曝光臺 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

非航空運(yùn)營人已明確表示將直接向責(zé)任部門再次提交申請，應(yīng)當(dāng)由內(nèi)部
傳遞至相關(guān)責(zé)任部門，不得拒絕接收。
（2）當(dāng)發(fā)現(xiàn)某一地區(qū)管理局或者地方監(jiān)管辦實(shí)施的任何工作項目
超出了航空公司跨地區(qū)運(yùn)行管理項目分工表中明確的責(zé)任項目或者其審
定監(jiān)察工作不符合《持續(xù)適航監(jiān)察員手冊》的規(guī)定時，應(yīng)當(dāng)及時以內(nèi)部
信息交流的方式向相關(guān)的責(zé)任部門提出，必要時可上報飛行標(biāo)準(zhǔn)司。
（3）合格證管理局應(yīng)當(dāng)組織各屬地管理局定期進(jìn)行跨地區(qū)運(yùn)行管
理信息交流會議，及時解決跨地區(qū)運(yùn)行管理過程中需要解決的問題，并
持續(xù)適航監(jiān)察員手冊
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形成會議紀(jì)要報飛行標(biāo)準(zhǔn)司。針對某一具體航空運(yùn)營人的跨地區(qū)運(yùn)行管
理信息交流會議一般不應(yīng)少于每季度一次的頻度。
7．民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司的協(xié)調(diào)
民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司作為民航總局的行業(yè)主管部門，將在下述情況
下對跨地區(qū)運(yùn)行管理中出現(xiàn)的問題發(fā)揮協(xié)調(diào)的作用：
（1）地區(qū)管理局之間出現(xiàn)不落實(shí)跨地區(qū)運(yùn)行管理職責(zé)分工或者出
現(xiàn)無法協(xié)調(diào)的意見分歧時；
（2）航空運(yùn)營人反映地區(qū)管理局之間跨地區(qū)運(yùn)行管理標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一
的問題時；
（3）其他認(rèn)為必要的情況。
民航總局飛行標(biāo)準(zhǔn)司還將以年度“民航總局與航空公司維修/工程管理人
員高層會晤”的形式定期了解跨地區(qū)管理的情況，及時、公開、透明地
解決跨地區(qū)管理中存在的問題。
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運(yùn)人的審定
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第3 節(jié) 運(yùn)行規(guī)范D 分部的批準(zhǔn)和管理
1．工作代碼和任務(wù)編號
工作代碼：M1001
任務(wù)編號：部門代碼+運(yùn)營人代碼+年份+流水號
2. 責(zé)任部門和人員
航空運(yùn)營人主基地所在地區(qū)管理局的責(zé)任部門和主任維修監(jiān)察員。
根據(jù)各地區(qū)管理局的機(jī)構(gòu)和分工，責(zé)任部門可以為管理局適航維修
處、合格證管理辦公室、監(jiān)管辦適航維修處（適用于CCAR-135 部運(yùn)營
人），但當(dāng)監(jiān)管辦沒有設(shè)置適航維修處時，責(zé)任部門為管理局適航維修處。
3. 工作表格
M1001——運(yùn)行規(guī)范（D 分部）頒發(fā)/修訂審批單
4. 任務(wù)來源和管理
4.1 運(yùn)行規(guī)范D 分部的批準(zhǔn)和頒發(fā)可以來源于下述情況：
（1）航空運(yùn)營人初次申請和修訂申請審查結(jié)論；
（2）責(zé)任部門的監(jiān)察結(jié)果；
（3）局方其他部門審定和監(jiān)察的建議；
（4）事故和事件調(diào)查后采取的強(qiáng)制限制運(yùn)行措施。
4.2 責(zé)任部門應(yīng)當(dāng)對此項任務(wù)進(jìn)行管理，并完成如下工作：
（1）不論任務(wù)來源于何種情況，都應(yīng)當(dāng)在接收時按照M0001 表進(jìn)
行登記（對于初次申請運(yùn)行規(guī)范的以接收正式申請為準(zhǔn)），并分配給主任
持續(xù)適航監(jiān)察員手冊
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維修監(jiān)察員執(zhí)行；
（2）跟蹤涉及審定和補(bǔ)充審定任務(wù)的執(zhí)行情況，對于任務(wù)登記后一
個月內(nèi)沒有執(zhí)行任務(wù)的情況進(jìn)行提示，三個月內(nèi)沒有完成的情況向責(zé)任
部門主管提出警示。
（3）與主任運(yùn)行監(jiān)察員協(xié)調(diào)涉及段落的批準(zhǔn)。
（4）完成任務(wù)后關(guān)閉任務(wù)。
5. 工作程序與標(biāo)準(zhǔn)
5.1 主任維修監(jiān)察員接收到任務(wù)后，首先根據(jù)任務(wù)的來源在表格M1001
確定涉及運(yùn)行規(guī)范D 分部的段落。
5.2 針對D 分部涉及的每一段落，其批準(zhǔn)頒發(fā)前應(yīng)當(dāng)按照如下原則確認(rèn)
已經(jīng)完成了規(guī)定的檢查和評估：
（1）D0001 機(jī)構(gòu)和人員：所有基地已經(jīng)按照本手冊第2.1.1 章第
12 節(jié)完成了維修系統(tǒng)的機(jī)構(gòu)和人員評估。
（2）D0003 航空器清單：每一架航空器已經(jīng)按照本手冊第2.1.1
章第4 節(jié)完成了投入運(yùn)行前檢查，涉及到特殊運(yùn)行的還應(yīng)當(dāng)按照本手冊
第2.1.1 章第10 節(jié)完成了特殊運(yùn)行的審核，并經(jīng)向主任運(yùn)行監(jiān)察員確認(rèn)
獲得批準(zhǔn)。
注：a. 除備注欄為“濕租引進(jìn)”的情況外，每架航空器都應(yīng)當(dāng)有對
應(yīng)的D0009 的維修方案；
b. 當(dāng)備注欄為“停場”時，也應(yīng)當(dāng)有對應(yīng)的D0009 的維修方案，
但如果原維修方案沒有包括低利用率方案時，應(yīng)當(dāng)相應(yīng)修訂或單獨(dú)制定；
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運(yùn)人的審定
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c. 當(dāng)備注欄為“濕租引進(jìn)”或“濕租出租”時，應(yīng)當(dāng)有對應(yīng)的D0027
濕租航空器維修的批準(zhǔn)。
（3） D0005 維修工程管理手冊：已經(jīng)按照本手冊第2.1.1 章第
13 節(jié)完成了維修工程管理手冊的審批。
（4） D0007 培訓(xùn)大綱：已經(jīng)按照本手冊第2.1.1 章第17 節(jié)完成
了維修系統(tǒng)培訓(xùn)大綱的審批。
（5） D0009 航空器維修方案：已經(jīng)按照本手冊第2.1.1 章第14
節(jié)完成了維修方案的審批。如果有協(xié)議使用維修方案的情況，還應(yīng)當(dāng)同
時獲得D0017 協(xié)議使用維修方案和D0019 協(xié)議加入可靠性管理體系
的批準(zhǔn)。
（6） D0011 航空器檢查大綱：（備用，僅適用于CCAR-135 部
的部分航空器）。
（7） D0013 可靠性方案： 已經(jīng)按照本手冊第2.1.1 章第16 節(jié)
完成了可靠性方案的審批。
（8） D0015 最低設(shè)備清單：已經(jīng)按照本手冊第2.1.1 章第8 節(jié)
完成了最低設(shè)備清單的審核，并經(jīng)主任運(yùn)行監(jiān)察員批準(zhǔn)。
（9） D0017 協(xié)議使用維修方案：已經(jīng)按照本手冊第2.1.1 章第
11 節(jié)完成了維修協(xié)議的審核批準(zhǔn)。
（10） D0019 協(xié)議加入可靠性管理體系：已經(jīng)按照本手冊第2.1.1
章第11 節(jié)完成了維修協(xié)議的審核批準(zhǔn)。
（11） D0021 協(xié)議維修單位：已經(jīng)按照本手冊第2.1.1 章第11
持續(xù)適航監(jiān)察員手冊
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節(jié)完成了維修協(xié)議的審核批準(zhǔn)。
（12） D0023 航材共享協(xié)議：已經(jīng)按照本手冊第2.1.1 章第11
節(jié)完成了維修協(xié)議的審核批準(zhǔn)。
（13） D0025 特殊運(yùn)行航空器的維修：已經(jīng)按照本手冊第2.1.1
章第10 節(jié)完成了特殊運(yùn)行的審核。
（14） D0027 濕租航空器的維修：對于濕租租進(jìn)的情況，已經(jīng)按
照本手冊第2.1.1 章第5 節(jié)完成了租賃引進(jìn)航空器的審核，并向主任運(yùn)
行監(jiān)察員確認(rèn)已經(jīng)獲得濕租批準(zhǔn)；對于濕租租出的情況，已經(jīng)按照本手
冊第2.1.1 章第6 節(jié)完成了濕租出租航空器的審核，并向主任運(yùn)行監(jiān)察
　
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