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6−2−2.
Transponder Emergency Operation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−2−1
6−2−3.
Direction Finding Instrument Approach Procedure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−2−1
6−2−4.
Intercept and Escort . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−2−2
6−2−5.
Emergency Locator Transmitter (ELT) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−2−2
6−2−6.
FAA K−9 Explosives Detection Team Program . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−2−4
6−2−7.
Search and Rescue . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−2−5
AIM 2/17/05
viii Table of Contents
Section 3.
Distress and Urgency Procedures
Paragraph Page
6−3−1.
Distress and Urgency Communications . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−3−1
6−3−2.
Obtaining Emergency Assistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−3−2
6−3−3.
Ditching Procedures . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−3−3
6−3−4.
Special Emergency (Air Piracy) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−3−6
6−3−5.
Fuel Dumping . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−3−7
Section 4.
Two-way Radio Communications Failure
6−4−1.
Two-way Radio Communications Failure . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−4−1
6−4−2.
Transponder Operation During Two-way Communications Failure . . . . . . . . . . . 6−4−2
6−4−3.
Reestablishing Radio Contact . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−4−2
Section 5.
Aircraft Rescue and
Fire Fighting Communications
6−5−1.
Discrete Emergency Frequency . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−5−1
6−5−2.
Radio Call Signs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−5−1
6−5−3.
ARFF Emergency Hand Signals . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 6−5−1
Chapter 7.
Safety of Flight
Section 1.
Meteorology
7−1−1.
National Weather Service Aviation Products . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−1
7−1−2.
FAA Weather Services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−1
7−1−3.
Use of Aviation Weather Products . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−3
7−1−4.
Preflight Briefing . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−5
7−1−5.
En Route Flight Advisory Service (EFAS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−7
7−1−6.
Inflight Aviation Weather Advisories . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−8
7−1−7.
Categorical Outlooks . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−17
7−1−8.
Telephone Information Briefing Service (TIBS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−17
7−1−9.
Transcribed Weather Broadcast (TWEB) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−17
7−1−10.
Inflight Weather Broadcasts . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−18
7−1−11.
Flight Information Services Data Link (FISDL) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−19
7−1−12.
Weather Observing Programs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−21
7−1−13.
Weather Radar Services . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−28
7−1−14.
National Convective Weather Forecast (NCWF) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−32
7−1−15.
ATC Inflight Weather Avoidance Assistance . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 7−1−36
　
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