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（2）計劃使用PMA 替代件的評估和管理程序；
（3）計劃使用DER/DOA 批準(zhǔn)修理方法的評估和管理程序；
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運人的審定
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（4）計劃自我評估航材分銷商授權(quán)的程序。
注：因聯(lián)合重組或分開運行而造成的新航空運營人，可將原運營人
的運行經(jīng)歷視為新運營人的經(jīng)歷。
5.2.2 主任維修監(jiān)察員在接到任務(wù)后，應(yīng)當(dāng)首先確認(rèn)航空運營人的運行
經(jīng)歷和申請范圍是否符合要求。如不符合，應(yīng)當(dāng)告知航空運營人，并結(jié)
束任務(wù)。
5.2.3 在確認(rèn)航空運營人的運行經(jīng)歷和申請范圍符合要求后，主任維修
監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)確認(rèn)是否符合下述管理經(jīng)驗或經(jīng)歷要求：
（1）對于申請自我評估修理/改裝方案授權(quán)、使用PMA 替代件和
DER/DOA 修理方法的情況，應(yīng)當(dāng)自身具備相應(yīng)的工程技術(shù)人員，并且
在以往的修理或改裝放案申請審批過程中沒有重大問題或者缺陷；
（2）對于申請自我評估航材分銷商授權(quán)的情況，質(zhì)量管理系統(tǒng)沒有
重大缺陷或者偏離，并且在以往的管理中建立了良好的可信度。
5.2.4 完成上述工作后，主任維修監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)按照表格M1013 逐項對
申請的項目進(jìn)行檢查，并記錄。對發(fā)現(xiàn)的問題按照表格M0003 的形式
正式通知航空運營人；對航空運營人提交的改正措施進(jìn)行評估并記錄結(jié)
論。
注：對于工程技術(shù)人員的評估，如不了解，還應(yīng)當(dāng)采取面試的方式
了解其實際的知識和對申請項目的認(rèn)識。
5.2.5 在上述工作全部完成后，主任維修監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)在表格M1013 填寫
檢查評估意見/結(jié)論，并完成簽署。
持續(xù)適航監(jiān)察員手冊
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5.2.6 對于建議批準(zhǔn)的情況，如申請的程序包括在維修工程管理手冊中，
可結(jié)合手冊的批準(zhǔn)一同批準(zhǔn)；如不包括在手冊中，由主任維修監(jiān)察員在
相應(yīng)的程序封面和有效頁（如有）蓋章并簽署批準(zhǔn)。
5.2.7 對于不批準(zhǔn)的情況，主任維修監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)書面告知航空運營人，
并說明理由。
5.2.8 完成任務(wù)后向責(zé)任部門反饋信息。
5.3 手冊/程序修訂的審批
5.3.1 對于航空運營人申請變更的情況，主任維修監(jiān)察員在接到任務(wù)后，
應(yīng)當(dāng)首先根據(jù)其申請修訂的內(nèi)容確定表格M1012 或者M(jìn)1013 中適用的
項目，并完成如下工作：
（1）逐項檢查手冊/程序修訂的內(nèi)容與適用項目參考標(biāo)準(zhǔn)的符合性，
對發(fā)現(xiàn)的問題按照表格M0003 的形式通知航空運營人，對提交的改正
措施進(jìn)行評估并記錄結(jié)論；
（2）在修訂內(nèi)容符合參考標(biāo)準(zhǔn)后，填寫表格M1012 或者M(jìn)1013
的檢查/評估意見，并完成簽署；
（3）對于建議批準(zhǔn)的情況，在變更的手冊/程序封面和有效頁（按
適用的情況）簽署批準(zhǔn)；對于不建議批準(zhǔn)的情況，書面告知航空運營人，
并說明原因。
（4）確認(rèn)在發(fā)生機構(gòu)和人員變化的情況已經(jīng)按照第2.1.1 章第12
節(jié)完成變更評估。
（5）如涉及到運行規(guī)范的修訂，按照第2.1.1 章第3 節(jié)的程序完成
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運人的審定
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運行規(guī)范D 分部的批準(zhǔn)。
注：a. 手冊變更較大時，本段第（4）項的評估可能無法短期完成，
此情況下需要航空運營人制定一個過渡期計劃，表明何時過渡到按照新
修訂的手冊運行，并按過渡期計劃進(jìn)行評估。
b. 對于手冊變更已經(jīng)批準(zhǔn)，但在按照第2.1.1 章第12 節(jié)完成評估
后認(rèn)為手冊與實際情況不符時，應(yīng)當(dāng)按照本節(jié)5.3.3 段局方監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問
題的改正措施重新審批。
5.3.2 對于法規(guī)文件的修訂或者根據(jù)局方監(jiān)察發(fā)現(xiàn)問題的改正措施而需
要修訂的情況，主任維修監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)根據(jù)參考標(biāo)準(zhǔn)的修訂或者不符合情
況，確定手冊/程序需要修訂的章節(jié)和表格M1012 或者M(jìn)1013 中適用
的項目，并完成如下工作：
（1）確認(rèn)航空運營人是否提交了需要修訂的內(nèi)容。如沒有提交或者
不完整，應(yīng)當(dāng)告知航空運營人，并要求提交。
（2）在航空運營人提交了相應(yīng)的修訂內(nèi)容后，逐項檢查其修訂的內(nèi)
容與參考標(biāo)準(zhǔn)的符合性，對發(fā)現(xiàn)的問題按照表格M0003 的形式通知航
空運營人，對提交的改正措施進(jìn)行評估并記錄結(jié)論；
（2）在修訂內(nèi)容符合參考標(biāo)準(zhǔn)后，填寫表格M1012 或者M(jìn)1013
的檢查/評估意見，完成簽署，并在變更的手冊/程序封面和有效頁（按
適用的情況）蓋章并簽署批準(zhǔn)；
（3）如涉及到運行規(guī)范的修訂，按照第2.1.1 章第3 節(jié)的程序完成
運行規(guī)范D 分部的批準(zhǔn)。
持續(xù)適航監(jiān)察員手冊
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注：對于下述情況，應(yīng)當(dāng)采取必要的運行限制和行政處罰：
a. 航空運營人不提交或不能在可接受的時間內(nèi)提交相應(yīng)的修訂；
b. 修訂不符合要求拒不改正或者不能在可接受的時間內(nèi)改正；
c. 修訂批準(zhǔn)后，發(fā)現(xiàn)其實際沒有按照手冊運行；
d. 可接受的時間包括法規(guī)文件的生效期限、合理的管理調(diào)整和修改
文字時間。
5.3.3 完成任務(wù)后向責(zé)任部門反饋信息。
6. 存檔和信息傳遞
上述工作完成后，應(yīng)當(dāng)將本項任務(wù)涉及的記錄、發(fā)現(xiàn)問題通知及附
帶的證據(jù)、航空運營人提交的改正措施存入航空運營人的檔案。
當(dāng)運行規(guī)范的頒發(fā)或者不頒發(fā)直接影響到其他部門的審定監(jiān)察計劃
時，主任維修監(jiān)察員應(yīng)當(dāng)及時通知涉及的具體部門。
第2.1 章 CCAR-121/135 部航空營運人的審定
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第14 節(jié) 航空器維修方案的審批
1．工作代碼和任務(wù)編號
工作代碼：M1014/M1015
任務(wù)編號：部門代碼+運營人代碼+年份+流水號
2. 責(zé)任部門和人員
航空運營人對應(yīng)機型維修工程管理責(zé)任部門所在地屬地管理局及其
責(zé)任維修監(jiān)察員。
根據(jù)各地區(qū)管理局的機構(gòu)和分工，責(zé)任部門可以為管理局適航維修
處、合格證管理辦公室、監(jiān)管辦適航維修處，但當(dāng)監(jiān)管辦沒有設(shè)置適航
維修處時，責(zé)任部門為管理局適航維修處。
3. 工作表格
M1014——航空器初始維修方案審批單
M1015——航空器維修方案修訂審批單
4. 任務(wù)來源和管理
　
中國航空網(wǎng) www.k6050.com
航空翻譯 www.aviation.cn
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