置限
制。未改稿按使用情況，即按起飛使用、連續使用提出要求，修改后
的稿是按發動機類別，即按活塞發動機與渦輪發動機提出要求。
·48·
中國民用航空規章第25部修訂說明
本次修訂共涉及CCAR-25中的條款共93條，其中增加7條，修
訂78條，刪除8條，按各分部分類如下：
分部 增加 修訂 刪除 總計
A 1 1
B 9 1 10
C l 9 10
D 3 26 3 32
E 17 17
F 2 9 4 15
G 8 8
總計 7 78 8 93
以上合計占25部原條款總數的25%。此外，附錄F、G作了修改，
增加了附錄‘J。
4．本次修訂中修訂標記【】的標注方法如下：
1) 凡修訂文字均以黑括號【】標注，并在經修訂的各節末尾，
以小5號字注以“[199X年X月X日第二次修訂”】。
2)經第一次修訂的各節，已標注黑括號而本次未修訂者，原有
黑括號仍予保留。
3)對各節節號及標題，其修訂部分（全部或部分）前后標注一完
整的黑括號。
4)節內一個自然段條款修訂時，則在該自然段或該自然段內的
修訂部分（含條款號和文字）前后標注一完整的黑括號。
5) -個自然段內局部文字至多出現二個不連續的閉合黑括號對，
否則，該自然段全部文字用一個完整的黑括號括起。
6)節內連續幾個自然段修訂時，則在每自然段開頭標注一開始
黑括號(【)，在最后一段結束處，標注一閉合黑括號(】)。
7)每節內新出現的文字，包括從其他節內轉移過來的文字，均
視為新修訂的文宇。
8) 修訂與FAR原文形式保持一致。原文中有“Reserved”和
“Removed”者注明【[備用】】“【[刪除】J”。
·49·
中國民用航空規章第25部修訂說明
9)對于原文中有刪除，或有文字重新組織而條款減少，但原文未
作注釋者，本次修訂稿對減去的條款既不加黑括號，也不加注釋。
5．修訂參考資料
本次修訂參考了美國聯邦航空條例第25部(FAR25)的下列16項修
正案：
修正案編號
Amdt.25 - 67
Amdt.25 - 68
Amdt.25 - 69
Amdt.25 - 70
Amdt.25 - 71
Amdt.25 - 72
Amdt.25 - 73
Amdt.25 - 74
Amdt.25 - 75
Amdt.25 - 76
Amdt.25 - 78
Amdt．25 - 79
Amdt.25 - 80
Amdt.25 - 81
Amdt.25 - 82
·50
標 題
運輸類飛機旅客應急出口的位置
營運和飛行總規則的修訂
燃油箱口蓋的設計標準
運輸類飛機機內廣播系統的獨
立電源
改進后的運輸類飛機增壓座艙
和隔艙的結構要求
特別評審：運輸類飛機適航杯準
渦輪發動機飛機的燃油通風和廢
氣排放要求
飛機座艙的防火
起落架音響警告
改進后的Ⅲ型應急出口通路
(含修正案121-228和135 - 43)
振動、抖振和氣動彈性穩定性
要求運輸類飛機
輪胎充氣采用氮氣或其它惰性
氣體代替空氣
應急撤離演示程序，出口手柄照明
要求和機內廣播系統等零星更改
電氣屯子系統閃電防護
飛機頂升與系留設施的設計標準
應急定位發射機
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：
中國民用航空規章第25部修訂說明(16)
