曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

航空電臺（AERONAUTICAL STATION）  航空移動服務中的陸地電臺，在某些情況下，航空電臺可以設在船舶或海上平臺。
航空電信網（AERONAUTICAL TELECOMMUNICATION NETWORK）  通過不同類屬的空地和地地通信鏈路向機組、空中交通管制員、航空器經營人提供數字化數據信息交換的通信網絡。
危險區（D）  一個劃定范圍的空域，該空域可能在特定時間內對航空器的飛行存在危險活動。
直接過境安排  由有關政府當局批準的特殊安排，根據這一安排，經過該締約國作短暫停留的航空器可一起碼在該有關當局的直接管制下。
一體化航行情報服務  該服務包含以下內容：航行資料匯編（AIP），包括修訂服務；航行資料匯編（AIP）的補充資料；航行通告（NOTAM）；航行資料通報（AIC）；校核單和明語摘要。
航空器（AIRCRAFT）  能從空氣的反作用而不是從空氣對地面的反作用，在大氣中獲得支撐的任何機器。
空中交通（AIR TRAFFIC）  一切航空器在飛行中或在機場機動區內的運行。
空中交通咨詢服務（AIR TRAFFIC ADVISORY SEVICE）  對在咨詢空域內按儀表飛行規則飛行的航空器，盡可能保證其間隔而提供的服務。
航路（AIRWAY）  以走廊形式建立的、裝設有無線電導航設施的管制區域或其一部分。
高度（ALTITUDE）  自平均海平面量至一個平面、一個點或視作一個點的物體的垂直距離。
停機坪（APRON）  陸地機場上供航空器上下旅客、裝卸貨物、郵件等用的劃定的區域。
區域導航航路（AREA NAVIGATION ROUTE）  為能夠采用區域導航的航空器建立的空中交通服務航路。
空中交通服務航路（ATS ROUTE）  為提供必要的空中交通服務，使空中交通流動納入其中而規劃的航路。
自動相關監視（ADS）  一種監視技術，航空器通過數據鏈將來自機載導航和定位系統的數據自動發出。
盤旋進近（CIRCLING APPROACH）  儀表進近程序的延伸。航空器在按照儀表進近程序進近過程中不能直線進近著陸時，在機場上空目視對正跑道的機動飛行。
管制區（CONTROL AREA）  自地球表面之上的規定界限向上延伸的管制空域。
管制空域（CONTROLLED AIRSPACE）  依據空域分類，對按儀表飛行規則和目視飛行規則飛行的航空器提供空中交通管制服務而劃定的空間。
管制地帶（CONTROL ZONE）  從地球表面向上延伸至規定上限的管制空域。
巡航高度層（CRUSING LEVEL）  飛行的大部分時間所保持的高度層。
轉換點（CHANGOVER POINT）  航行在以甚高頻無線電全向信標臺為基準劃定的空中交通服務航路航段上的航空器，預期把主要導航基準從航空器后方設施轉到航空器前方下一個設施的點。
決斷高度/高（DA/DH）  在精密進近中規定的一個高度或高。在這個高度或高上，如果沒有取得繼續進近所要求的目視參考，必須開始復飛。決斷高度以平均海平面為基準，決斷高以跑道入口標高為基準。
最后進近（FINAL APPROACH）  儀表進近程序的一部分。開始于規定的最后進近定位點。
定位點（FIX）  用目視參考地面、無線電導航設施或其他方法所確定的地理位置。
飛行情報區（FIR）  為提供飛行情報服務和告警服務而劃定范圍的空間。
飛行高度層（FL）  以1013.2百帕氣壓面為基準的等壓面。各個等壓面之間具有規定的氣壓差。
飛行計劃（FLIGHT PLAN）  向空中交通服務單位提供的關于航空器一次預定飛行或部分飛行的規定資料。
氣象預報（FORCAST）  對某一特定的區域或部分空域，在特定時刻或期間的、預期的氣象情況的敘述。
航向（HEADING）  航空器縱軸所指向的方向，通常由北量起，以度數表示。
　
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