曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營(yíng)店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

力裝置（APU）方式工作期間保持制動(dòng)，那么除了第33.87 條的要
求外，申請(qǐng)人必須做下列試驗(yàn)：
(a) 地面鎖定：螺旋槳制動(dòng)器以某種方式耦合共45 小時(shí)。這
種方式在申請(qǐng)人規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、扭矩、溫度、引氣和功率提
取的最大狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)處于APU 方式工作時(shí)，能清楚地驗(yàn)證它
的功能對(duì)全臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)有害的影響。
(b) 動(dòng)態(tài)制動(dòng)：制動(dòng)器必須以某種方式進(jìn)行共400 個(gè)使用－
放松耦合的循環(huán)。這種方式在申請(qǐng)人規(guī)定的發(fā)動(dòng)機(jī)最大狀態(tài)的加
速/減速、轉(zhuǎn)速、扭矩和溫度時(shí)，能清楚地驗(yàn)證制動(dòng)器的功能對(duì)全
臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)有害的影響。制動(dòng)器放松之前，螺旋槳必須制動(dòng)。
(c) 螺旋槳制動(dòng)器耦合時(shí)，進(jìn)行100 次發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)和停車。
(d) 本條(a)、(b)和(c)規(guī)定的試驗(yàn)必須在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上進(jìn)
行，但這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)不必是第33.87 規(guī)定試驗(yàn)中使用的同一臺(tái)發(fā)動(dòng)
機(jī)。
(e) 必須在完成本條(a)、(b)和(c)規(guī)定的試驗(yàn)后，將發(fā)動(dòng)機(jī)
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分解到為表
明符合第33.93(a)和第33.93(b)所必需的程度。
第33.97 條 反推力裝置
(a) 如果發(fā)動(dòng)機(jī)裝有反推力裝置，則本章規(guī)定的持久、校準(zhǔn)、
工作和振動(dòng)試驗(yàn)必須在安裝了反推力裝置的情況下進(jìn)行。根據(jù)本
條規(guī)定，功率操縱桿必須在不超過(guò)1 秒的時(shí)間內(nèi)從一個(gè)極端位置
移到另一個(gè)極端位置，除非操縱方式需要功率操縱桿從一個(gè)極端
位置移到另一個(gè)極端位置，有計(jì)劃地進(jìn)行，才允許有稍長(zhǎng)的時(shí)間，
但不能超過(guò)3 秒。另外，本條(b)規(guī)定的試驗(yàn)也必須進(jìn)行。這一試
驗(yàn)可以作為持久試驗(yàn)的一部分。
(b) 必須進(jìn)行從飛行慢車的向前推力到最大反推力的試驗(yàn)
175 次，以及必須從額定起飛推力到最大反推力進(jìn)行25 次反推力
試驗(yàn)。在每次反推力后，反推力裝置必須在全反推力下工作1 分
鐘，除非反推力裝置僅預(yù)備用作為地面制動(dòng)裝置，則該反推力裝
置只需在全反推力下工作30 秒。
第33.99 條 臺(tái)架試驗(yàn)的一般實(shí)施
(a) 在作臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)，每個(gè)申請(qǐng)人可用同一設(shè)計(jì)和結(jié)構(gòu)的幾
臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)分別進(jìn)行振動(dòng)、校準(zhǔn)、持久和工作試驗(yàn)。如果用一臺(tái)發(fā)
動(dòng)機(jī)單獨(dú)進(jìn)行持久試驗(yàn)，則該發(fā)動(dòng)機(jī)在持久試驗(yàn)開(kāi)始之間，必須
進(jìn)行校準(zhǔn)檢查。
(b) 申請(qǐng)人根據(jù)符合第33.4 條的要求提交維修和維護(hù)說(shuō)明
書(shū)，可以對(duì)在臺(tái)架試驗(yàn)期間的發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行維護(hù)和小修。如果這類
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維護(hù)頻次過(guò)高；或由于發(fā)動(dòng)機(jī)故障，停車次數(shù)過(guò)多，或在臺(tái)架試
驗(yàn)期間或分解檢查的結(jié)果認(rèn)為有必要大修或更換零件的話，則發(fā)
動(dòng)機(jī)或其零部件可能要進(jìn)行中國(guó)民用航空總局認(rèn)為必要的任何附
加試驗(yàn)。
(c) 每個(gè)申請(qǐng)人必須提供所有試驗(yàn)條件，包括設(shè)備和勝任的
人員，以實(shí)施臺(tái)架試驗(yàn)。
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附件A 持續(xù)適航文件
第A33.1 條 總則
(a) 本附錄規(guī)定第33.4 條所需要的持續(xù)適航文件的編制要
求。
(b) 每一發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)適航文件必須包含所有發(fā)動(dòng)機(jī)零部件的
各種持續(xù)適航文件。如果發(fā)動(dòng)機(jī)部件制造者未提供發(fā)動(dòng)機(jī)零部件
的持續(xù)適航文件，則發(fā)動(dòng)機(jī)的持續(xù)適航文件必須包含對(duì)于發(fā)動(dòng)機(jī)
持續(xù)適航性必不可少的資料。
(c) 申請(qǐng)人必須向中國(guó)民用航空總局提交一份文件，說(shuō)明如何
分發(fā)由申請(qǐng)人或發(fā)動(dòng)機(jī)零部件制造者對(duì)持續(xù)適航文件的更改資料。
第A33.2 條 格式
(a) 必須根據(jù)所提供資料的數(shù)量，將持續(xù)適航文件編成一本
或多本手冊(cè)。
(b) 手冊(cè)的編排格式必須實(shí)用。
第A33.3 條 內(nèi)容
手冊(cè)的內(nèi)容必須用中文編寫(xiě)。持續(xù)適航文件必須含有下列手冊(cè)
或條款(視適用而定)以及下列資料：
(a) 發(fā)動(dòng)機(jī)維護(hù)手冊(cè)或條款
(1) 概述性資料，包括在維護(hù)或預(yù)防性維護(hù)所必需的對(duì)發(fā)動(dòng)
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機(jī)特點(diǎn)和數(shù)據(jù)的說(shuō)明；
(2) 發(fā)動(dòng)機(jī)及其部件、系統(tǒng)和安裝的詳細(xì)說(shuō)明；
(3) 安裝說(shuō)明，包括拆包、啟封、驗(yàn)收、起吊和安裝附件的
正確程度及任何必要的檢查；
(4) 說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)部件、系統(tǒng)和裝置如何使用的基本控制和使
用資料，及說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件起動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)、試驗(yàn)和停車方法
的資料，包括采用的特殊程序和限制；
(5) 關(guān)于下列細(xì)節(jié)內(nèi)容的維護(hù)資料：維護(hù)點(diǎn)、油箱和流體容
器的容量、所用流體的類型、各系統(tǒng)所采用的壓力、潤(rùn)滑點(diǎn)位置、
所用的潤(rùn)滑劑和維護(hù)所需的設(shè)備；
(6) 發(fā)動(dòng)機(jī)每一零部件的定期維護(hù)資料，它給出發(fā)動(dòng)機(jī)每一
零部件的清洗、檢查、調(diào)整、試驗(yàn)和潤(rùn)滑的薦用周期，并提供檢
查的程度、適用的磨損允差和在這些周期內(nèi)推薦的工作內(nèi)容。但
是如果申請(qǐng)人表明某項(xiàng)附件、儀表或設(shè)備非常復(fù)雜，需要專業(yè)化
的維護(hù)技術(shù)、測(cè)試設(shè)備或?qū)＜也拍芴幚恚瑒t申請(qǐng)人可以指明向該
件的制造廠商索取上述資料。薦用的翻修周期和與本文件適航性
限制條款必要的互相參照也必須列入。此外，申請(qǐng)人必須提交一
份包含發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)適航性所需檢查頻數(shù)和范圍的檢查大綱；
(7) 說(shuō)明可能發(fā)生的故障、如何判別這些故障以及對(duì)這些故
障采取補(bǔ)救措施的檢查排故資料；
(8) 說(shuō)明拆卸發(fā)動(dòng)機(jī)及其零部件和更換零部件的順序和方法
及應(yīng)采取的必要防護(hù)措施的資料。還必須包括正確的有關(guān)地面保
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管、裝箱和運(yùn)輸?shù)恼f(shuō)明；
(9) 維護(hù)所必需的工具和設(shè)備清單及其使用方法的說(shuō)明。
(b) 發(fā)動(dòng)機(jī)翻修手冊(cè)或條款
(1) 分解資料包括翻修分解順序和方法；
(2) 清洗與檢查說(shuō)明包括翻修期間使用的材料和儀器、采用
的方法和防護(hù)措施。還必須包括翻修檢查的方法；
(3) 有關(guān)翻修的所有公差與配合的明細(xì)表；
(4) 磨損的或其他低于標(biāo)準(zhǔn)零部件詳細(xì)的修理方法及其確定
　
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