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- BITE 操作
基本的控制器控制軟件和數據表,包含備份配置和系統特性信息被永
久地儲存在處理組件上在缺少CAM 的情況下它允許一個基本的,CIDS
有限的操作
機載的可替換組件(OBRM)提供該永久儲存數據OBRM 是一個固態記
憶組件和插入控制器的前面
產生CIDS(和控制器-控制軟件的一些部份)功能的軟件例行程序,被
儲存在OBRM 安裝一個不同的 OBRM 更新這些軟件程序飛機客艙
配置的細節和系統特性(使用的諧音,等等)永久地儲存在客艙分配組
件(CAM)中這個插入編程和試驗面板的前部在系統初始化期間,
控制器復制CAM 數據到半永久(電-可擦除的)存儲器它的術語是'
分區表' 一旦拷貝,分區表保留在處理模塊存儲器直到下次來自CAM
的'拷貝'載入相同類型的控制器存儲器像CIDS'BITE 存儲器'一樣
分配CIDS 組件和連接的系統故障儲存在BITE 存儲器中用于當請求
時發送給飛機的CFDS
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R
R
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除了提供正常的CIDS 系統功能,該處理模塊執行監控:
- 控制器操作,
- 連接系統和部件的操作,
- 數據總線性能,
- 其他的控制器的BITE 狀態
(2) 操作
** 在 001-049,051-099,101-105,151-199 飛機上,
(參見圖 016)
** 在飛機201-233,236-238 上,
(參見圖 016A)
** 在 001-049,101-105,151-199 飛機上,
(參見圖 017)
** 在飛機 051-099 上,
(參見圖 017A)
** 在飛機201-233,236-238 上,
(參見圖 017B)
** 在飛機001-049,051-099,101-105,151-199,201-233,236-238 上,
(a) 設定初值
兩個相同的控制器101RH 和102RH 安裝在電子艙各個相同的
OBRM,101RH1 和102RH1,插入每個控制器每個控制器有專門的ARINC
傳送鏈接到其他,用于其他每個BITE 狀態的交叉檢查除了專門ARINC
鏈接,他們如下圖所示并聯連接:
- 大部份的ARINC 429 鏈接,
- 電源線路,
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- 二個控制器的所有輸入和輸出
電源是這樣被連接的,控制器1 正常情況下完全地起作用并在CIDS 控制
下控制器 2 一般在'熱備用'模式里部份地起作用的兩個組件在任
何給定瞬間主要并聯運行于正好相同的系統-狀態信息控制器 2 使其
輸出無效在CIDS 上激活或者復位:
- 所有控制器接口被禁止,
- 清除所有隨機存取器(RAM),
- 系統軟件標志出現,
- 控制器被初始化
在CIDS 控制器101RH 中初始程序的一個故障引起:
- 在前服務員面板CIDS CAUTION 燈亮,
- 在ECAM 上CIDS CAUTION 信息的顯示,
- 無效的CIDS 控制器101RH 硬件,
- 控制轉換到CIDS 控制器102RH,
- CIDS 控制器101RH 軟件執行暫停
一旦控制器已被初始化,包含在 CAM 中的數據被拷貝到分區表如缺少
CAM,控制器使用自己的備份數據控制器現在保持有必要的數據用于對
起作用的組件進行配置和初始化:
- 客艙系統功能,
- 控制器接口組件,
- DEUs 和連接的設備和組件
對于在每個DEU A 中的每個旅客廣播放大器,可對增益,頻率特性,和
通道-分配進行編程
- 前乘務員面板,
- 編程和試驗面板
當這個已完成,CIDS 完全進入工作
(b) BITE 操作
控制器的機內試驗設備檢測可能發生在控制器中至少95%的故障用好
于85%的可靠性標準這些檢測的故障被隔離每次最初轉換為開或者復
位時,控制器完成自檢自測試檢查整個控制器和它的個別部件的正確
工作情況
定期地重復自測試控制器以直流電定期地載入每個CIDS 數據總線線
路當出現電流時,線路是可用的
顯示在下面的設備有他們自己BITE 功能,和把他們的BITE 狀態發信號
給控制器:
- 每個 DEU,
- 編程和試驗面板,
- FWD ATTND 面板,
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CIDS 控制器-接頭
圖016(第2 頁)
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CIDS 控制器-接頭
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圖016A(第2 頁)
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CIDS 控制器-接頭
圖017
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CIDS 控制器-接頭
圖017A
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CIDS 控制器-接頭
圖017B
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- 連接的設備,諸如:PES 和PSS
DEUs 能夠測試被連接的客艙設備
所有BITE 結果被儲存在控制器BITE-專用的存儲器中顯示故障在:
- CIDS 警戒燈,
- ECAM 狀態頁面,
- ECAM 警告,
- 各自的多功能控制顯示組件(MCDU)頁面,
- 編程和試驗面板
幾個故障或故障結合導致立即顯示在飛機電子集中監控(ECAM) 編程和
測試面板上,按下列:
1 'CIDS INOP'在ECAM 上
當CIDS 工作,通往SDAC 的控制器輸出'CIDS OPERATION STATUS'被
有效地接地該狀態的改變會引起上部 ECAM 顯示'CIDS 1+2 FAULT'
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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A320中文AMM手冊M(56)