曝光臺 注意防騙
網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者
輪一個銷在五位置門的一個槽口的彈簧加載活塞下部端頭
在五檔位卡槽的第二和第四個槽口上方有一個擋塊阻止手柄位置改變一次性運行
到底(從0 位置到FULL 位置)
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襟翼系統接口-來自其它系統的數據
圖009A
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R 襟翼系統接口-來自其它系統的數據
R 圖009B
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襟翼系統接口-來自其它系統的數據
圖010
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襟翼/縫翼操縱手柄
圖011
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當環被提起時(依靠彈簧加載活塞的壓力)銷釘離開五-位置卡槽的槽口。為移動
手柄通過止檔,環必須松開。
當手柄從一個位置到下一個位置移動時,扇形輪轉動這個齒輪。小齒輪(有一個帶
一個未切割的花鍵為了讓出一個主花鍵)轉動CSU 的旋轉式電門。
B. 指令感應組件
(參見圖 012, 013)
CSU 是一個將來自縫翼/襟翼控制手柄的機械信號改變為電信號的密封組件。
該CSU 有:
- 一個殼體
- 一個傳動軸
- 四個轉動電門
- 一個摩擦制動器
- 兩個電插頭。
該驅動軸有外部花鍵,此花鍵有一個齒被拆除以讓位給一個主花鍵。有2 個零標,1
個在軸的端部,另一個在殼體上。當零標記對正時,CSU 是在機械零位。該驅動軸
有一個與旋轉電門的輸入齒輪嚙合的驅動齒輪。
當軸轉動時,四個轉動電門同時操作。每個轉動電門有一個帶兩套五導軌的軸。
當電門轉動時導軌給出相同的電門位置。每套導軌有五個卡位型式和四個不在卡
位位置;瑒佑|點按制動器位置將二個鄰近的導軌連接到返回。有關棘爪型式以
外,滑動接觸連接只有一個的導軌 2,3,4 或者 5 到返回(參見表1)。
該摩擦剎車有一個已安裝在CSU 軸上的彈簧加載的摩擦圓盤包。
該摩擦剎車有兩種功能:
- 以在一個驅動軸故障后保持 CSU 在最后的設定位置
- 以向驅動軸施加摩擦力。
該旋轉電門連接兩個電插頭。來自每個電門的一組導軌的信號到達接頭A。來自
另一組導軌的信號到達接頭B。
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指令感應組件
圖012
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指令傳感器組件-示意圖
圖013
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電門位置
鎖銷1 2 3 4 5
滑軌 1 XXXX XXXX
滑軌 2 XXXXXXXXX
導軌 3 XXXXXXXXX
導軌 4 XXXXXXXXX
導軌 5 XXXXXXXXX
不在檔位1 2 3 4
表1
C. 縫翼和襟翼操縱電腦
(參見圖 014, 015)
ARINC 600 5 MCU 殼體含有SFCC1 和SFCC2.每個計算機是相同的,并且有兩個通
道,一個用于縫翼,另一個用于襟翼。每個通道有二個通路(通路一和通路二)并包
含:
- 一個電源組件(PSU)
- 一個通路ONE 處理器/輸入組件
- 一個通路TWO 處理器組件
- 一個ARINC/同步組件
- 一個輸出組件。
縫翼和襟翼通道一起有一個共同的維護模塊。每個通道有它自己的28V 直流電源
組件。28V 直流輸入供給兩個PSUs,它們兩個之間沒有關系。每個PSU 給它們的
通道提供必要的內部電壓。
每個通道內的2 個通路具有不同的硬件和軟件:
- 通路一有一個 INTEL 80C186 微處理器(以匯編程序語言編制的軟件)
- 通路二有一個 MOTOROLA 68HC000 微處理器(以Pascal 語言編制的軟件)。
此ARINC/同步器組件有兩種功能:
- ARINC429 通訊
- 同步器到數字轉換。
該輸出組件有三個功能:
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縫翼和襟翼操縱電腦
圖014
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縫翼和襟翼控制器的計算機-示意圖
圖015
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- 以收集和分析來自通路1 和2 的數據
- 輸出數據到有關的活門塊
- 通過雙用途隨機存取存儲器(RAM)和公共的永久性存儲器(EPROM)移動航線一和
二之間的數據。
該公用服務組件提供:
- 通過RAM 的交叉-通道通訊
- WTB 邏輯
- 系統總線仲裁
- LVDT 振蕩器。
每個襟縫翼控制計算機通道有安裝-編碼輸入和操作模式-編碼輸入。該安裝碼能
夠使SFCC 鑒別1 號或2 號位置的安裝。操作模式編碼使每個頻道找到與飛機版本
相關的操作模式之間的區別:
- 襟翼操作模式 1(能夠釋放)
- 襟翼操作模式2(不能夠釋放)
- 縫翼操作模式1(參考 27-81-00)
- 縫翼操作模式 2(參見 27-81-00)。
襟翼操作模式1 和2 與襟翼松開功能有關。當飛機是在襟翼解除速度時此功能工
作。在這個速度上,襟翼解除功能發信號到襟翼使收進一小量以防止在襟翼上過度
載荷。因為襟翼載荷小于最大允許載荷,所以全部飛機處于襟翼操作模式2(釋壓
無作用)。編程插針取消/激活襟翼松開功能。
D. 活門塊
(參見圖 016)
活門塊是一個襟翼PCU 的子部件,詳見(參考 27-54-00)。
E. 回饋位置傳感器組件(FPPU)
(參見圖 017)
FPPU 有:
- 一個花鍵槽輸入軸
- 一個彈簧加載的鎖定板
- 該減速齒輪
- 一個減速齒輪殼體
- 2 個獨立工作的同步傳感器
- 一個同步的護罩
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活門組
圖016
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回饋位置傳感器組件(FPPU)
圖017
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中國航空網 www.k6050.com
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