曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

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CES
(5) 確保中央圖象顯示駕駛艙門前方1 m(3.28 ft.)區域
(6) 如果來自1 號攝影機的圖象正確,則繼續進行步驟(8)
(7) 如果來自1 號攝影機的圖象不正確,則進行下列步驟:
(a) 從1 號攝像機上拆下蓋板
(b) 將攝影機調節工具連接到攝影機 1,如下:
1 將照相機調整工具上的環移到未鎖位置
2 在攝影機 1 上,把放攝影機調節工具安放就位
3 將照相機調整工具上的環移到鎖上位置
(c) 慢慢順時針或逆時針轉動1 號攝影機直到來自1 號攝影機的圖象正確
注: 只能將攝影機最大旋轉30 度,攝影機上的硬止擋防止過度移動
(d) 如果無法正確調節攝影機,則更換1 號攝影機,(參見任務 23-72-51-
000-001)和(參見任務 23-72-51-400-001)
(e) 從攝影機 1 上取下攝影機調節工具,如下:
1 將照相機調整工具上的環移到未鎖位置
2 從攝影機 1 殼體上移走攝影機調節工具
(f) 將蓋板安裝在照相機 1 上
(8) 在駕駛艙內,面板119VU 上,按壓按鈕電門16RA 一次,確保:
- 在駕駛艙內,LCD 監視器上,來自2 和3 號攝影機的圖象分屏顯示
(9) 確保來自2 號攝影機的圖象在LCD 屏幕左側
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(10) 確保圖象中央顯示前后壁中央和右門1.2 m(3.93 ft.)區域
(11) 確保來自3 號攝影機的圖象在LCD 屏幕右側
(12) 確保圖象中央顯示前后壁中央和左門前面1.2 m(3.93 ft.)區域
(13) 如果來自2 或3 號攝影機的圖象正確,則繼續進行步驟(15)
(14) 如果來自2 或3 號攝影機的圖象不正確,則進行下列步驟:
(a) 從可適用的照相機拆卸蓋板
(b) 將攝影機調節工具連接到適用的攝影機,如下:
1 將照相機調整工具上的環移入未鎖位置
2 在適用的攝影機上,把攝影機調節工具放在適當位置
3 將照相機調整工具上的環移到鎖上位置
(c) 慢慢順時針或逆時針轉動相應的攝影機直到來自攝影機的圖象正確
注: 只能將攝影機最大旋轉30 度,攝影機上的硬止擋防止過度移動
(d) 如果無法正確調節攝影機,則更換攝影機,(參見任務 23-72-51-000-
001)和(參見任務 23-72-51-400-001)
(e) 從適用的攝影機上取下攝影機調節工具,如下:
1 將照相機調整工具上的環移到未鎖位置
2 從適用攝影機殼體上移走攝影機調節工具
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(f) 將蓋板安裝在可適用的照相機上
(15) 在駕駛艙內,面板27VU 上,按壓CKPT DOOR VIDEO 按鈕電門并確保:
- 綠色LED 在相關 LCD 熄滅
- 按鈕電門OFF 圖例燈亮
** 在所有飛機上
5. 結束工作
** 在所有飛機上
執行SB 23-1208 之后的飛機 216-216,
執行SB 23-1372 之后的飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-215,217-233,
236-238,301-306,401-403,
子任務 23-72-51-860-052
A. 將飛機放回其初始構型
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它部件
(2) 切斷飛機電路(參見任務 24-42-00-862-001)
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233, 236-238, 23-73-00 Page 1
Config-1 Feb 01/08
CES
客艙內部通信數據系統(CIDS)-說明和操作
1. 概述
客艙內部通信數據系統(CIDS)用來操作,控制,監控和測試各種客艙功能依據飛機
構型和CIDS 軟件,由CIDS 對功能進行管理
基本的CIDS 管理這些客艙功能:
- 旅客廣播(PA),
- 客艙和機組人員內話,
- 旅客呼叫系統,
- 點亮的旅客標記,
- 普通照明,
- 盥洗室煙霧系統,
- 勤務內話,
- 延伸的緊急照明設備
- 撤離滑梯瓶壓力監控,
- 撤離信號設備,
除了上面的,基本的 CIDS 安裝也有功操作,功能控制,監控和測試任何可選系統的能
力(旅客娛樂(視頻),先進的旅客服務等等.)
系統準許不同的客艙構型而沒有復雜需求和昂貴的硬件改變現有的客艙設備(揚聲
器,照明組件等等.)被保持和客艙構型用CIDS 的軟件改變完成
CIDS 的主要部件是:
- 2 個CIDS 控制器,
- 許多譯碼編碼器組件(DEU),
- 編程和試驗面板(PTP),
- 前服務員控制板(FAP),
- 后部乘務員控制面板(AAP),
- 乘務員指示面板(AIP)
除了ACP,上述組件有一個內置測試設備(BITE) BITE 探測與CIDS 連接的系統和在
CIDS 組件中的故障(CIDS 也使用駕駛艙手持電話和客艙手持電話)
CIDS 控制器是CIDS 的中心控制部件每個控制器從不同的飛機系統和CIDS 中的其
他組件中接收輸入輸入和輸出到和從 CIDS 控制器被直接連接或者通過譯碼器-編
碼器組件(DEU)完成安裝有兩種DEU,A 類和B 類
類型A DEUs 連接在CIDS 控制器和:
- 客艙揚聲器,
- 照明組件,
- 點亮的旅客標記,
- 旅客呼叫按鈕和標志
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Config-1 Feb 01/08
CES
依據飛機形態,類型B DEUs 在CIDS 控制器和以下部件之間的接口:
- 乘務員話筒,
- 乘務員指示板,
- 區域呼叫面板,
- 信息符號,
- 應急照明電源組件(EPSU),
- 乘務員面板,
- 緊急滑梯瓶壓力傳感器,
- 緊急撤離控制和指示器,
在類型A DEUs 和CIDS 控制器之間的通訊是通過沿著飛機每側安裝的二條獨立數據
總線線路進行的類型B DEUs 在第二組數據總線線路上連接到CIDS 控制器由CIDS
使用的所有其它飛機系統直接連接到CIDS 控制器
這些不同類型的輸入信號通過CIDS 控制器改變為低電平數字數據CIDS 軟件程序控
制數字數據對于飛機構型或者CIDS 升級的改變僅要求改變軟件程序兩個可替換
組件用于實現這些改變要升級CIDS 軟件程序,可使用機載可更換模塊(OBRM) 這
些可移動的存儲組件安裝在CIDS 控制器前部為了便于飛機構型和系統特性的改變,
　
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