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Feb 01/08
CES
后貨艙加熱壓力-調節活門
圖 402/任務 21-43-00-991-001
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CES
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5. 結束工作
子任務 21-43-00-865-076
A. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
31HN
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任務 21-43-00-410-055
B. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目
(2) 安裝維護蓋板 197BB(參見任務 53-35-13-400-002)
(3) 移走工作平臺
(4) 取下警告牌
(5) 在駕駛艙放置一個警告牌告訴飛行機組壓力調節活門被解除
(6) 在飛機的技術記錄本中記錄壓力調節活門的解除
** 在飛機 301-399 上,
子任務 21-43-00-410-055-A
B. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目
(2) 安裝維護蓋板 197KB(參見任務 53-35-13-400-002)
(3) 移走工作平臺
(4) 取下警告牌
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CES
R
(5) 在駕駛艙放置一個警告牌告訴飛行機組壓力調節活門被解除。
(6) 在飛機的技術記錄本中記錄壓力調節活門的解除。
** 在所有飛機上
子任務 21-43-00-862-057
C. 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)。
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CES
任務 21-43-00-440-003
恢復后貨艙加熱壓力調節活門
警告: 確保沒有從主發動機、APU 或者地面氣源供氣到空調系統。
熱壓縮空氣會造成對人員的傷害。
1. 工作目的
參考MMEL TASK:21-43-02 b)
貨艙增溫
后貨艙增溫
2. 工作準備信息
A. 固定設備,工具,試驗和支持設備
參考 數量 名稱
無規定 跳開關保險夾
無規定 工作平臺2 m(6 ft.7 in.)
B. 參考信息
參考 名稱
24-41-00-861-002 通過地面電源接通飛機電路
24-41-00-862-002 從地面電源切斷飛機電路
53-35-13-000-002 從腹板整流罩結構拆卸快卸維護蓋板
53-35-13-400-002 機身腹部整流罩結構上的快速釋放維護蓋板的安裝
TSM ATA 21 (用于糾正措施)
3. 工作準備
子任務 21-43-00-861-061
A. 接通飛機電路(參見任務 24-41-00-861-002)。
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Aug 01/08
CES
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子任務 21-43-00-865-062
B. 斷開這些跳開關打保險和掛標簽:
面板名稱標識位置
** 在飛機 001-049,051-061,101-105,201-203 上,
49VU AIR COND/AFT CARGO/VENT/CTL &MONG 31HN C07
** 在飛機 062-099,106-149,151-199,204-299,301-399,401-499,501-506,508-599 上,
49VU AIR COND/AFT CARGO VENT&HTG/CTL&/MONG 31HN C07
** 在所有飛機上
子任務 21-43-00-941-060
C. 安全預防措施
(1) 在面板30VU 上:
(a) 確保:
- APU BLEED 按鈕電門處在關閉位置內(ON 圖例燈關閉)并且,
- ENG 1 BLEED 和ENG 2 BLEED 按鈕電門處于關閉位置(OFF 圖例燈點亮)
(b) 放一塊警告牌就位告訴人們不要操作這些電門
(2) 在高壓地面接頭上安放警告牌告訴人們不要供應地面空氣
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R ** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任務 21-43-00-010-059
D. 接近
(1) 將工作平臺適當放置在維護蓋板 197BB 處
(2) 拆卸維護蓋板 197BB(參見任務 53-35-13-000-002)
** 在飛機 301-399 上,
子任務 21-43-00-010-059-A
D. 接近
(1) 將工作平臺放在維護蓋板 197KB 處
(2) 拆卸維護蓋板 197KB(參見任務 53-35-13-000-002)
** 在所有飛機上
4. 程序
子任務 21-43-00-440-052
A. 壓力調節活門的恢復
警告: 為防止灼傷,不要觸摸部件直到它足夠冷
(1) 在人工超控手輪(2)上斷開保險裝置
(2) 旋轉手動超控方向盤(2)以打開壓力調節活門
(3) 從電插頭(1)上拆下暫時的固定件和堵蓋并重新連接它們
子任務 21-43-00-865-068
B. 拆下保險絲和標簽并閉合這些跳開關:
31HN
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Aug 01/08
CES
R
子任務 21-43-00-810-053
C. 對壓力調節活門11HC 進行排故(參見TSM ATA 21)并執行適用的修正維護程序
5. 結束工作
** 在飛機 001-049,051-099,101-149,151-199,201-299,401-499,501-506,508-599 上,
子任務 21-43-00-410-058
A. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目
(2) 安裝維護蓋板 197BB(參見任務 53-35-13-400-002)
(3) 移走工作平臺
(4) 取下警告牌
** 在飛機 301-399 上,
子任務 21-43-00-410-058-A
A. 關閉接近區域
(1) 確保工作區是清潔的,沒有工具和其它項目
(2) 安裝維護蓋板 197KB(參見任務 53-35-13-400-002)
(3) 移走工作平臺
(4) 取下警告牌
** 在所有飛機上
子任務 21-43-00-862-062
B. 切斷飛機電路(參考任務 24-41-00-862-002)
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Feb 01/08
CES
貨艙加熱-調整/測試
任務 21-43-00-710-003
后貨艙加熱系統的操作測試
注: 系統設計的控制溫度范圍在5℃(41°F)和 26℃ (78.8°F)之間。由于這個原因,進行
操作測試之前和在外界大氣溫度高的情況下,建議冷卻后貨艙到26℃ (78.8°F)以
下。
注: 如果APU 不可用,連接地面氣源供給到飛機高壓接頭。流動速率在 200℃的溫度時不
應超過 1.0 Kg/s。
注: 確保關閉和鎖上后貨艙門和散裝貨艙門(如果裝有)。
　
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