沖壓發(fā)動機的優(yōu)點是結構簡單、重量輕，缺點是低速時不能啟動，故不能單獨使用。
沖壓發(fā)動機按其適用的速度范圍分，有亞音速、超音速和高超音速三種。亞音速沖壓發(fā)
動機采用擴張形進氣道和收斂形噴管，沖壓增壓比不超過1.89，熱效率低；超音速沖壓發(fā)動
機，采用多波系的超音速進氣道，飛行速度在M 數1～6 之間；高超音速沖壓發(fā)動機使用碳氫
燃料或液氫燃料，飛行M 數為5～16。
沖壓發(fā)動機的推力，隨飛行M 致的增加而迅速增加，耗油率則迅速降低。
六、火箭發(fā)動機
火箭發(fā)動機因自帶氧化劑，所以其耗油率極高，優(yōu)點是其推力不受飛行速度和高度的限
制。
§4.3 發(fā)動機的選擇
選擇發(fā)動機，是進行飛機總體方案設計的一個重要環(huán)節(jié)，目的就是要選定一種能夠最有
效地滿足飛機設計要求的發(fā)動機。能否選到最合適的發(fā)動機，對飛機的設計和研制工作具有
全局性的重大影響，所以必須重視。
本章第一節(jié)中，從飛機設計的角度出發(fā)，簡要介紹了對發(fā)動機的基本要求，可供選擇發(fā)
動機時參考。但是，應該看到，由于飛機的類型、用途和性能指標各不相同，對發(fā)動機的要
求差別很大，選擇發(fā)動機時所要考慮的側重點也很不相同。這也就是說，只有根據飛機的具
體設計要求，才能討論選擇發(fā)動機的問題。其次，在選擇發(fā)動機時，還必須考慮到實際的技
術、經濟等方面的客觀條件。
在飛機總體方案設計的初始階段，第一步是要根據在給定的飛機設計要求中所規(guī)定的飛
行速度和飛行高度，確定發(fā)動機的基本類型。
各類發(fā)動機的適用范圍如圖4.14 所示。
圖4.14 各類發(fā)動機的適用范圍
各類發(fā)動機的推力和耗油率特性分別示于圖4.15 和圖4.16。
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圖4.15 各類發(fā)動機推力速度特性曲線 圖4.16 各類發(fā)動機耗油率速度特性曲線
雖然通常根據飛機的設計要求和以上對各類發(fā)動機的基本特性和適用范圍所做的分析，
可以初步選擇發(fā)動機的類型。但這時的選擇往往是很粗略的，而且有時很艱做出明確的選擇。
例如，當前適用于直升機的有活塞式發(fā)動機和渦輪軸式發(fā)動機兩大類，對于需用功率較大的
直升機，顯然可以肯定，只能選用先進的渦輪軸發(fā)動機，但是對于小型直升機，就很難說選
哪一種發(fā)動機好了。這是因為，有時兩種發(fā)動機性能比較相近，各有優(yōu)缺點，究竟選用哪一
種好，就需要結合具體飛機的設計要求，做進一步的深入分析對比，才能正確地決定。
在飛機總體方案設計階段，可能遇到的難于決定而需要進一步深入對比分析的情況主要
有以下幾種。
一、活塞式發(fā)動機與渦輪螺旋槳發(fā)動機
這兩種發(fā)動機都具有低速特性良好和耗油率低的共同特點，只是渦輪螺旋槳發(fā)動機適用
的速度更高一些。此外應考慮到當前大功率的活塞式發(fā)動機已很少見，因此，對于一些輕小
型飛機，包括一些農業(yè)飛機、體育運動飛機、空中攝影飛機、家用飛機（Homebuilt Aircraft）、
小型無人駕駛飛機（RPV）等，對飛行速度和飛行高度要求不高，特別強調輕便靈活、操縱使
用方便，顯然選用活塞式發(fā)動機最好。而對于一些需用功率較大、速度高度要求稍高的民用
飛機，則可能選用渦輪螺旋槳發(fā)動機更好一些。當飛行速度進一步提高，飛行M 數大于0.5
以后，則只能選用渦輪螺旋槳發(fā)動機，對活塞式發(fā)動機就不必再考慮了。
二、渦輪螺旋槳發(fā)動機與高涵道比的渦輪風扇發(fā)動機
這兩種發(fā)動機在一定的飛行高度和飛行速度范圍內，耗油率均比較低，使用經濟性較好。
因此，均可用于突出強調使用經濟性的中、大型旅客機和運輸機，只是相比之下，渦輪螺旋
槳發(fā)動能適用的速度要低一些。
由于渦輪螺旋槳發(fā)動機發(fā)展得較早一些，所以50 年代以后，許多大型的旅客機和運輸機
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都使用了這種發(fā)動機。后來出現(xiàn)了渦輪風扇發(fā)動機，雖然其耗油率高一些，但由于能使飛機
的飛行速度進一步提高，所以很快地逐步代替了渦掄螺旋槳發(fā)動機，得到了廣泛的應用。至
今，飛行M 數為0.8～0.85 左右的高亞音速飛機，大多數仍選用適當涵道比的渦輪風扇發(fā)動
機。
簡單地說，普通渦輪螺旋槳發(fā)動機的優(yōu)點是耗油率比較低，缺點是隨飛行速度的提高，
螺旋槳的效率降低很快，因此產生了新的
螺旋槳風扇發(fā)動機方案。這種所謂的槳扇
發(fā)動機，保留了渦輪螺旋槳發(fā)動機耗油率
低的優(yōu)點，同時又擴大了其飛行速度范圍。
渦輪風扇發(fā)動機適用的速度較高，缺點是
耗油率高一些，其特性與涵道比的高低有
直接的關系。正在研制和發(fā)展的超高涵道
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