曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

第一百三十五條 在機(jī)場(chǎng)圖中不能清楚地表示航空器沿滑行道進(jìn)、出航空器停機(jī)位的地面活動(dòng)所必需的詳細(xì)資料時(shí)應(yīng)當(dāng)繪制機(jī)場(chǎng)地面活動(dòng)圖。在機(jī)場(chǎng)圖中應(yīng)當(dāng)包括停機(jī)坪標(biāo)高、停機(jī)位置地理坐標(biāo)、滑行道、空中交通管制服務(wù)的邊界線、無線電通訊設(shè)施及頻率、對(duì)滑行有意義的障礙物、VOR校準(zhǔn)點(diǎn)和有關(guān)設(shè)施的無線電頻率等。本圖的覆蓋范圍和比例尺應(yīng)當(dāng)盡量大，以便能夠清楚地標(biāo)出全部相關(guān)內(nèi)容，在圖上應(yīng)標(biāo)出線段比例尺。
第一百三十六條 由于機(jī)場(chǎng)設(shè)施復(fù)雜而不能在機(jī)場(chǎng)圖或機(jī)場(chǎng)地面活動(dòng)圖中清楚地注明資料時(shí)應(yīng)當(dāng)繪制停機(jī)位置圖。以便利航空器在滑行道和停機(jī)位以及航空器停放/停靠之間的地面活動(dòng)。在停機(jī)位置圖中應(yīng)當(dāng)包括停機(jī)坪標(biāo)高、停機(jī)位置、滑行道、空中交通管制服務(wù)的邊界線、無線電通訊設(shè)施及頻率、對(duì)滑行有意義的障礙物、VOR校準(zhǔn)點(diǎn)和有關(guān)設(shè)施的無線電頻率等。本圖的覆蓋范圍和比例尺應(yīng)當(dāng)盡量大，以便能夠清楚地標(biāo)出全部相關(guān)內(nèi)容，在圖上應(yīng)標(biāo)出線段比例尺。
第一百三十七條 已劃設(shè)空中走廊的機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)繪制空中走廊圖。在空中走廊圖中應(yīng)當(dāng)包括空中走廊、機(jī)場(chǎng)、禁區(qū)、限制區(qū)、危險(xiǎn)區(qū)以及空中交通服務(wù)系統(tǒng)、飛行限制等。
第一百三十八條 已劃設(shè)空中放油區(qū)域的機(jī)場(chǎng)應(yīng)當(dāng)繪制放油區(qū)圖。在空中放油區(qū)圖中應(yīng)當(dāng)包括機(jī)場(chǎng)、空中放油區(qū)、放油飛行航線、放油飛行程序等。放油區(qū)圖應(yīng)按比例尺繪制。
第一百三十九條 為覆蓋民用航空使用的飛越洋區(qū)和居民稀少地區(qū)的主要航線應(yīng)當(dāng)繪制作業(yè)圖。為保持按預(yù)定航線飛行，本圖應(yīng)當(dāng)提供一種手段以保留用各種定位方法和推測(cè)領(lǐng)航確定的航空器位置的連續(xù)飛行記錄。本圖應(yīng)當(dāng)包括人工地形和地物、導(dǎo)航設(shè)施、情報(bào)區(qū)和管制區(qū)邊界、規(guī)定位置報(bào)告點(diǎn)等。比例尺為1:3000000至1:7500000范圍之間。
第一百四十條  電子航圖顯示器是為使飛行機(jī)組能夠以方便和及時(shí)的方式顯示所需要的資料，進(jìn)行航線規(guī)劃、航線監(jiān)視和領(lǐng)航。電子航圖顯示器應(yīng)顯示包括除機(jī)場(chǎng)障礙物圖—A型和精密進(jìn)近地形圖外所有航圖內(nèi)容，其內(nèi)容應(yīng)當(dāng)能夠及時(shí)更新。電子航圖顯示器應(yīng)具備檢測(cè)、故障告警的功能，使用時(shí)應(yīng)有可靠的備份安排。
第一百四十一條 為了規(guī)范航圖的制作和使用統(tǒng)一的航圖符號(hào)，航圖制作應(yīng)嚴(yán)格遵守中國民用航空總局制定的《民用航空?qǐng)D編繪規(guī)范》MH-4019。完全滿足國際民航組織航圖制作規(guī)范和要求制作的航圖方可標(biāo)注“ICAO” 字樣，否則不應(yīng)標(biāo)注“ICAO” 字樣。
第一百四十二條 為了使航圖保持現(xiàn)行有效，應(yīng)根據(jù)需要，對(duì)航圖不斷地進(jìn)行修訂。出版和修訂航圖應(yīng)遵守“航行資料定期頒發(fā)制”的相關(guān)要求，同時(shí)航圖原始資料提供單位應(yīng)按“航行資料定期頒發(fā)制”的時(shí)限要求及時(shí)提供原始資料。
第一百四十三條 各航圖使用單位，應(yīng)根據(jù)需要進(jìn)行訂購，不得使用私自制作、復(fù)印的航圖。在航圖使用過程中，對(duì)現(xiàn)行使用航圖要妥善管理，對(duì)于過期航圖要及時(shí)銷毀，防止泄密事件的發(fā)生。對(duì)航圖應(yīng)及時(shí)修訂和更換，確保其及時(shí)、準(zhǔn)確、完整。

 
 
第八章 法律責(zé)任

（略）

第九章 附則

第一百四十四條 本規(guī)則自2008年10 月1日起施行。1988年5月16日民航局第168號(hào)令發(fā)布的《民用航空航行情報(bào)工作規(guī)則》同時(shí)廢止。

附錄一   定義

 
航行數(shù)據(jù)：用適合于通信、解釋或處理的正規(guī)格式表示的航行事實(shí)、概念或指令。
航行資料：對(duì)航行數(shù)據(jù)進(jìn)行收集、分析并整理格式后所得的資料。
航行資料通報(bào)（AIC）：不夠簽發(fā)航行通告（NOTAM）或編入航行資料匯編（AIP）但涉及飛行安全、航行、技術(shù)、行政或法律問題的資料通報(bào)。
航行資料匯編（AIP）：由國家或國家授權(quán)發(fā)行、載有航行所必需的持久性航行資料的出版物。
　
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