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應顯示出最大允許質量標志。
位置
5.2.3.2 建議：最大允許質量標志應位于接地和離
地區內，并安排得使其能從優選最終進近方向看得清楚。
附件14 — 機場 第II 卷
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特性
5.2.3.3 最大允許質量標志必須以一個兩位數、其
后面跟隨一個字母“t”組成，以表明允許的直升機質量
以噸 (1 000 kg) 計。
5.2.3.4 建議：標志的數字和字母應具有與背景成
對比的一種顏色，并應符合圖5-2 中所示的形狀和比例。
5.2.4 最后進近和起飛區標志或標志物
應用
5.2.4.1 當最后進近和起飛區的范圍不是自然明顯
時，必須在地面直升機場上提供最后進近和起飛區標志
或標志物。
位置
5.2.4.2 最后進近和起飛區標志或標志物必須位于
最后進近和起飛區的邊界上。
特性
5.2.4.3 最后進近和起飛區標志或標志物必須作如
下間距配置：
a) 對于正方形或長方形地區，其相等間距不大于
50 m，每條邊上至少有三個標志或標志物，包
括每個角上的標志或標志物在內；
b) 對于任何其他形狀的地區，包括圓形地區，其相
等間距不大于10 m，至少有五個標志或標志物。
5.2.4.4 最后進近和起飛區標志必須是長方形的線
條，其長度為9 m 或其標明的最終進近或起飛區的邊長
的五分之一，寬度為1 m。當使用標志物時，其特性必
須符合附件14 第I 卷，5.5.8.3 中的那些規定，除了標志
物的高度不得超出地面或雪面25 cm。
5.2.4.5 最后進近和起飛區標志必須是白色的。
5.2.5 最后進近和起飛區號碼標志
應用
5.2.5.1 建議：在有必要給駕駛員提供最后進近和
起飛區號碼時，應設置最后進近和起飛區號碼標志。
位置
5.2.5.2 最后進近和起飛區號碼標志必須位于最后
進近和起飛區的開始處，如圖5-3 所示。
特性
5.2.5.3 最后進近和起飛區號碼標志必須以附件14
第I 卷，5.2.2.4 和5.2.2.5 中所描述的跑道號碼標志組成，
并增加上述5.2.2 中所規定的一個字母H，如圖5-3 所示。
5.2.6 瞄準點標志
應用
5.2.6.1 建議：當駕駛員有必要在進到接地和離地
區之前進近到一個特定點時，應在直升機場上設置瞄準
點標志。
位置
5.2.6.2 瞄準點標志必須位于最后進近和起飛區內。
特性
5.2.6.3 瞄準點標志必須是一個等邊三角形，其中
一個角的平分線與優選進近方向相一致。該標志必須以
連續的白線組成，標志的尺寸必須符合圖5-4 中所示的
尺寸。
第5 章 附件14 — 機場
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圖5-2 最大允許質量標志上的數字和字母的形狀和比例
附件14 — 機場 第II 卷
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圖5-3 最后進近和起飛區號碼標志
燈
圖5-4 瞄準點標志
5.2.7 接地和離地區標志
應用
5.2.7.1 在直升機甲板上必須提供接地和離地區標
志。
5.2.7.2 建議：除了直升機甲板以外的直升機場，
如果其接地和離地區的周邊不是自然明顯的，也應提供
接地和離地區標志。
位置
5.2.7.3 接地和離地區標志必須位于沿接地和離地
區的周邊。
特性
5.2.7.4 接地和離地區標志必須以寬度至少為30 cm
的連續白線組成。
第5 章 附件14 — 機場
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5.2.8 接地標志
應用
5.2.8.1 建議：當直升機有必要在一個特定位置上
接地時，應提供接地標志。
位置
5.2.8.2 接地標志的位置設置必須使得當該標志準
備為之服務的直升機被定位時，即其主起落架位于該標
志內，駕駛員處于該標志上方時，直升機的所有部分同
任何障礙物都保持一個安全距離。
5.2.8.3 直升機甲板或高架直升機場接地標志的中
心必須位于接地和離地區的中心，除非當航空研究表明
一些偏離是必要的，且偏離后的標志對安全不會產生不
利影響時，該標志可以偏離無障礙物扇形面的起點不大
于0.1 D。
特性
5.2.8.4 接地標志必須是一個黃色圓圈，線的寬度
至少為0.5 m。對于直升機甲板，線的寬度必須至少為1 m。
5.2.8.5 在直升機甲板上，圓的內徑必須是直升機
甲板D 值的一半或6 m，兩者中取其較大值。
5.2.9 直升機場名稱標志
應用
5.2.9.1 建議：當缺乏其他目視識別方法時，直升
機場應提供直升機場的名稱標志。
位置
5.2.9.2 建議：直升機場名稱標志應位于機場上盡
實際可行地從水平面之上各個角度都能看得見的地方。
當存在有障礙物扇形面時，該標志應位于H 識別標志的
有障礙物的一側。
特性
5.2.9.3 直升機場名稱標志必須以其名稱或按用于
無線電話通信的直升機場字母數字代號組成。
5.2.9.4 建議：標志的字母在表面直升機場上應不
小于3 m，在高架直升機場和直升機甲板上不小于1.2 m。
標志的顏色應與背景成對比。
5.2.9.5 準備在夜間或低能見度條件下使用的直升
機場的名稱標志必須有內部或外部照明。
5.2.10 直升機甲板無障礙物扇形面標志
應用
5.2.10.1 建議：在直升機甲板上應提供直升機甲板
無障礙物扇形面標志。
位置
5.2.10.2 直升機甲板無障礙物扇形面標志必須位
于接地和離地區標志上。
特性
5.2.10.3 直升機甲板無障礙物扇形面標志必須標
明無障礙物扇形面的起點、扇形面限制的方向和直升機
甲板的D 值 (如用于六角形直升機甲板的圖5-5 所示)。
注：D 是旋翼旋轉時直升機的最大尺寸。
5.2.10.4 V形標志的高度必須等于接地和離地區標
志的寬度。
5.2.10.5 V 形標志必須是黑色的。
5.2.11 滑行道標志
注：附件14 第I 卷，5.2.8 和5.2.9 中有關滑行道中
線標志和滑行等待位置標志的規范同樣適用于準備為直
　
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