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乞
中心線
側(cè)視圖
3
熱電偶
灃：帶有電熱偶的托架裝號在試樣崮定架上，熱電偶端頭距燃燒器錐
形筒中心線為25毫米（1英寸）
圖3熱電偶梳托架（毫米）
中國民用航空規(guī)章第15部修訂說明
附錄F
第Ⅳ部分①
測定熱輻射下客艙材料熱釋放速率的試驗方法
(a)方法概述
(1)【三個或多于三個試樣代表全部航空器組件進(jìn)行試驗。】將試樣
放入氣流恒定的環(huán)境箱中。試樣所受輻射通過調(diào)節(jié)熱輻射源確定，使試
樣表面產(chǎn)生的總輻射熱通量為要求的3.5瓦／厘米z（使用校準(zhǔn)過的熱流
計）。試驗中，試樣受輻射表面呈垂直狀態(tài)。由引燃點(diǎn)火裝置起燃，監(jiān)測離
開環(huán)境箱的燃燒產(chǎn)物以便計算熱釋放速率。
(b)設(shè)備下述設(shè)備為美國俄亥俄州立大學(xué)的熱釋放速率儀，是
ASTM E-906的改型，可供參考。
(l)如圖l所示的設(shè)備，除夾持箱外，儀器的所有外表面都應(yīng)使用
25毫米厚的低密度耐高溫的玻璃纖維板絕熱。試件投放桿所通過的門用
墊片密封，使試樣夾持箱形成氣密腔。
(2)熱電堆進(jìn)出環(huán)境箱的空氣溫差由一個有5個冷端和5個熱端
及美標(biāo)24號鎳鉻—鎳鋁接點(diǎn)的熱電堆監(jiān)測。【熱電偶必須有一個1.3±0.3
毫米(0.050±0.010英寸)直徑、球形的焊接頭。】熱端橫放在煙道頂部煙道
口以下10毫米處，其中一熱端放置在幾何中心，其余4個沿對角線分布，
距中心30毫米，如圖5所示。冷端放在下空氣分流板下面的底座上(見(b)
(4》。力保持必要的校準(zhǔn)精度，須清除熱電偶熱端的沉積物。
(3)輻射源如圖2A和2B所示，用4個508毫米(20英寸)長、外徑
16毫米(5/8英寸)、名義阻值1.4歐姆的LL型碳化硅元件作熱輻射源，所
產(chǎn)生的熱通量最大到100千瓦／米二。將碳化硅元件穿過1毫米厚陶瓷纖
維板上16毫米的孔，使其安裝在不銹鋼板箱中，襯墊和不銹鋼外殼上孔
的位置如圖2B所示。加上I1.07±0.05毫米】不銹鋼菱形罩是為了在垂直
①本部分依據(jù)FAR25ch．24(Amdt．25-66．Eff.9／26／88)(corredted)編
制，文中黑括號部分內(nèi)容依據(jù)FAR Amdt．25-83 Eff.3/6/95修訂。
中國民用航空規(guī)章第25部修訂說明
試樣高的度直全最大飛行均勻直熱通量。
(4) 空氣分流系統(tǒng)進(jìn)入環(huán)境箱的空氣由一塊6.3毫米厚的鋁板
分流。鋁板上有8個美標(biāo)4號鉆孔。孔中心距為102毫米，孔邊距為51毫米。
該板固定在環(huán)境箱底座上。另一塊美標(biāo)18號鋼板上有120個等間隔的美
標(biāo)28號鉆孔，安裝在鋁板上方152毫米處。要求有一個易于調(diào)節(jié)的空氣
源。在棱錐形排氣罩底座上的空氣源集氣管應(yīng)有48個等間隔的美標(biāo)26號
鉆孔。鉆孔距集氣管內(nèi)側(cè)10毫米。【這樣，使流入設(shè)備的空氣流量接近3比
l。】
(5)煙道橫截面為133×70毫米，長為254毫米，由美標(biāo)28號不銹
鋼制成的煙道安裝在棱錐形排氣罩出口，由美標(biāo)31號不銹鋼制成的25×
76毫米擋板放置在煙道內(nèi)中心，垂直于氣流方向，在煙道底部以上76毫
米處。
(6)試樣夾具
(i)試樣應(yīng)在垂直方向進(jìn)行試驗。夾具（圖3）包括其發(fā)動機(jī)帶有動機(jī)其
樣的“V”形彈簧夾，夾持框僅沿6毫米寬周邊夾持試樣(試樣按本部分(d)
(3)要求用鋁包覆）。此外，還應(yīng)提供一尺寸為12×12×150毫米的可拆卸
盛滴落物盤和兩根直徑0.5毫米(0.02英寸)的不銹鋼絲（如圖3所示），用以
試驗易熔和易滴落材料。力適應(yīng)不同厚度試樣，在試樣夾具不同孔中插
入擋桿來改變彈簧和夾持框的配置。
(i/)因為未采用ASTM E-906所述的輻射擋板，所以應(yīng)在投放機(jī)
構(gòu)中增加一導(dǎo)銷。該導(dǎo)銷與夾持箱外投放機(jī)構(gòu)上開孔的金屬板配合，從
而可使投放后試樣表面精確定位。投放后，試樣表面距關(guān)閉的輻射門應(yīng)
為100毫米。
(iii)試樣夾具夾在安裝托架上（見圖3）。安裝托架通過3個螺栓與投
放桿相連，螺栓穿過焊有13毫米（1／2英寸）螺母的寬墊圈。投放桿的禾端
擰入螺母，并把一個0.51毫米(0.02英寸)厚的寬墊圈夾在兩個13毫米(l/
2英寸)螺母之間，調(diào)節(jié)兩螺母以密封輻射門上為投放桿或校準(zhǔn)熱流計通
過而留的孑L。
(7)熱流計必須使用一全通量的熱流計來測量總熱通量。熱流
計固定在12.7毫米（1／2英寸）厚的Kaowool(硅酸鋁纖維)“M”板的中心，
該板嵌在試樣夾具上。熱流計必須有180度的視角且必須對入射熱通量
中國民用航空規(guī)章第25部修訂說明
校準(zhǔn)。熱流計的校準(zhǔn)必須經(jīng)中國民航局適航部門認(rèn)可。
(8) 引燃位置分別如(b)(8)(i)和(b)(8)(ii)或【(b)(8)(iii)】所述使
上、下引燃燃燒器同時點(diǎn)燃試樣，【由于大于3秒的引燃滅火間歇會使試
驗結(jié)果無效，可安裝一個點(diǎn)火器來確保下引燃燃燒器持續(xù)燃燒。】
(i)下引燃燃燒器引燃管應(yīng)是外徑6.3毫米、壁厚0.8毫米的不銹
鋼管。下引燃火焰噴管應(yīng)通入120厘米，／分甲烷和850厘米，／分空氣的混
合氣，引燃燃燒管末端的正常位置應(yīng)距試樣外露鉛垂面10毫米，并與其
垂直。燃燒管出口中心線須在試樣下緣以上5毫米處與試樣垂直中心線
相交。
(ii)上引燃燃燒器引燃管必須是外徑6.3毫米、壁厚0.8毫米、管
長360毫米的不銹鋼直管。管的一端必須封閉。管上應(yīng)鉆有3個孔距60毫
米的美標(biāo)40號鉆孔作燃?xì)饪祝驀娚洹５谝粋�孔距管子的封閉端應(yīng)為
5毫米。【管子應(yīng)置于距試樣外露上緣的上方19毫米和后方19毫米。】中間
的孑L必須指向輻射源并在垂直于試樣暴露表面且通過其垂直中心線的
鉛乖面內(nèi)。供給燃燒器的氣體應(yīng)為甲烷，且調(diào)到產(chǎn)生25毫米長火焰。
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