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該齒輪箱在一個分離殼體中。2 個殼體零件由輕合金制成。2 個殼體零件分為上
殼體和下殼體。上方殼體固定了螺釘和無返回殼體組件。它也支持兩臺液壓馬達,
機械輸入手柄和操縱位置傳感器。
下殼體支架:
- PTA,
- 該監控器位置傳感器,
- 2 個壓力關閉剎車,
- 2 個液壓塊活門,
- 磁性放油堵塞。
在齒輪箱必須使用滑油潤滑內部組件。經過一個油位觀察窗能目視地檢查滑油油
位。油位觀察窗在上殼體上。
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E. 壓力關斷剎車
每個液壓馬達軸有一個POB。每個POB位于在輸出傳動軸的它們的相關的液壓馬
達。該POB是一個用來鎖上馬達軸的帶液壓松開裝置的干剎車。如果故障發生在
液壓系統或一個液壓馬達中,馬達的軸將鎖上。這樣它讓第二馬達通過功率的差
異完全控制球形螺釘。
F. 俯仰配平作動筒
俯仰配平作動筒(PTA)有:
(1) 三個無電刷的馬達,每個帶有一個電磁離合器。在正常模式下,將應用(供電)
一個離合器并松開(斷電)其他的。經過一個減速齒輪連接三個馬達的輸出有
移動輸入軸。
(2) 三個電子設備,每個控制一個馬達。電子組件也控制來自ELAC/SEC 計算機的
信號。
(3) 一個超控機構有三個微動電門。它安裝在減速齒輪箱下游。超控機構機械地
連接到輸入軸。
G. 位置傳感器
THS 作動筒有2 個感應式位置傳感器組。他們是指令位置傳感器和監控位置傳感
器。
指令位置傳感器用來發現超控機構輸出/輸入控制器順序的位置和THS 作動筒控
制系統。
該監控器位置傳感器用來發現球形螺釘的位置。
H. 結構部件
結構部件包含:
- 水平安定面的連接件,
- THS 作動筒和結構的連接件。
- 球形螺釘和球形螺帽。
THS 作動筒通過雙重同心軸,連接件板和失效安全板連接到水平安定面。
這些安裝到球形螺帽的耳軸。
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一個主要的環萬向接頭連接THS 作動筒到結構。在二個無返回殼體塞子的連結
軸上裝有主環萬向接頭。
結構部件是一個二路徑構型。在第二級載荷路徑通常沒有負載。
J. 航線可更換組件(LRU)
連接到THS 作動筒的航線可更換件(LRU)如下:
- 每個電動馬達的電子控制器組件,
- 俯仰配平作動筒,
- 確定傳感器包位置,
- 濾波器,
- 液壓馬達。
K. 技術數據
(1) 機械
- THS 作動筒運行以一合計 THS 角性的運行17.5 度
- 操作行程513.75 mm (20.23 in.)
- 止動塊到止動塊的移動531.75 mm (20.94 in.)
- 使用電氣輸入 2105 修訂運行
- 使用機械輸入 6.13 修訂運行
- 限制載荷
- 張力的12.700 daN(28.550 lbf.)
- 有壓縮力的19.000 daN(46.086 lbf.)
- 重量(當注有液壓油) 47.9 kg (105.4 lb.)
(2) 液壓
- 每個回路的最大流量27 升/分鐘(7.02 美加侖.mn)
- 最大內部泄漏1 到 1.5 升/分鐘
(0.264 到 0.396 美加侖.mn)
- 最大外漏零
- 壓力關斷剎車的操作壓力100 巴(1450 磅/平方英寸)
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6. 操作
(參見圖 004, 005, 006)
A. 正常操作
綠和黃液壓系統通過活門塊傳送液壓力到液壓馬達的POB。當壓力關閉剎車接收
液壓壓力時,他們松開液壓馬達軸。2 個液壓馬達已做好操作準備。
PTA 電氣俯仰配平信號操作1 號伺服馬達。此伺服馬達操作兩個控制活門在打開
構型,同時另外2 個伺服馬達處于備用。伺服馬達No.1 經過一個有以下項目的路
徑操作:
- 一個PTA 減速齒輪,
- 一個機械的超控機構。
然后由一個惰輪連接的2 個獨立的齒輪路徑移動。
每個分開的齒輪通道都有:
- 一個主制動器,
- 一個本輪控制器差動器,
- 一個有偏心輪裝置的控制齒輪組,
- 一個控制活門制動器,
- 一個控制活門指令軸。
如此將液壓油供給到與兩個控制裝置活門開口相關的液壓馬達。
周轉控制器差動輸出移動控制活門。
在操縱活門打開的情況下,液壓油流動到液壓馬達。兩個液壓馬達同時操作并且
移動球形螺釘通過:
- 有動力差,
- 動力齒輪箱。
當PTA 輸出繼續旋轉時,它保持控制活門打開,于是液壓馬達操作移動球形螺釘。
當 PTA 輸出達到伺服馬達給出的信號所規定的位置時,控制差動輸入信號停止。
反饋齒輪移動減少控制活門的開口的控制差動輸出。
控制活門關閉并且流向馬達的液壓油停止。然后球形螺釘絲杠停止在指定位置
上。
連接到機械輸入信號的時間間隔止動塊保持球形螺釘-絲杠軸的行程到一個限
制。球形螺釘在每個端頭連有爪型止動塊。如果內部止動塊不操作,該止動塊防
止任何機械超程。
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THS 作動器示意圖
圖004
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控制裝置活門塊的圖解-正常操作
圖005
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控制活門塊的圖解-卡阻探測操作(控制活門阻塞)
圖 406
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B. 機械操縱裝置操作
連接到鋼索控制器的輸入軸經過一個超控機構移動機械伺服回路機械裝置。安裝
在俯仰配平作動筒中的超控機構確保機械控制取代電氣控制。
(1) 在PTA 處于Off 模式的情況下的操作
如果由于PTA失效,以控制手輪施加手動指令信號以驅動THS作動筒;超控機構
保持關斷。將輸入信號直接地傳送到活門塊的控制活門。
(2) 超控機構的操作
如一個電動俯仰配平指令控制PTA 伺服馬達,經過機械輸入信號應用的手動
指令信號引起超控機構打開。這就從THS 作動筒的指令回路機械地脫開 PTA
輸出。然后通過THS 作動筒的手動指令信號驅動兩個控制活門。
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