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發(fā)現(xiàn)的問題按照表格M0003 的形式通知航空運營人，對提交的改正措
施進行評估并記錄結(jié)論。
5.4 完成上述工作后，填寫表格M1016 的檢查/評估意見，并完成簽署
（一般為建議批準）。
注：建議不批準意味著不能運行該航空器，因此，應(yīng)當明確告知航
空運營人及時采取有效的改正措施。
5.5 對于批準加入維修方案的情況，在維修方案封面及有效頁（按適用）
簽署批準維修方案；對于不批準加入維修方案的情況，應(yīng)當書面告知航
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運人的審定
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空運營人，并說明理由。
注：航空器加入維修方案可能造成維修方案的相應(yīng)修訂，除因航空
器構(gòu)型的特殊性造成增加一些維修項目或說明外，不應(yīng)對原維修方案的
維修任務(wù)和間隔進行變更。
5.6 完成任務(wù)后向責任部門反饋信息。
6. 存檔和信息傳遞
上述工作完成后，應(yīng)當將本項任務(wù)涉及的記錄、發(fā)現(xiàn)問題通知及附
帶的證據(jù)、航空運營人提交的改正措施存入航空運營人的檔案。
當維修方案獲得批準后，責任維修監(jiān)察員應(yīng)當向主任維修監(jiān)察員提
出修訂運行規(guī)范的建議，并將任務(wù)記錄的復(fù)件和維修方案批準頁提交主
任維修監(jiān)察員。
持續(xù)適航監(jiān)察員手冊
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第16 節(jié) 可靠性方案的審批
1．工作代碼和任務(wù)編號
工作代碼：M1017
任務(wù)編號：部門代碼+運營人代碼+年份+流水號
2. 責任部門和人員
一般為航空運營人對應(yīng)機型維修工程管理責任部門所在地屬地管理
局及其責任維修監(jiān)察員。
對于跨地區(qū)運行管理的航空運營人，如機型維修工程管理責任部門
在多個屬地管理局，并且采用統(tǒng)一的可靠性方案（各機型合在一本方案
中），則應(yīng)當由合格證管理局及其責任維修監(jiān)察員負責。
根據(jù)各地區(qū)管理局的機構(gòu)和分工，責任部門可以為管理局適航維修
處、合格證管理辦公室、監(jiān)管辦適航維修處，但當監(jiān)管辦沒有設(shè)置適航
維修處時，責任部門為管理局適航維修處。
3. 工作表格
M1017——可靠性方案/修訂審批單
4. 任務(wù)來源和管理
4.1 可靠性方案的審批可以來自下述情況：
（1）航空運營人初始制定可靠性方案的申請；
（2）航空運營人修訂可靠性方案的申請；
（3）局方監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題對應(yīng)的改正措施。
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運人的審定
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4.2 責任部門應(yīng)當對此項任務(wù)進行管理，并完成如下工作：
（1）不論任務(wù)來源于何種情況，都應(yīng)當在接收時按照M0001 表進
行登記（對于初次申請運行規(guī)范的以接收正式申請為準），并分配給責任
維修監(jiān)察員執(zhí)行；
（2）對于來源于局方監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題的情況，責任部門應(yīng)當通知航空
運營人提交相應(yīng)的修訂申請；
注：如確認無需修訂可靠性方案，可在書面回復(fù)建議部門后關(guān)閉任
務(wù)；
（3）完成相應(yīng)的審批，并將審批結(jié)論通報主任維修監(jiān)察員。
（4）完成任務(wù)后關(guān)閉任務(wù)。
5. 工作程序與標準
5.1 初次制定可靠性方案的審核
5.1.1 責任維修監(jiān)察員在接到任務(wù)后，表格M1017 對航空運營人提交
的可靠性方案進行逐項檢查，并記錄；對發(fā)現(xiàn)的問題按照表格M0003
的形式正式通知航空運營人；對航空運營人提交的改正措施進行評估并
記錄結(jié)論。
注：由于涉及查閱資料較多或聽取航空運營人的解釋說明，初次制
定的檢查一般應(yīng)當在航空運營人相應(yīng)的辦公室進行。
5.1.2 在所有項目均已完成檢查和所有發(fā)現(xiàn)問題均已完成改正措施評估
后，填寫檢查評估意見/結(jié)論，并完成簽署。
5.1.3 對于檢查評估意見/結(jié)論為批準可靠性方案時，在可靠性方案封面
持續(xù)適航監(jiān)察員手冊
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及有效頁蓋章并簽署批準；如不批準，書面通知航空運營人并說明理由。
5.1.4 完成任務(wù)后向責任部門反饋信息。
5.2 可靠性方案的修訂審核
5.2.1 對于航空運營人申請變更的情況，責任維修監(jiān)察員在接到任務(wù)后，
應(yīng)當首先根據(jù)其申請修訂的內(nèi)容確定表格M1017 中適用的檢查項目，
并完成如下工作：
（1）逐項檢查可靠性方案修訂的內(nèi)容與參考標準的符合性。對發(fā)現(xiàn)
的問題按照表格M0003 的形式通知航空運營人，對提交的改正措施進
行評估并記錄結(jié)論。
（2）完成上述工作后，填寫表格M1017 的檢查/評估意見，并完
成簽署。
（3）對于檢查評估意見/結(jié)論為批準可靠性方案時，在可靠性方案
封面及有效頁（按適用）簽署批準；如不批準，書面通知航空運營人，
并說明理由。
5.2.2 對于根據(jù)局方監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題的改正措施而需要修訂的情況，責任
維修監(jiān)察員應(yīng)當首先確認航空運營人提交了需要修訂的內(nèi)容（如沒有提
交，應(yīng)當告知航空運營人提交），并完成如下工作：
（1）根據(jù)修訂的內(nèi)容確認表格M1017 中適用的檢查項目。
（2）逐項檢查其修訂的內(nèi)容與參考標準的符合性。對發(fā)現(xiàn)的問題按
照表格M0003 的形式通知航空運營人，對提交的改正措施進行評估并
記錄結(jié)論。
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運人的審定
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（3）完成上述工作后，填寫表格M1017 的檢查/評估意見，并完
成簽署。
（4）在可靠性方案封面及有效頁（按適用）蓋章并簽署批準。
5.2.3 完成任務(wù)后向責任部門反饋信息。
注：對于下述情況，應(yīng)當采取必要的運行限制和行政處罰：
a. 航空運營人不提交或不能在規(guī)定的時間內(nèi)提交相應(yīng)的修訂；
b. 修訂不符合要求拒不改正或者不能在規(guī)定的時間內(nèi)改正；
6. 存檔和信息傳遞
上述工作完成后，應(yīng)當將本項任務(wù)涉及的記錄、發(fā)現(xiàn)問題通知及附
帶的證據(jù)、航空運營人提交的改正措施存入航空運營人的檔案。
當可靠性方案獲得批準后，責任維修監(jiān)察員應(yīng)當向主任維修監(jiān)察員
提出修訂運行規(guī)范的建議，并將任務(wù)記錄的復(fù)件和可靠性方案批準頁提
交主任維修監(jiān)察員。
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