（2
）單位員工報告的各種安全隱患和問題；

（3
）單位外部發(fā)生的各級各類不安全事件等。

4.2.7民航空管運行單位應當通過以下途徑定期將安全經(jīng)驗教訓在本單位進行發(fā)布、溝通：
（1
）安全信息通報、公告；

（2
）安全培訓、案例分析；

（3
）經(jīng)驗分享、技術(shù)交流活動；

（4）
時事通訊等。

 
附錄1：安全政策樣例
為達到預定安全目標，保證安全運行，本單位將秉承以下的原則開展安全管理工作：
堅定不移貫徹落實“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，主動、有效的開展安全管理工作。 
落實安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)目標和責任落實到每個層面、每個崗位和個人，做到人人重視安全。 
建立并實施SMS，將本單位的組織機構(gòu)、職責、程序、活動和資源等要素構(gòu)成一個有機的整體，形成嚴密的安全工作組織和風險控制體系。 
積極防范事故風險，通過有效實施各種安全管理活動，主動識別本單位存在的不安全因素，主動消除安全隱患，持續(xù)提高本單位安全水平。 
深入開展不安全事件調(diào)查工作，調(diào)查時重點識別系統(tǒng)和組織層面存在的問題和缺陷。
嚴格安全監(jiān)督，開展安全績效管理，努力發(fā)現(xiàn)并及時糾正存在的問題，推動SMS的持續(xù)改進。 
開展安全信息管理工作，建立工作程序，收集、分析、交流各類安全信息。
建立應急預案，對各種可能發(fā)生的突發(fā)事件進行識別和管理。
加強安全教育與培訓，不斷提高全員安全意識，建立積極主動的安全文化。 
為提高本單位的安全管理水平，對安全運行、安全管理進行必要的人員、資金投入。
鼓勵員工進行安全信息的報告，并對收集的安全信息進行分析和處理。
通過全體成員的共同努力，以追求卓越安全管理績效為目標，在最大程度上保證安全運行。采用一切必要的安全措施，推動安全管理的創(chuàng)新和發(fā)展，促進本單位的持續(xù)、健康發(fā)展。 
附錄2：安全目標分解方法及行動計劃樣例 
一、民航空管運行單位可通過以下方法制定安全目標：
（1
）分解局方或上級單位對本單位的安全目標要求。根據(jù)轄區(qū)內(nèi)各民航空管運行單位的運行量和現(xiàn)有安全水平，將安全目標向各二級單位進行分解；

（2
）開展安全信息分析，確定本單位及轄區(qū)各單位的重點安全問題，制定針對具體安全問題的安全目標，如飛行沖突、差錯率等；

（3
）針對上述安全目標制定具體的過程控制目標（如下圖），如安全培訓、安裝設(shè)備設(shè)施等；

 
二、安全目標樣例
本單位“十二五”期間的安全目標是：
（1
）杜絕空管責任飛行事故。

（2
）杜絕空管責任航空地面事故。

（3
）不發(fā)生人為損壞保障設(shè)施而造成直接經(jīng)濟損失30萬元以上的事件。 

（4
）空中交通管制原因造成的飛行事故征候萬架次率不超過0.1，其中危險接近萬架次率不超過0.05。 

（5
）不發(fā)生因空管自動化系統(tǒng)飛行沖突與近地告警功能失效或忽視告警而致使有關(guān)飛行沖突失去糾正機會，構(gòu)成飛行事故征候。 

（6
）不發(fā)生專機飛行和重要客人飛行保障的飛行計劃管理差錯。空中交通飛行計劃管理原因造成的飛行事故征候萬架次不超過0.02。不發(fā)生航空情報服務原因造成的飛行事故征候；航空情報保障工作按影響航班正常率萬架次比：提供飛行前航空情報服務不超過0.8，發(fā)布、接收、處理航行通告不超過0.8。 
　
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