曝光臺(tái) 注意防騙 網(wǎng)曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費(fèi)者

員確認(rèn)已經(jīng)獲得濕租批準(zhǔn)。
5.3 針對(duì)每一涉及的段落，在表格M1001 的檢查記錄/發(fā)現(xiàn)問題中按照
上述原則填入確定對(duì)應(yīng)的工作代碼和任務(wù)編號(hào)，并審核對(duì)應(yīng)的任務(wù)記錄
是否符合下述要求：
（1）任務(wù)記錄填寫完整規(guī)范；
（2）每一個(gè)發(fā)現(xiàn)問題均完成評(píng)估意見，并附有航空運(yùn)營人對(duì)應(yīng)的改
正措施；
（3）檢查評(píng)估意見/結(jié)論與改正措施評(píng)估意見對(duì)應(yīng)。
對(duì)于任務(wù)記錄中存在任何填寫不規(guī)范、不完整的情況，應(yīng)當(dāng)在檢查
記錄/發(fā)現(xiàn)問題注明，并及時(shí)通知責(zé)任部門或者人員改正。
5.4 對(duì)于頒發(fā)運(yùn)行規(guī)范每一段落涉及任務(wù)記錄都符合要求，并且檢查評(píng)
估意見/結(jié)論均為“符合規(guī)章要求”或者“不符合規(guī)章要求，但已批準(zhǔn)豁
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運(yùn)人的審定
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免/偏離”的情況，主任維修監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)在表格M1001 的檢查評(píng)估意見
/結(jié)論中建議頒發(fā)運(yùn)行規(guī)范的對(duì)應(yīng)段落；否則應(yīng)當(dāng)建議不頒發(fā)，并向責(zé)任
部門反饋信息。
注：對(duì)于局方任務(wù)記錄存在不符合要求的情況，可以通過責(zé)任部門
的主管與其他責(zé)任部門協(xié)調(diào)解決，必要時(shí)報(bào)告飛行標(biāo)準(zhǔn)司；對(duì)于因存在
不符合規(guī)章要求的情況而結(jié)束任務(wù)的，可以在航空運(yùn)營人重新申請(qǐng)后啟
動(dòng)新的任務(wù)。
5.5 對(duì)于建議頒發(fā)運(yùn)行規(guī)范的情況，主任維修監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)按照運(yùn)行規(guī)范
標(biāo)準(zhǔn)格式準(zhǔn)備擬簽發(fā)的運(yùn)行規(guī)范段落，向航空運(yùn)營人頒發(fā)運(yùn)行規(guī)范，并
獲取航空運(yùn)營人的接收簽署；對(duì)于建議不頒發(fā)運(yùn)行規(guī)范的情況，主任維
修監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)以本部門正式文件通知航空運(yùn)營人，并說明具體原因。
5.6 完成任務(wù)后向責(zé)任部門反饋信息。
6. 存檔和信息傳遞
上述工作完成后，應(yīng)當(dāng)將本項(xiàng)工作涉及的任務(wù)記錄存入航空運(yùn)營人
的檔案。
當(dāng)此項(xiàng)任務(wù)來源于主管部門之外的其他局方部門，或者運(yùn)行規(guī)范的
頒發(fā)或者不頒發(fā)直接影響到其他部門的審定監(jiān)察計(jì)劃時(shí)，主任維修監(jiān)察
員應(yīng)當(dāng)及時(shí)通知涉及的具體部門。
持續(xù)適航監(jiān)察員手冊(cè)
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第4 節(jié) 航空器投入運(yùn)行前檢查
1．工作代碼和任務(wù)編號(hào)
工作代碼：M1002/M1003
任務(wù)編號(hào)：部門代碼+運(yùn)營人代碼+年份+流水號(hào)
2. 責(zé)任部門和人員
一般為航空運(yùn)營人計(jì)劃執(zhí)管航空器的基地屬地管理局及其責(zé)任維修
監(jiān)察員。
對(duì)于航空器檢查委托的情況，航空器檢查的責(zé)任隨之轉(zhuǎn)移；對(duì)于跨
地區(qū)運(yùn)行管理的情況，維修工程管理項(xiàng)目的檢查責(zé)任分別為對(duì)應(yīng)的責(zé)任
管理局及其責(zé)任監(jiān)察員（參照表格M0005）。
根據(jù)各地區(qū)管理局的機(jī)構(gòu)和分工，責(zé)任部門可以為管理局適航維修
處、合格證管理辦公室。
3. 工作表格
M1002——運(yùn)行前檢查記錄單（航空器）
M1003——運(yùn)行前檢查記錄單（維修工程）
其他按適用情況參見M1003 中的檢查提示。
4. 任務(wù)來源和管理
4.1 航空器投入運(yùn)行前的檢查來自航空運(yùn)營人的申請(qǐng)，可能的情況包括：
（1）購買引進(jìn)；
（2）租賃引進(jìn)；
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運(yùn)人的審定
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（3）已有停用航空器重新投入運(yùn)行。
4.2 責(zé)任部門應(yīng)當(dāng)對(duì)此項(xiàng)任務(wù)進(jìn)行管理，并完成如下工作：
（1）在接收到申請(qǐng)資料后進(jìn)行審核登記，并分配給責(zé)任維修監(jiān)察員
執(zhí)行。
（2）對(duì)于租賃引進(jìn)的情況確認(rèn)已按照第2.1.1 章第5 節(jié)完成審核，
并獲得批準(zhǔn)；對(duì)于已有停用航空器重新投入運(yùn)行的情況確認(rèn)已完成年檢，
并獲得適航證簽署。
（3）確認(rèn)維修工程管理檢查項(xiàng)目，通知航空運(yùn)營人進(jìn)行相應(yīng)的申請(qǐng)。
（4）對(duì)于航空器檢查委托的情況，提請(qǐng)管理局與相應(yīng)的委托部門按
規(guī)定進(jìn)行委托，并提供相應(yīng)的申請(qǐng)資料。
（6）如航空器涉及特殊運(yùn)行，通知航空運(yùn)營人，并確認(rèn)按照第2.1.1
章第10 節(jié)獲得批準(zhǔn)。
（7）跟蹤涉及各項(xiàng)檢查工作的執(zhí)行情況，對(duì)于任務(wù)登記后一個(gè)月內(nèi)
沒有執(zhí)行任務(wù)的情況進(jìn)行提示，三個(gè)月內(nèi)沒有完成的情況向責(zé)任部門主
管提出警示（對(duì)于因航空運(yùn)營人計(jì)劃延遲的情況除外）。
（8）完成任務(wù)后關(guān)閉任務(wù)。
5. 工作程序與標(biāo)準(zhǔn)
5.1 航空器檢查
5.1.1 責(zé)任維修監(jiān)察員在接到任務(wù)，首先了解申請(qǐng)資料的完整性，并與
航空運(yùn)營人具體商定檢查計(jì)劃；對(duì)于申請(qǐng)資料不完整的情況，還應(yīng)當(dāng)與
航空運(yùn)營人商定補(bǔ)充資料的提交計(jì)劃。
持續(xù)適航監(jiān)察員手冊(cè)
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5.1.2 計(jì)劃確定后，應(yīng)當(dāng)要求航空運(yùn)營人形成書面文件，提供責(zé)任維修
監(jiān)察員，并向主任維修監(jiān)察員提供復(fù)件。
5.1.3 責(zé)任維修監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)按照確定的計(jì)劃，使用表格M1002 進(jìn)行逐
項(xiàng)檢查。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問題及時(shí)記錄，并按照表格M0003 的形式正式通知
航空運(yùn)營人。航空運(yùn)營人提出申請(qǐng)偏離或者豁免時(shí)，確認(rèn)按照第2.1.1
章第9 節(jié)獲得批準(zhǔn)。
5.1.4 對(duì)航空運(yùn)營人提交的改正措施進(jìn)行評(píng)估并記錄結(jié)論。
5.1.5 在所有項(xiàng)目均已完成檢查，并且所有發(fā)現(xiàn)問題均已完成改正措施
評(píng)估后，完成表格M1002 中檢查評(píng)估意見/結(jié)論的填寫和簽署，并提交
主任維修監(jiān)察員。
5.2 維修工程管理項(xiàng)目檢查
5.2.1 責(zé)任維修監(jiān)察員在接到申請(qǐng)資料后，應(yīng)當(dāng)按照下述原則確定需檢
查的維修工程管理項(xiàng)目：
（1）對(duì)于新引進(jìn)的機(jī)型所有M1003 列出的項(xiàng)目都須檢查，并且對(duì)
于維修方案和可靠性方案應(yīng)當(dāng)選擇建立。
（2）對(duì)于已有機(jī)型：
a. 維修方案：按照航空運(yùn)營人的選擇確定建立或者加入方案檢查；
b. 可靠性方案選擇加入檢查；
c. 飛行記錄本：直接在“檢查結(jié)論/發(fā)現(xiàn)問題”欄目填寫“不適用”。
d. 維修能力：如在計(jì)劃執(zhí)管得基地已具有直接在“檢查結(jié)論/發(fā)現(xiàn)
問題”欄目填寫“不適用”；如在計(jì)劃執(zhí)管得基地不具有，告知航空運(yùn)營
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運(yùn)人的審定
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人按照CCAR-145 部申請(qǐng)，并檢查是否獲得批準(zhǔn)。
e. 維修工程管理手冊(cè)：直接在“檢查結(jié)論/發(fā)現(xiàn)問題”欄目填寫“不
　
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