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(3) 系統(tǒng)卡阻
如果系統(tǒng)速度低于額定值2%超過4 秒,SFCC 將發(fā)現(xiàn)一個系統(tǒng)卡阻。
當襟縫翼控制計算機發(fā)現(xiàn)一個系統(tǒng)卡阻:
- PCU 上的活門塊電磁閥斷電
- POB 剎住并且阻止和他們有關的液壓馬達
- SFCC 給出1 級2 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息。
如SFCCs 接收到一個新的正確CSU 信號,SFCCs 回到他們正常的操作。
如有液壓壓力低,SFCCs 停止系統(tǒng)卡阻監(jiān)控。
(4) LRU 監(jiān)控
(a) SFCC1 和SFCC2
每個襟翼通道的每個通路接收來自同一通道另一通路的輸出信號。每個
通路將這些信號和它自己的輸出信號比較。如有一個超過320 毫秒的時
間差異和小故障,動作步驟如下:
- 有關的活門塊上的電磁閥斷開電源
- POB 鎖上他們有關的液壓馬達
- 另一通道接收一個WTB 待命信號
- SFCC 給出1 級1 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息
- 襟翼以半速操作。
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如在5 秒內故障復位,此通道恢復到它的正常運作。SFCC 取消告誡和WTB
待命信號。如5 秒后故障仍然在那里,則采取主要的故障步驟:
- SFCC 待命故障通道的WTB。
如果10 個次要的故障發(fā)生在3 分種之內,也應采取主要的故障步驟。
如在兩個襟翼通道有故障:
- 兩個活門塊上的電磁閥斷開電源
- POB 鎖上他們有關的液壓馬達
- WTB 有關兩個通道鎖住傳動系統(tǒng)
- SFCC 給出1 級2 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息
- 襟翼不能操作直到在地面上復位。
(b) CSU
SFCCs 監(jiān)控CSU 信號是否是正確的卡槽或非卡槽電門方式。
如SFCCs 接收一個不正確的位置超過0.5 秒:
- 有關的活門塊上的電磁閥斷開電源。
- POB 鎖上他們有關的液壓馬達
- SFCC 給出1 級1 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息。
如果SFCCs 接受到一個非卡槽方式信號超過10 秒:
- 在襟翼處于最后的設定位置后,SFCC 給出1 級2 等告誡
- ECAM 顯示裝置顯示一故障信息。
如發(fā)現(xiàn)CSU 失調故障:
- 兩個活門塊上的電磁閥斷開電源
- POB 鎖上他們有關的液壓馬達
- 每個通道待命它自己的WTB 并傳送一個WTB-待命信號到另一通道
- WTBs 鎖住傳動系統(tǒng)
- SFCC 給出1 級2 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息
- 襟翼不能操作直到在地面上復位。
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(c) WTB
當WTB 不通電時,每個襟翼通道監(jiān)控它相關的WTB 電磁閥是否斷路或短
路。如在有正確的WTB 電源的情況下有故障:
- ECAM 顯示裝置顯示一故障信息。
(d) PPU
如襟翼通道發(fā)現(xiàn)故障(不對稱,失控,超速或者非指令運行),但不從其他
通道接受WTB-待命信號:
- SFCC 將在有關PPU 的一個同步器中發(fā)現(xiàn)一個故障
- 有關的活門塊上的電磁閥斷開電源
- POB 鎖上他們有關的液壓馬達
- 有關通道待命它的WTB
- 另一通道接收WTB 待命信號
- SFCC 給出1 級1 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息
- 襟翼以半速操作。
(e) 活門塊
1 線性可變差動傳感器
每個襟翼通道監(jiān)控相關的LVDT 是否正常工作。如有故障,SFCCs 存儲
器保留相關的數(shù)據(jù)并發(fā)送它到CFDS。如果此故障停止馬達的運作:
- SFCC 給出1 級1 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息
- 襟翼以半速操作。
2 電磁活門
每個襟翼通道監(jiān)控電磁閥在其相關活門塊上的位置。襟翼通道使用來
自LVDT 的信號與傳遞到馬達的信號相比以比較控制活門的位置。如
活門在一個信號后沒有關閉:
- 當SFCC 得到DC 電源時,此通道將不嘗試驅動馬達
- SFCC 給出1 級1 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息
- 襟翼以半速操作。
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3 液壓壓力
每個襟翼通道監(jiān)控液壓是否能夠移動它相關的馬達。它使用LVDT 信
號比較控制裝置活門位置以信號到馬達(參見 27-54-00)。
如有低壓:
- SFCC 給出1 級1 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息
- 襟翼以半速操作。
當液壓壓力回到它的正常狀況:
- SFCC 和ECAM 系統(tǒng)取消1 級1 等告誡和故障訊息
- 襟翼以正常速度操作。
如有低壓,SFCCs 停止系統(tǒng)卡阻監(jiān)控。
(f) 液壓馬達
當有液壓馬達卡阻,每個襟翼通道監(jiān)控傳動系統(tǒng)是否半速操作。該半速
監(jiān)控器僅在當二個活門塊的活門處于全速位置時操作。如襟翼運行慢于
兩個馬達運作的最小速度:
- 8 秒后SFCC 給出1 級1 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息
- 襟翼以半速操作。
當飛機在地面時,半速監(jiān)控止動塊。
(5) 輸入和輸出信號的監(jiān)控
(a) 來自其他系統(tǒng)的ARINC429 輸入
每個襟翼通道監(jiān)控來自如下的ARINC429 輸入:
- 起落架控制器接合面組件(LGCIU)
- 大氣數(shù)據(jù)/慣性基準組件(ADIRU)
- 集中故障顯示接口組件(CFDIU)。
不對的數(shù)據(jù)或者沒有數(shù)據(jù)不停止正常的襟翼操作。如在飛行中時間大于
10 秒沒有數(shù)據(jù),CFDS 得到故障信息。
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(b) 來自互連計算機的ARINC429 輸入
每個襟翼通道監(jiān)控其它襟翼通道是否正確操作。如在飛行中時間大于10
秒沒有數(shù)據(jù),CFDS 得到故障信息。
(c) 安裝編碼
每個襟翼通道監(jiān)控它的安裝碼輸入。如他們發(fā)現(xiàn)一個不正確的編碼:
- 用于那個通道的全部ARINC 429 輸出,變成不計算的數(shù)據(jù)
- 該CFDS 得到一個故障訊息。
(d) 操作模式編碼
每個襟翼通道監(jiān)控它的操作模式碼輸入。如他們發(fā)現(xiàn)一個不正確的編碼:
- 此ARINC 429 縫翼和襟翼系統(tǒng)狀態(tài)信號變成非計算數(shù)據(jù)
- 有關的活門塊上的電磁閥斷開電源
- POB 鎖上他們有關的液壓馬達
- 有關通道待命它的WTB
- 另一通道接收WTB 待命信號
- SFCC 給出1 級1 等告誡并且ECAM 顯示器顯示一個故障訊息
　
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