注：
此樣本序言僅僅用作所需內容的示例，并且用戶可以按照與其局方的協議改變其最低設備清單序
言的格式和內容以符合他們自己的需要和協議。
1.介紹
最低設備清單依據(認證當局)的主最低設備清單(修訂，日期)。
最低設備清單考慮(用戶的)專用飛機設備，構型和運行條件，飛行的航線和相關當局制定的要求。
最低設備清單不會偏離任何相關的適航指令或者其他任何的強行要求并且不能低于主最低設備清單
的限制性。

最低設備清單用來允許在一段時間內，帶著不工作項目的設備執行飛行，直到可以執行校正。

盡快完成校正。

最低設備清單條件和限制不會解除機長來確定飛機是否處于適當條件的權力，可以帶著最低設備清單
所允許的特定的不工作狀態的安全運行。

最低設備清單的規定生效，直到飛機開始飛行。

在航班開始之后出現明顯的故障或不工作狀態，必須按照飛行員的判斷和良好的駕駛技術確定繼續飛
行的任何決定。機長必須按需參考和使用最低設備清單。

局方通過批準最低設備清單允許飛機的放行，用于帶著一些項目或部件執行商業飛行，轉場飛行或訓
練飛行，但要求使用適當的操作或維護程序，通過轉換功能到另一個工作組件，或者通過參考其它提
供所需信息的儀表或部件來保持一個認可的安全水平。

注：
關于帶著遺失機體或發動機部件的放行，參閱構型偏離清單(CDL)。

2.最低設備清單的內容
最低設備清單僅僅包括運行規則要求的那些項目或者適航重要性的那些項目 (這些項目在放行之前可以不工作 )，但要求遵守相關的限制和程序。一些飛機適航的明顯基本設備，比如，機翼，方向舵，襟翼，發動機，起落架，等等都沒有列出并且在所有飛行中必須工作。重要的是注意到：所有與飛機適航相關的并且沒有加入的項目都自動地被要求工作；

6.附件

掌握主最低設備清單和最低設備清單
3.放行標準
關于在飛行前修正的可以帶著不工作項目飛行的機長決斷將優先于最低設備清單中包括的規定。機長可以要求超過列出的最低要求，只要他認為在當時主要的特定條件下增加這樣的設備對于特定航班的安全性是至關重要的。
最低設備清單不能考慮所有的多個不工作狀態。因此，在放行帶著多個不工作的最低設備清單項目的飛機之前，必須確保不工作項目之間的任何界面或相互關系不會造成安全水平的降級并且 /或者不適當地增加機組工作量。尤其這個有多項偏差的領域和相關系統的特殊偏差領域，必須利用良好的判斷 -依據事件的情況，包括天氣和航路條件。
4.維護措施
維護人員應該付出所有努力以盡早修正所有的技術故障并且按照完整地運行條件從維護工作站放行飛機。如果必須在起飛之前校正不工作的項目，維護人員必須盡快通知機長。
當維護人員放行帶有不工作項目的飛機時，有下列要求：
機載技術記錄本必須包括不工作項目的詳細描述，給飛行機組的特殊建議，如果需要，以及所采取的糾正措施信息。
如果機組可以在空中得到這些條件，與不工作項目相關的控制和 /或顯示器或者組件都必須明確地掛上標牌。
注：為了使用方便，應該在受影響項目的控制或者顯示器附近掛上標牌；不過，除非有另行規定，標牌措詞和位置應該由用戶確定。
如果無意的操作可能造成一種危險情況，按照相關維護程序中提供的內容，這樣的設備必須被當作不工作(實際上)。
相關的操作和維護程序包括(確定在相關當局授權的特定手冊，章節或者部分，等等中)。
5.校正間隔
在按照最低設備清單的“校正間隔類型”中提供的下列字母代碼執行校正間隔時或之前，最低設備清單要求延遲的不工作項目或組件必須得到校正。
　
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：掌握主最低設備清單和最低設備清單 getting to grips with MMEL(62)