舉例：在下面的航后報告 (PFR)，飛行控制探測的 II類故障，由一個大氣數(shù)據(jù)記錄器 3的故障(觸發(fā)了 ECAM注意導(dǎo)航大氣數(shù)據(jù)記錄器 3故障)產(chǎn)生的維護狀態(tài)。

.  一個系統(tǒng)測試：當飛機在地面上，可以執(zhí)行所有系統(tǒng)的硬件測試，沒有特定的用戶措施。此測試結(jié)果可以允許飛行機組或航線維護人員確認一個系統(tǒng)組件或者一個互動系統(tǒng)組件的故障。

4.最低設(shè)備清單
如果上述步驟沒有確定故障，之后，應(yīng)該查閱排故手冊(TSM) 。
任務(wù)
21-26-00-810-808

故障確認
故障
隔離

A300 B2/B4的排故手冊 (TSM)或者故障隔離手冊是一部由空客公司開發(fā)的手冊，可以確認，隔離和修正記錄本中報告的故障。
維護人員可以按照 ECAM信息或者其它任何的駕駛艙影響或者觀察查閱排故手冊 (TSM)。
排故手冊(TSM)可以包括：
. 故障的可能原因

. 系統(tǒng)測試以確認故障

. 故障影響的分析和適當?shù)拇胧┮愿綦x系統(tǒng)故障。

4.最低設(shè)備清單

掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單
當探測到一個明顯的簡單故障時，并不總是需要排故，因為這會不必要地延誤飛機的放行。
在下列情況中，必需執(zhí)行排故以確定必須參閱的正確最低設(shè)備清單項目：
. 00E部分中的一些最低設(shè)備清單項目與 ECAM信息相關(guān)

. 需要確定一個真實或假注意

. 需要確定與駕駛艙影響相關(guān)的項目。

例如，如果最低設(shè)備清單的 00E部分僅僅與 ECAM信息的一個項目有關(guān)，飛行機組可以立即查閱最低設(shè)備清單的 01部分，找到相關(guān)的放行條件。
總而言之，圖 4-6顯示了故障確認流程：

圖 4-6：故障確認流程

4.最低設(shè)備清單
舉例：確定一個真實或者假注意。讓我們設(shè)想在 A320系列飛機駕駛艙中產(chǎn)生下列影響的故障：
. ECAM發(fā)動機警告顯示器上顯示信息液壓綠系統(tǒng)發(fā)動機 1號泵低壓

. 頭頂板上的發(fā)動機 1號泵開關(guān)閃亮顯示

. ECAM液壓頁面上出現(xiàn) 1發(fā)低壓指示。

按照最低設(shè)備清單的 00E部分，此 ECAM信息可能造成“不能放行”的情況，如果確認 1發(fā)泵不工作(真實注意)。
不過，如果排故確定了警告是假的，按照最低設(shè)備清單項目 29-30-04-I放行飛機。
綠系統(tǒng)發(fā)動機 1(2)泵低壓

真實注意
參閱主最低設(shè)備清單 29-30-04-I)
假注意
因此，必需執(zhí)行排故措施以便確定注意信息的真假。這會避免任何不必要的飛機放行延誤。
正如排故手冊(TSM)所述，與 ECAM信息相關(guān)的可能原因如下：
. 發(fā)動機泵的故障：綠系統(tǒng)泵，1發(fā)

. 一個壓力開關(guān)的故障：綠系統(tǒng)泵的壓力開關(guān)，1發(fā)

. 頭頂板按鈕的故障：1發(fā)泵按鈕開關(guān)。

4.最低設(shè)備清單

掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單
如果出現(xiàn)上面列出的所有駕駛艙影響，排故手冊(TSM)表明用戶應(yīng)該檢查 ECAM液壓頁面上綠系統(tǒng)的壓力：
.  如果所示壓力低于 1667 psi，可能是由于發(fā)動機泵， 1發(fā)泵按鈕，或者連線被斷開造成的故障

. 如果所示壓力超過 1812 psi，可能是由于壓力開關(guān)，或者連線被斷開造成的故障。在此例中，所示壓力為 3000 psi。因此，按照排故手冊 (TSM)，可能是由于壓力開關(guān)和接頭之間的連線斷開或者壓力開關(guān)本

身造成的故障。不過，在兩種情況下，發(fā)動機泵不會造成故障。因此， ECAM上觸發(fā)的注意屬于假注意。

4.最低設(shè)備清單

可以按照最低設(shè)備清單項目 29-30-04-I)放行飛機：

如果最低設(shè)備清單沒有相應(yīng)的項目，這表示：
　
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