4.1.7當(dāng)出現(xiàn)下列情況時，應(yīng)當(dāng)進(jìn)行專項安全培訓(xùn)：
（1
） 管理體制和生產(chǎn)任務(wù)發(fā)生重大變化；
（2
） 相關(guān)法律、法規(guī)、規(guī)章、標(biāo)準(zhǔn)、程序發(fā)生重大變化；
（3
） 采用新技術(shù)、使用新設(shè)備；
（4
） 其他運行環(huán)境變化存在安全風(fēng)險。
4.1.8從業(yè)人員崗前培訓(xùn)的時間不得少于24小時，年度培訓(xùn)的時間不得少于12小時，專項培訓(xùn)的時間根據(jù)實際情況確定。
4.1.9培訓(xùn)可采取多種形式進(jìn)行，包括：課堂講授、案例分析、參觀學(xué)習(xí)、研討、經(jīng)驗交流等。
4.1.10民航空管運行單位應(yīng)當(dāng)建立員工安全培訓(xùn)檔案，對員工安全培訓(xùn)情況進(jìn)行記錄，包括：培訓(xùn)時間、培訓(xùn)方式、培訓(xùn)內(nèi)容、考核成績等。
4.1.11民航空管運行單位應(yīng)當(dāng)定期根據(jù)培訓(xùn)效果以及內(nèi)外部環(huán)境的變化，對安全培訓(xùn)計劃進(jìn)行評審和修訂，以保證培訓(xùn)的實效性。
4.1.12除安全培訓(xùn)外，民航空管運行單位還應(yīng)當(dāng)通過開展適當(dāng)?shù)陌踩逃踩顒拥龋訌?qiáng)員工的安全意識。
4.2安全溝通
4.2.1民航空管運行單位應(yīng)當(dāng)建立單位內(nèi)部的以及與相關(guān)單位間的安全溝通制度，明確規(guī)定安全溝通的職責(zé)、對象、內(nèi)容、途徑和流程。
4.2.2安全溝通的對象應(yīng)當(dāng)包括本單位各級員工以及相關(guān)單位，如航空公司、機(jī)場等。
4.2.3安全溝通的內(nèi)容包括：
（1
）SMS建設(shè)、實施情況；
（2
）不安全事件信息；
（3
）影響安全的重要變更；
（4
）安全運行的經(jīng)驗和教訓(xùn)；
（5
）安全形勢；
（6
）運行人員的安全報告以及對安全運行的意見和建議等。
4.2.4安全信息溝通的途徑包括：
（1
）SMS手冊的發(fā)放和學(xué)習(xí)；
（2
）安全管理過程和程序的宣講和培訓(xùn)；
（3
）安全信息通報、公告、通知；
（4
）各類會議，如通報會、通氣會、安全形勢分析會等；
（5
）安全經(jīng)驗分享、技術(shù)交流活動；
（6
）網(wǎng)站或電子郵件；
（7
）時事通訊等。
4.2.5民航空管運行單位可通過下列方式溝通安全信息，如：
（1
）建立會議制度。通過安全形勢分析會、專題會、周例會、協(xié)調(diào)會、座談會、班前班后會，快速、有效的傳遞安全信息。
（2
）建立安全信息報告和反饋制度。建立安全信息報告的途徑，鼓勵員工通過安全信息管理平臺和自愿報告系統(tǒng)報告安全生產(chǎn)和管理中的隱患和建議，健全安全獎懲條例。
（3
）定期出版內(nèi)部刊物。鼓勵員工記錄本部門的安全生產(chǎn)運行狀況和安全活動，形成報道進(jìn)行投稿，定期發(fā)行，發(fā)至組織的各個崗位，統(tǒng)一員工的思想。
（4
）建立“開放日”制度。根據(jù)每年的安全生產(chǎn)情況，在航班量較少的季節(jié)，挑選一日，有組織、有選擇的對民航業(yè)內(nèi)和空管家屬開放，讓外界了解空管行業(yè)，理解空管行業(yè)，支持空管安全工作。
（5
）建立“溝通日”制度。設(shè)定一天為定期“溝通日”，各級員工直接與管理人員溝通，管理層傾聽員工反映的安全信息，了解員工的需求，及時反饋，改變以往單向溝通的模式。
（6
）定期舉辦文體和表彰活動。定期舉辦聯(lián)歡會、趣味運動會、單項體育競技比賽、攝影比賽等活動，搭建展現(xiàn)個人才華的平臺，使員工與組織密不可分，和諧共處。
4.2.6民航空管運行單位應(yīng)當(dāng)廣泛收集以下各類安全信息，總結(jié)安全經(jīng)驗教訓(xùn)： 中國航空網(wǎng) www.k6050.com 航空翻譯 www.aviation.cn 本文鏈接地址：民航空中交通管理安全管理體系（SMS）建設(shè)指導(dǎo)手冊（第三版）(13)
