注：確定飛行機(jī)組和/或維護(hù)人員在這些程序中的作用是用戶的責(zé)任。
4.最低設(shè)備清單
4.2.2.2. 補(bǔ)充規(guī)則
除了歐洲聯(lián)合航空管理局的要求外，用戶在開發(fā)他們的最低設(shè)備清單時(shí)，可能還需滿足其它的條件。這些條件可能來自：
. 注冊國的當(dāng)?shù)鼐址酵ㄟ^一個(gè)主最低設(shè)備清單附件提出。一個(gè)主最低設(shè)備清單附件通常包括制造商主最低設(shè)備清單專用的項(xiàng)目。此附件僅僅強(qiáng)調(diào)與作為依據(jù)的制造商主最低設(shè)備清單的差異。用戶必須要特別注意這些主最低設(shè)備清單附件，因?yàn)橐粋�(gè)主最低設(shè)備清單的附件重寫和取代了制造商主最低設(shè)備清單中的所有進(jìn)入信息。
. 一個(gè)補(bǔ)充機(jī)型證書(STC)持有者針對機(jī)型認(rèn)證產(chǎn)品的所有重大設(shè)計(jì)修改頒發(fā)一個(gè)補(bǔ)充機(jī)型證書，如果修改不足以要求一份新的機(jī)型證書。因此，如果設(shè)計(jì)的修改影響了主最低設(shè)備清單，補(bǔ)充機(jī)型證書 (STC)持有者公布自己的主最低設(shè)備清單項(xiàng)目以考慮新的設(shè)計(jì)。補(bǔ)充機(jī)型證書 (STC)持有者可以是空客公司，如果空客公司負(fù)責(zé)這個(gè)設(shè)計(jì)的修改，但它也可以是一個(gè)系統(tǒng)供應(yīng)商。歐洲聯(lián)合航空條例－主最低設(shè)備清單/最低設(shè)備清單.046要求機(jī)型證書 (TC)持有者或補(bǔ)充機(jī)型證書(STC)持有者“如果公布了歐洲聯(lián)合航空管理局主最低設(shè)備清單的一次修訂，必須確定地通知他們所知的所有用戶”。
. 飛機(jī)即將運(yùn)行的任何國家的當(dāng)?shù)鼐址健Ｓ袝r(shí)，用戶必須滿足特殊要求才可以得到外國當(dāng)局的授權(quán)以便在相關(guān)的境外國家運(yùn)行他們的飛機(jī)。
4.
最低設(shè)備清單
掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單
4.2.2.3.
如何處理“若安裝”和“預(yù)留”項(xiàng)目?
如前所述，飛機(jī)之間的飛機(jī)構(gòu)型可能有所差異。因此，主最低設(shè)備清單 01部分第 1欄中可能列出了一架飛機(jī)沒有安裝的系統(tǒng)，顯示為：
. “(預(yù)留)”：這個(gè)概念表示主最低設(shè)備清單中列出的這些項(xiàng)目是用來管理。“預(yù)留”表示頁面順序生效的飛機(jī)上沒有安裝此系統(tǒng)。因此，項(xiàng)目名稱及其相關(guān)的放行條件都被有意留下空缺。不過，其它飛機(jī)可能安裝了此系統(tǒng)，因此，在這種情況下，一個(gè)不同的主最低設(shè)備清單頁面順序適用于這些飛機(jī)并且加入了相應(yīng)的放行條件。
用戶可以決定從他們的最低設(shè)備清單中取出或者保留“(預(yù)留)”項(xiàng)目。
一方面，在使用最低設(shè)備清單時(shí)，最低設(shè)備清單中保留的“ (預(yù)留)”項(xiàng)目可能會(huì)造成困擾。另一方面，如果用戶從他們的最低設(shè)備清單中取出“ (預(yù)留)”項(xiàng)目，可能出現(xiàn)頁碼不一致。
舉例：A320主最低設(shè)備清單項(xiàng)目 21-53-04：空調(diào)沖壓空氣入口/出口風(fēng)門。
o A320 主最低設(shè)備清單項(xiàng)目 21-53-04，適用于順序號 001的頁面 16。這些飛機(jī)沒有安裝系統(tǒng)。
21-53 空調(diào)組件控制和顯示
4.最低設(shè)備清單
. “(若安裝)”： “(若安裝)”概念表示所有飛機(jī)都可能沒有此項(xiàng)目，因?yàn)椴恍枰惭b此項(xiàng)目。不過，與“預(yù)留”項(xiàng)目相反，并且出于文件管理的目的，所有飛機(jī)上的這些項(xiàng)目都被列在主最低設(shè)備清單中，即使它們對于所有飛機(jī)都不適用。
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
本文鏈接地址：掌握主最低設(shè)備清單和最低設(shè)備清單 getting to grips with MMEL(40)
