2、模糊綜合評價法
模糊綜合評價法以模糊數學理論和層次分析法為基礎，采用定性評價和定量計算相結合的方法分別計算風險發生的可能性和后果的嚴重性，然后通過公式來計算風險的等級。具體計算流程圖如下所示。

 
第一步：確定可能性指標和嚴重性指標
通過數據分析、問卷調查、小組討論等方式，分別確定影響風險可能性和嚴重性的因素，這些因素可分別從人、機、環、管四個方面進行考慮，如下表所示。
     影響因素
類別
 空勤和地面人員
（“人”）子系統
 飛機與維修
（“機”）子系統
 飛行保障
（“環境”）子系統
 “管理”子系統
 
可能性指標
 責任心與警惕性、遵章守紀、知識與技能、技術和經驗、生理與保健、機組資源管理等
 飛機系統和設備、通訊導航設備、機場設備/設施等
 空管系統、機場環境、天氣等
 規章制度、安全監管、安全教育、安全投入、安全文化等
 
嚴重性指標
 人員疾病、受傷、死亡等
 航空器故障、設備/設施損壞等
 環境污染、機場損壞等
 對運營的影響、社會影響等
 

 
第二步：計算指標的權重
采用層次分析、專家調查等方法分別確定可能性指標和嚴重性指標的權重。
第三步：確定各指標的評價標準
分別確定每個指標對于各個評價等級（一般分為五個等級）的評價標準，如：對于一個嚴重性指標來說，確定在什么情況下，該指標的后果為“可忽略的”，而在什么情況下該指標的后果為“危險的”等；對于一個可能性指標來說，確定在什么情況下，該指標的可能性為“偶然的”，而在什么情況下該指標的可能性為“不可能的”等；
第四步：建立綜合評價矩陣
按照上面確定的評價標準，分別根據具體風險的實際情況，由專家對各個指標所屬的等級進行評價打分，將打分結果進行匯總，形成可能性和嚴重性的綜合評價矩陣。

第五步：可能性和嚴重性評價
分別將可能性指標和嚴重性指標的權重與各自的綜合評價矩陣相乘，從而得出該風險的可能性等級和嚴重性等級。
第六步：風險綜合評價
通過公式可得出該風險的風險值，通過下表中的風險等級區間可確定風險的等級及其處理措施。

風險值
 風險等級
 措施
 
1-6
 一般風險
 可接受：在考慮所有風險要素后，繼續工作
 
6-14
 中等風險
 審查：在采取措施進行全面管理后，繼續工作
 
15-25
 高風險
 不可接受：停止工作，直到已執行足夠的控制措施將風險降低到可接受的水平
 

 
同樣，該方法中的指標、風險等級、評價標準、風險值區間、緩解措施等都不是固定不變的，各企業可根據自己的實際情況和需要自行確定。