曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

第一百二十六條 機場周圍凈空條件復雜的機場應當繪制機場障礙物B型圖。機場障礙物B型圖主要用于確定最低安全高度（包括盤旋程序的最低安全高度），確定起飛、著陸過程中的緊急程序，確定清除障礙物和設置障礙物標志的標準。機場障礙物B型圖中應當包括人工地物和地形、機場基準點、跑道、停止道、凈空道、起飛面、進近面、重要障礙物和精度等。機場障礙物B型圖可以和機場障礙物A型（運航限制）圖合并為一張圖，稱為機場障礙物綜合圖。比例尺1：10,000至1：20,000。
第一百二十七條 民用航空使用的所有II、III類精密進近跑道的機場應當繪制精密進近地形圖。用于提供最后進近劃定區內地形剖面的詳細資料，以便于使航空器航務機構能夠判斷地形對使用無線電高度表確定決斷高度產生的影響。精密進近地形圖應當包括平面圖和剖面圖資料等。水平比例尺為1：2500，垂直比例尺為1：500。
第一百二十八條 所有建立飛行情報區的地區應當繪制航路圖以便于機組按空中交通服務程序沿空中交通服務航路航行。航路圖中應當包括人工地物和地形，方位、航跡和徑向方位，導航設備資料，高度配備的規定，機場，禁區、危險區、限制區，空中交通服務系統、通信導航及增訂等。本圖不規定統一的比例尺，可根據該圖的平均比例尺在圖上標出線段比例尺。
第一百二十九條 當空中交通服務航路或位置報告要求復雜而不能在一張航路圖上標繪清楚時應當繪制區域圖。區域圖應當向機組提供便利其在航路階段和進近階段至機場，起飛、復飛和航路飛行階段之間的過渡飛行以及飛越復雜的空中交通服務航路或空域結構地區的飛行資料。區域圖應當包括人工地物和地形，方位、航跡和徑向方位，機場、區域最低高度、導航設備資料，機場，禁區、危險區、限制區，空中交通服務系統，通信導航及其它資料等。本圖的覆蓋范圍應當能充分地表示進、離場航線的各點，按比例尺繪制并標出線段比例尺。
第一百三十條 凡已劃設標準儀表進場航線但又不能在區域圖上標繪清楚時，應當繪制標準儀表進場圖，使機組能夠從航路階段至進近階段遵照規定的標準儀表進場航線飛行。標準儀表進場圖應當包括人工地物和地形，方位、航跡和徑向方位，機場，禁區、危險區、限制區，最低扇區高度和空中交通服務系統等。應按比例尺繪制，應當在圖上標注線段比例尺。如果未按比例尺繪制應在圖上予以說明。
第一百三十一條 凡已劃設標準儀表離場航線但又不能在區域圖上標繪清楚時,應當繪制標準儀表離場圖，使機組能夠從起飛階段至航路階段遵照規定的標準儀表離場航線飛行。標準儀表離場圖應當包括人工地物和地形，方位、航跡，和徑向方位，機場，禁區、危險區、限制區，最低扇區高度和空中交通服務系統等。應按比例尺繪制，應當在圖上標注線段比例尺。如果未按比例尺繪制應在圖上予以說明。
第一百三十二條 已制定儀表進近程序的民用機場應當繪制儀表進近圖，應當使機組能向預定著陸跑道進行批準的儀表進近程序，包括復飛程序和與此有關的等待航線。標準儀表進近圖中應當包括人工地物和地形，方位、航跡，和徑向方位，機場，禁區、危險區、限制區，無線電通信和導航設施，最低扇區高度、程序航跡，機場運行最低標準、障礙物和增訂等。選擇使用的比例尺應當保證易于判讀，并符合程序及圖幅的要求。
第一百三十三條 所有民用航空器使用的、不能滿足儀表進近條件的機場跑道都應當繪制目視進近圖。目視進近圖主要用于使機組以目視參考方法從航路/下降過渡至進近飛行階段到達預定著陸跑道。目視進近圖應當包括人工地物和地形，機場，禁區、危險區、限制區、空域、障礙物、指定空域、目視進近資料和增訂等。比例尺以1:250000或1:200000為宜，不應小于1:500000。
第一百三十四條 所有民用航空器使用的機場，都應當繪制機場/直升機場圖。機場/直升機場圖主要用于提供航空器在跑道與停機位置之間地面活動（包括直升機停機位置至接地和離地區以及至最后進近和起飛區之間、沿直升機地面和空中滑行道的活動、沿空中穿越航線飛行活動）所需的資料。機場/直升機場圖中應當包括跑道、滑行道、停機坪以及滑行路線、停機位置、燈光和起飛標準（直升機場還應包括接地和離地區、最后進近和起飛區、安全區、凈空道、重要障礙物、公布的距離）等。本圖覆蓋的范圍和比例尺應當盡量大，以便能夠清楚地標出全部相關內容，并且應當在圖上標出線段比例尺。
　
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