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NOTAMR
（系列和編號/年） （被代替的航行通告系列和編號/年）
NOTAMC 《≡
（系列和編號/年） （被取消的航行通告系列和編號/年）
限定欄
飛行情報區
航行通告代碼
飛行
目的
范圍
下限
上限
坐標、半徑
Q
Q
《≡
設備、空域或所報情況
所在地ICAO地名代碼 A）
有效日期
從（日時組）
B）
至（永久或日時組）
C）
預計*
永久*
《≡
D）
時間表（如適用）
《≡
航行通告正文；明語填寫（使用ICAO簡語）
E）
《≡
下 限
F）
上 限
G） ）《≡
簽字
*酌情刪除
附件 15 APP 6-1 25/11/04
附件 15－航行情報服務 附錄 6
填寫航行通告格式表須知
1. 概述
表格中，限定欄（Q項）和各限定項（A）-G）項），每一項及緊隨的收括號必須拍發，除非某一項無資料填寫。
2. 航行通告編號
每份航行通告必須劃屬于某一系列，用一個字母和4位數編號加以標識，后隨斜線和2位數編號代表年份（如A0023/03）。
3. 限定欄（Q項）
Q項分為八個部分，每部分用一斜線隔開。如果有一部分無資料填寫，不必拍發斜線之間的空格。填寫這些部分的實例見《航空情報服務手冊》（Doc 8126號文件）。各部分定義如下：
1) 飛行情報區
a) 受影響飛行情報區的國際民航組織地名代碼；涉及一個國家一個以上飛行情報區的，則填上國際民航組織國家代碼的頭兩個字母后加“XX”。然后在A）項逐一列出所涉各飛行情報區的國際民航組織地名代碼或負責在一個以上國家提供航行服務的國家或非政府機構的代碼；
b) 一個國家發布的航行通告影響到一組國家的飛行情報區的，填上發布國的國際民航組織地名代碼的頭兩個字母后加“XX”。然后在A）項逐一列出所涉各飛行情報區的國際民航組織地名代碼或負責在一個以上國家提供航行服務的國家或非政府機構的代碼。
2) 航行通告代碼
航行通告代碼組一律由五個字母構成而且第1個字母始終為字母Q。第2、3兩個字母標識所涉的主題，第4、5兩個字母則表示所報告主題的現況。屬于第2、3和4、5個字母的綜合情況的，填入PANS-ABC（Doc 8400號文件）或《航空情報服務手冊》（Doc 8126號文件）航行通告選擇標準中所列的國際民航組織航行通告代碼，或酌情填入下列組合之一：
a) 如果主題在航行通告代碼（Doc 8400號文件）或航行通告選擇標準（Doc 8126號文件）中沒有列出，填入“XX”作為第2和第3個字母（如QXXAK）；
b) 若主題的現況沒有在航行通告代碼（Doc 8400號文件）或航行通告選擇標準（Doc 8126號文件）中列出，則填入“XX”作為第4和第5個字母（如QFAXX）；
c) 航行通告中載有根據附錄4和第6章具有重要運行意義的資料并且用來宣布存在航行資料定期頒發制航行資料匯編修訂或增訂的，填入“TT”作為航行通告代碼的第4和第5個字母；
d) 發布的航行通告中載有有效的航行通告校核單的，填入“KKKK”作為第2、3、4、5個字母；和
e) 航行通告代碼下列第4、第5個字母必須用于取消的航行通告中：
AK： 恢復正常工作
AL： 按以前公布的限制或條件工作（或重新工作）
AO： 投入運行
CC： 完成
XX： 明語 25/11/04 APP 6-2
附錄 6 附件 15－航行情報服務
3) 飛行
I = IFR （儀表飛行規則）
V = VFR （目視飛行規則）
K = 航行通告是一份校核單
注：視航行通告的主題和內容而定，飛行這一限定格可以包含組合的限定項。關于可能的組合，參見《航空情報服務手冊》（Doc 8126號文件）航行通告選擇標準。
4) 目的
N = 為立即引起航空器營運人注意所選報的航行通告
B = 為編入飛行前資料公告所選報的航行通告
O = 關于飛行運行的航行通告
M = 其他航行通告；不作簡報用，但可按要求提供
K = 航行通告是一份校核單
注：視航行通告的主題和內容而定，目的這一限定格可以包含組合的限定項。關于可能的組合，參見《航空情報服務手冊》（Doc 8126號文件）航行通告選擇標準。
5) 范圍
A = 機場
E = 航路上
W = 航行告警
K = 航行通告是一份校核單
注：視航行通告的主題和內容而定，范圍這一限定格可以包含組合的限定項。關于可能的組合，參見《航空情報服務手冊》（Doc 8126號文件）航行通告選擇標準。如果主題限定為AE，在A項下必須報告機場的地名代碼。
6)和7)下限/上限
下限和上限欄必須始終填寫并且只能用飛行高度層（FL）加以表示。屬于航行告警和空域限制的，填入的值必須與F）和G）項中的值相吻合。
如果主題中不包含具體的高度資料，在下限欄填入“000”，上限欄填入“999”，作為預設值。
8) 坐標，半徑
經緯度精確到分，并用三位數字（海里）給出受影響的半徑范圍（如：4700N01140E043）。坐標代表近似圓心，其半徑包括整個受影響的地區。航行通告影響整個FIR/UIR區或者不止一個FIR/UIR區的，填入“999”作為半徑的預定值。
4. A）項
根據國際民航組織Doc 7910號文件填入所報告的設備、空域或條件所在的機場或飛行情報區的地名代碼。適用時，可表示一個以上的飛行情報區/高空飛行情報區。如果沒有可用的國際民航組織地名代碼，則按國際民航組織Doc 7910號文件第二部分中的國家字母后加“XX”，然后在E）項中用明語寫出名稱。
如果資料與全球導航衛星系統相關，應該填入分配給全球導航衛星系統一個組成部分的合適的ICAO地名代碼，或分配給全球導航衛星系統所有部分(地基增強系統除外)的共用地名代碼。
注：對于全球導航衛星系統，當確定全球導航衛星系統組成部分運行中斷（例如：GPS衛星運行中斷的KNMH）時，可以使用地名代碼。
5. B）項
日時組使用10個數字，用國際協調時（UTC）表示年、月、日、時和分。此項是新發航行通告開始生效的日期和時間。若屬于代替和取消類航行通告，其日時組為有關航行通告的實際簽發日期和時間。
　
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