注：確定飛行機組和/或維護人員在這些程序中的作用是用戶的責任。
4.最低設備清單
4.2.2.2. 補充規則
除了歐洲聯合航空管理局的要求外，用戶在開發他們的最低設備清單時，可能還需滿足其它的條件。這些條件可能來自：
. 注冊國的當地局方通過一個主最低設備清單附件提出。一個主最低設備清單附件通常包括制造商主最低設備清單專用的項目。此附件僅僅強調與作為依據的制造商主最低設備清單的差異。用戶必須要特別注意這些主最低設備清單附件，因為一個主最低設備清單的附件重寫和取代了制造商主最低設備清單中的所有進入信息。
. 一個補充機型證書(STC)持有者針對機型認證產品的所有重大設計修改頒發一個補充機型證書，如果修改不足以要求一份新的機型證書。因此，如果設計的修改影響了主最低設備清單，補充機型證書 (STC)持有者公布自己的主最低設備清單項目以考慮新的設計。補充機型證書 (STC)持有者可以是空客公司，如果空客公司負責這個設計的修改，但它也可以是一個系統供應商。歐洲聯合航空條例－主最低設備清單/最低設備清單.046要求機型證書 (TC)持有者或補充機型證書(STC)持有者“如果公布了歐洲聯合航空管理局主最低設備清單的一次修訂，必須確定地通知他們所知的所有用戶”。
. 飛機即將運行的任何國家的當地局方。有時，用戶必須滿足特殊要求才可以得到外國當局的授權以便在相關的境外國家運行他們的飛機。
4.
最低設備清單
掌握主最低設備清單和最低設備清單
4.2.2.3.
如何處理“若安裝”和“預留”項目?
如前所述，飛機之間的飛機構型可能有所差異。因此，主最低設備清單 01部分第 1欄中可能列出了一架飛機沒有安裝的系統，顯示為：
. “(預留)”：這個概念表示主最低設備清單中列出的這些項目是用來管理。“預留”表示頁面順序生效的飛機上沒有安裝此系統。因此，項目名稱及其相關的放行條件都被有意留下空缺。不過，其它飛機可能安裝了此系統，因此，在這種情況下，一個不同的主最低設備清單頁面順序適用于這些飛機并且加入了相應的放行條件。
用戶可以決定從他們的最低設備清單中取出或者保留“(預留)”項目。
一方面，在使用最低設備清單時，最低設備清單中保留的“ (預留)”項目可能會造成困擾。另一方面，如果用戶從他們的最低設備清單中取出“ (預留)”項目，可能出現頁碼不一致。
舉例：A320主最低設備清單項目 21-53-04：空調沖壓空氣入口/出口風門。
o A320 主最低設備清單項目 21-53-04，適用于順序號 001的頁面 16。這些飛機沒有安裝系統。
21-53 空調組件控制和顯示
4.最低設備清單
. “(若安裝)”： “(若安裝)”概念表示所有飛機都可能沒有此項目，因為不需要安裝此項目。不過，與“預留”項目相反，并且出于文件管理的目的，所有飛機上的這些項目都被列在主最低設備清單中，即使它們對于所有飛機都不適用。
中國航空網 www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：掌握主最低設備清單和最低設備清單 getting to grips with MMEL(40)
