4.最低設備清單

4. 最低設備清單(MEL)
4.1  
介紹...................................................................................... 104

4.2  
從法國民航總局/歐洲聯合航空管理局的主最低設備清單到最低設備清單
........................................... 105
4.2.1 最低設備清單的法律要求
............................................................... 106

4.2.2 如何創建最低設備清單
? ................................................................ 107

4.2.3 構型偏離清單
(CDL)的融入
............................................................ 126

4.3  
從美國聯邦航空管理局的主最低設備清單到最低設備清單
.................................................................... 128
4.3.1 最低設備清單的法律要求
............................................................... 129

4.3.2 如何創建最低設備清單
? ................................................................ 130

4.4 最低設備清單的用戶指南
...................................................... 136

4.4.1 使用最低設備清單的普遍原則
........................................................ 136

4.4.2 如何使用最低設備清單
? ................................................................ 138

4.4.3 主最低設備清單
/最低設備清單的專用術語
..................................... 163

4.4.4 校正間隔的延長
............................................................................. 166

4.4.5 最低設備清單范圍之外的運行
........................................................ 166

4.5 對用戶組織的建議
................................................................ 168

4.6 最低設備清單適用性的限制
.................................................. 172

4.最低設備清單

掌握主最低設備清單和最低設備清單
4.1. 介紹

主最低設備清單是由空客公司創建和公布的文件，用作用戶最低設備清單創建程序的依據。主最低設備清單是一個技術文件，它考慮了飛機的設計以保證飛機的安全放行。
不過，主最低設備清單沒有加入與飛機使用相關的特殊運行信息和 /或限制(比如，特殊運行(參閱 §4.2.2.5))或者與用戶當地局方要求的特殊運行信息和 /或限制 (比如，補充規則 (參閱 §4.2.2.2))。
歐洲聯合航空條例-運行 1.1045指出“最低設備清單必須加入導航設備并且考慮用于運行航路和區域的所需導航性能。”
用戶在最低設備清單的創建程序期間必須考慮所有這些方面。

4.最低設備清單
4.2.  從法國民航總局/歐洲聯合航空管理局的主最低設備清單到最低設備清單
用戶僅僅將主最低設備清單用作指南說明來準備和創建他們自己的最低設備清單。最低設備清單的準備程序可以包括下列步驟：

注：建議用戶采用組合最低設備清單和構型偏離清單 (參閱 §4.2.3)的方法來制作一個考慮了飛機放行的綜合文件。這樣提高了飛機放行的效率和反應能力，從而保證了更好的放行可靠性。
　
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