曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

兩個熱交換器被固定到冷卻沖壓空氣進口和出口每個進口和出口有一個通過熱交
換器(進口擋板跟隨出口擋板)自動操作以控制冷卻氣流的調節器擋板在起飛和著
陸階段,沖壓空氣進氣門系統關閉以防止吸入可能損壞或者污染熱交換器的外來物
R EFF : 001-003, 051-054, 21-50-00 Page 2
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空氣冷卻-概要
圖001
R EFF : 004-049, 055-099, 101-149, 151-199,
201-233, 236-238, 21-50-00 Page 3
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空氣冷卻-概要
圖001A
R EFF : 234-235, 239-299, 401-499, 501-506,
508-599, 21-50-00 Page 4
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空氣冷卻-概要
圖001B
R EFF : 301-304, 21-50-00 Page 5
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空氣冷卻-概要
R 圖001C
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CES
空氣冷卻-概要
R 圖001D
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-50-00 Page 7
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R
R
要獲得環境控制系統完整說明參考 21-60-00.
A. 流量控制和指示
(參見 21-51-00)
流量控制和指示系統控制供到空調組件的氣量
B. 空氣冷卻系統
(參見 21-52-00)
空氣冷卻系統冷卻熱引氣,然后傳送它到分配系統
C. 組件冷卻-空氣控制
(參見 21-53-00)
組件冷卻空氣控制通過組件溫度控制系統的部件完成(參見 21-61-00)
D. 應急沖壓空氣進口
(參見 21-55-00)
應急的沖壓空氣進口提供用于飛機通風的沖壓空氣,在兩個組件OFF 的情況下(此
功能只可使用于釋壓飛行)
** 在飛機 004-049,055-099,101-149,151-199,201-299,301-399,401-499,501-506,
508-599 上,
用于空調的新鮮的空氣量取決于加熱和冷卻的要求因為引氣供給總高于旅客舒
適所需要的溫度,一種冷卻空氣的方法通過兩個空調組件完成每個組件含兩個
使用周圍環境沖壓空氣作散熱劑的熱交換器,和一個三輪車式空氣循環機(壓氣
機,渦輪和風扇),一個高壓水分離器回路和一個旁通活門
2 個熱交換器連接到冷卻沖壓-空氣進口每個進口有一個通過熱交換器自動操作
以控制冷卻氣流的調節器擋板在起飛和著陸階段,沖壓空氣進氣門系統關閉以
防止吸入可能損壞或者污染熱交換器的外來物
要獲得環境控制系統完整說明參考 21-60-00.
R EFF : 004-049, 055-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-50-00 Page 8
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A. 流量控制和指示
(參見 21-51-00)
流量控制和指示系統控制供到空調組件的氣量
B. 空氣冷卻系統
(參見 21-52-00)
空氣冷卻系統冷卻熱引氣,然后傳送它到分配系統
C. 組件冷卻-空氣控制
(參見 21-53-00)
組件冷卻空氣控制通過組件溫度控制系統的部件完成(參見 21-61-00)
D. 應急沖壓空氣進口
(參見 21-55-00)
應急的沖壓空氣進口提供用于飛機通風的沖壓空氣,在兩個組件OFF 的情況下(此
功能只可使用于釋壓飛行)
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流量控制和指示-說明和操作
1. 概述
** 在飛機001-049,101-105,151-199,236-238 上,
高壓空氣從主要的引氣系統提供到空調系統這空氣通過兩個臭氧過濾器
100HM(101HM)和兩個流量-控制活門 11HB(8HB)到兩個相同的獨立空調組件
10HM(11HM)
** 在飛機051-099,106-149,201-233,301-304 上,
高壓空氣從主要的引氣系統提供到空調系統這空氣通過二流量控制活門 11HB(8HB)
到兩個相同的獨立空調組件 10HM(11HM)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
高壓空氣從主要的引氣系統提供到空調系統該空氣流經2 個流量控制組件
23HB(24HB)到2 個相同的獨立空調組件10HM(11HM)
** 在所有飛機上
2. 部件位置
** 在001-003 飛機上,
(參見圖 001)
** 在飛機004-049,101-105,236-238 上,
(參見圖 001A)
** 在飛機 051-054 上,
(參見圖 001B)
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流量控制和指器-部件位置
圖001
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流量控制和指器-部件位置
圖001A
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R 流量控制和指器-部件位置
R 圖001B
R EFF : 001-049, 051-099, 101-149, 151-199,
201-299, 301-399, 401-499, 501-506, 508-599, 21-51-00 Page 5
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** 在飛機055-099,106-149,201-233 上,
(參見圖 001C)
** 在151-199 飛機上,
(參見圖 001D)
** 在飛機 234-235,239-299,305-399,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 001E)
** 在飛機 301-304 上,
(參見圖 001F)
** 在飛機001-049,051-099,101-149,151-199,201-233,236-238 上,
(參見圖 002)
** 在飛機 234-235,239-299,401-499,501-506,508-599 上,
(參見圖 002A)
** 在飛機 301-304 上,
(參見圖 002B)
** 在飛機 305-399 上,
(參見圖 002C)
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流量控制和指器-部件位置
圖001C
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流量控制和指器-部件位置
R 圖001D
R EFF : 234-235, 239-299, 305-399, 401-499,
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流量控制和指器-部件位置
　
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