曝光臺 注意防騙 網曝天貓店富美金盛家居專營店坑蒙拐騙欺詐消費者

第15 章－警告系統
第10 節－控制和指示器
高度警戒
15.10.5- 增加了200/750 高度警戒。
GPWS 控制
15.10.8- 修訂了近地系統測試的說明。
第20 節－系統說明
介紹
15.20.1- 修訂了起飛構型警告和座艙高度警告的說明。
系統信號牌指示燈
15.20.4- 增加了結冰探測器指示燈。
15.20.4- 增加了盥洗室煙霧指示燈。
間歇性座艙高度/ 構型警告
15.20.6- 修訂了起飛構型警告和座艙高度警告的說明。
高度警戒系統
15.20.10- 增加了200/750 高度警戒。
無線電高度喊話
15.20.18- 增加/ 修改了無線電高度進近喊話。
第NC 章- 正常檢查單
第NC 節- 正常檢查單
NC.1 - 將配平檢查單項目修訂為“方向舵和副翼配平...... 自由和
0”。安定面配平設置檢查單項目移到了起飛前正常檢查單中。
NC.1 - 增加了“安定面配平......____ 單位。”這是為了在執行SP-16
程序－ “外部除冰”后對安定面配平進行核實確認。
2006-09-28
737 使用手冊
前言
修改記錄
0.4.17
第CI 章- 檢查單介紹
第2 節- 非正常檢查單
非正常檢查單使用
CI.2.2- 修訂了頁面，說明如果主告誡（MASTER CAUTION) 和系統信
號牌燈亮，機組應回顧所有相關的琥珀色指示燈。這樣可以確保機組不
會在第一個琥珀色指示燈熄滅后就停止回顧而錯過其他熄滅的指示
燈。
第NNC 章- 非正常檢查單
第0 節- 未指示檢查單
座艙高度警告或快速釋壓
0.5- 增加了“空中”一詞以強調座艙高度警告喇叭在空中響起，同時
與“警告喇叭- 座艙高度或構型”非正常檢查單保持一致。
飛行操縱卡阻或受限制
0.19- 修訂了頁面，指示機組設置VREF 15 或VREF ICE。
風擋損壞
0.36- 對風擋損壞程序進行了修訂，使機型間達成標準化。該新程序以
使用手冊通告的形式發布。對該程序進行了更新，逐個列出受影響的風
擋使之更明確，同時去除了鎖上肩帶的要求。去除鎖上肩帶的要求使飛
行員更容易拿到氧氣面罩并測試內側的窗格。如果風擋失效的話，自動
慣性鎖足以限制飛行員移動。
0.36-37- 增加了三號風擋加溫。
0.36-37- 刪除了以表格形式出現的風擋信息。
第1 節- 飛機概述，應急設備，艙門，風擋
風擋損壞
1.6- 對風擋損壞程序進行了修訂，使機型間達成標準化。該新程序以使
用手冊通告的形式發布。對該程序進行了更新，逐個列出受影響的風擋
使之更明確，同時去除了鎖上肩帶的要求。去除鎖上肩帶的要求使飛行
員更容易拿到氧氣面罩并測試內側的窗格。如果風擋失效的話，自動慣
性鎖足以限制飛行員移動。
1.6-7- 增加了三號風擋加溫。
1.6-7- 刪除了以表格形式出現的風擋信息。
2006-09-28
737 使用手冊
0.4.18
前言
修改記錄
第2 節- 空氣系統
座艙高度警告或快速釋壓
2.5- 增加了“空中”一詞以強調座艙高度警告喇叭在空中響起，同時
與“警告喇叭- 座艙高度或構型”非正常檢查單保持一致。
第3 節- 防冰，防雨
結冰
3.1- 針對安裝了結冰探測系統的飛機，增加了相應的檢查單。
結冰探測器
3.2- 針對安裝了結冰探測系統的飛機，增加了相應的檢查單。
第7 節- 發動機， APU
發動機控制
7.4- 將“放飛”改為“起飛”以說明針對BBJ 用戶的步驟，并使之與
其他737 非正常檢查單相同。
發動機尾噴管起火
7.16- 刪除了多余的信息。
7.16- 增加了說明的信息。
第8 節- 防火
發動機尾噴管起火
8.13- 刪除了多余的信息。
8.13- 增加了說明的信息。
盥洗室煙霧
8.13- 增加了盥洗室煙霧駕駛艙指示。
第9 節- 防火
飛行操縱卡阻或受限制
9.5- 修訂了頁面以指示機組設置VREF 15 或VREF ICE。
后緣襟翼不一致
9.23- 增加了在襟翼1 或以上且襟翼15 以下的情況下，發生備用襟翼放
出系統故障時所采取的步驟。
2006-09-28
737 使用手冊
前言
修改記錄
0.4.19
第10 節- 飛行儀表，顯示
迎角不一致
10.2- 對于插入了CDS（通用顯示系統）Blockpoint 2006 的飛機，增加
了新的迎角不一致非正常程序。
CDS 故障
10.3- 將“放飛”改為“起飛”以說明針對BBJ 用戶的步驟，并使之與
其他737 非正常檢查單相同。
第11 節- 飛行管理，導航
FMC 不一致
11.1- 增加了結束標記。
第12 節- 燃油
燃油泵低壓
12.6- 增加了內容使之更明確。
第14 節- 起落架
剎車壓力指示器0psi
14.1- 對于未安裝剎車溫度監控系統的飛機，刪除了該檢查單。
起飛后起落架手柄收不上
14.2- 檢查單并不確定機組在拔出起飛警告切斷跳開關后，警告喇叭是
否會停止鳴響。如果在拔出跳開關后，警告喇叭仍響（空/ 地系統失
效），檢查單的補充信息說明了機組能采取的措施。
起落架部分收上或全部收上的著陸
14.7- 允許機組確定是否有必要用撤離檢查單。
第MAN 章- 機動
第1 節－非正常機動
中斷起飛
MAN.1.2－由于注釋包含系統信息，同時考慮到波音機型間的標準化而
刪除了注釋。
交通避讓
MAN.1.6－考慮到安全因素和波音機型間的標準化而增加了警告信息。
2006-09-28
737 使用手冊
0.4.20
前言
修改記錄
機頭高改出
MAN.1.9 －重新編排了結構使之標準化。
第2 節- 起落航線
起飛
MAN.2.1- 修訂了起飛剖面使之包含單發情況的信息。
ILS 進近－故障消極防護
MAN.2.2- 將雙“通道”改為雙“自動駕駛儀” ，使機型間達成標準
　
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